本項(xiàng)目為省道323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,,項(xiàng)目路線整體呈東西走向,,項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè),,路線跨越葦河,、黃水河,,與朝杞鐵路平交,,過白廟范后跨越雙洎河橋,與中華路平交,,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗,,終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,,經(jīng)鹽XXXXXXXX,,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里,,其中新建段長(zhǎng)1
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案 蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為省道323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,項(xiàng)目路線整體呈東西走向,,項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè),,路線跨越葦河、黃水河,,與朝杞鐵路平交,,過白廟范后跨越雙洎河橋,與中華路平交,,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗,終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
本項(xiàng)目為省道S323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,,項(xiàng)目路線整體呈東西走向,項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè),,路線跨越葦河,、黃水河,與朝杞鐵路平交,,過白廟范后跨越雙洎河,,與中華路平交,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗,,終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
粗集料:采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔,、不含風(fēng)化顆粒,、近立方體顆粒的碎石,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機(jī)軋制的石灰?guī)r碎石,,壓碎值不大于28%,,細(xì)長(zhǎng)、扁平顆粒含量不大于15%,。
本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青(AC-16),,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(如氣候,、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝,按照業(yè)主經(jīng)理部,、總監(jiān)辦,、駐地辦的要求,我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工,、料,、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致,具備開工條件,,計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工,。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控
我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控制,、下承層的清掃,、瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸,、攤鋪,、碾壓、養(yǎng)護(hù)等工藝)指導(dǎo)施工,。在以后大面積施工中,,我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量,。
該資料為瀝青混凝土專項(xiàng)施工方案,道路全長(zhǎng)0.253km,,全線設(shè)置一個(gè)交叉口,,全線設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
本文為道路瀝青攤鋪專項(xiàng)施工方案,包含不同類型瀝青攤鋪工藝及注意事項(xiàng),、安全質(zhì)量控制措施,。
索塔為鉆石形,由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,,南岸江津側(cè)
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,,供大家參考學(xué)習(xí)。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C),、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C),。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定,車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝
北XXXX大道立交南北延伸工程,,南起XX路,北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),,全長(zhǎng)約6245米,,其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,,因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m,。 本
道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,,低層2.5m),,路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層,。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,向西途徑中萬路,、屏華路,、人文路,終點(diǎn)位于萬三公路,,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,,全長(zhǎng)5.4KM。
本工程道路全幅路寬44米,其中快車道標(biāo)準(zhǔn)段22米,。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,,摻抗剝落劑及木質(zhì)絮纖維。瀝青厚度4厘米,。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
瀝青面層專項(xiàng)施工方案
瀝青面層專項(xiàng)施工方案專題,為您提供瀝青面層專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載瀝青面層專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多瀝青面層專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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