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本資料為下穿隧道施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,，依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江
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隧道下穿小區(qū)專項(xiàng)施工方案
某區(qū)間隧道正線右線側(cè)穿xx小區(qū)23號(hào)樓段，支護(hù)參數(shù)為：Ф42超前小導(dǎo)管對(duì)隧道頂拱150°范圍進(jìn)行超前加固處理,，環(huán)向間距0.3m,，縱向間距3.0m,，外插角為10～20°,。采用外徑Ф42mm,、壁厚3.5mm、長(zhǎng)3.5m的無(wú)縫鋼管,。鋼管前端呈尖錐
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上堤道路施工方案_secret
本資料為上堤道路施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
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小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,，鋼筋砼管450米,，撿查井及雨水井640座。 2,、******室外道路工程,，瀝青道路12156平方，塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,，塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,，混凝土汽車停車場(chǎng)770
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小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案，編制于2015年11月,，共126頁(yè),。 工程概況： 本道路主干道7m寬，長(zhǎng)度約220m,，次干道,，5m寬，長(zhǎng)度約120m,，總長(zhǎng)度約為350m,，道路總面積約為2800m2，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,。
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二下穿隧道深基坑專項(xiàng)施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,，依次跨越渠河路,、遂州北路、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江
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三下穿隧道支架模板專項(xiàng)施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,，依次跨越渠河路,、遂州北路、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江
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某隧道路面混凝土施工方案
針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明,，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程,、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明
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下穿隧道施工方案(最終版)
元華路南延線——老雙華路節(jié)點(diǎn)下穿隧道工程位于成都市城南，線路呈南北走向，是天府新區(qū)“三縱一橫”元華路南延線市政工程一重要節(jié)點(diǎn)工程,，下穿隧道起點(diǎn)K9+460,，下穿隧道終點(diǎn)K9+950,，下穿隧道全長(zhǎng)490m,，其中北端擋墻段長(zhǎng)125m、南端擋墻段
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隧道路基冬季施工方案
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái),，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái),，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,，而且影響工程的使用壽命。
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),，全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛,，年平均氣溫13.6度,，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主,。
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某段道路左側(cè)路肩擋土墻施工方案
K74+060～K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),，擋土墻墻高9 米至16 米不等,，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等,；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計(jì)
專題： 路肩擋土墻施工方案 俯斜式擋土墻施工方案 -
珠海市某730米道路施工方案
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,，珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。工 程位于三灶科技園東則。道路幅寬40 米,，起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)西路相交,， 坐標(biāo)為X-2438942.9600，Y-98665.0790,。道路終點(diǎn)與園南路相 交,，坐標(biāo)為X-2438942.8170，
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廣東某條道路照明工程施工方案
樁號(hào)K63+470,，經(jīng)過(guò)九江墩根,、煙南、河清及西樵大同,、朝山及新田,，路線終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭，樁號(hào)K73+050,，路線呈東～西走向,，路線全長(zhǎng)9.58公里。其中,，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK
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小區(qū)道路之景觀綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬,，長(zhǎng)度約220m，次干道,，5m寬,，長(zhǎng)度約120m，總長(zhǎng)度約為350m,，道路總面積約為2800m2,，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
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某小區(qū)道路工程施工方案
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區(qū),，整體平面呈U形,，總長(zhǎng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(zhǎng)435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)下圖,。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,，路寬7m，路肩均為0.5m,。
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納雍某道路技術(shù)施工方案
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,，起點(diǎn)樁號(hào)K1+200，末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400,，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）。 道路工程部分：路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
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道路及道板施工方案及HSE
主要是介紹道路及道板具體施工方法，主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路,、。現(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu)：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80）,，10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,，基層為天然砂礫,。整修道路全長(zhǎng)1.88km，整修后道路路面寬度為12m,，對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,，統(tǒng)一加寬至4米，其他路段增設(shè)4米寬人行步道,，改造后全寬填方段為21米,，挖方段為20m,。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
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分享式長(zhǎng)隧道施工方案
本項(xiàng)目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分,，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)），經(jīng)合浦,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx，終于xx交界（xx）,，全長(zhǎng)503km,。
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《WDK1196+920下穿立交施工方案》
新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務(wù)段之間武東貨場(chǎng)道口處，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問(wèn)題,。 該框架小橋下穿既有機(jī)走1線和機(jī)走2線,，均為普通有
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景帝路隧道樁基施工方案
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn)、起于K32+355止于K32+710,，景帝路隧道全長(zhǎng)355米,，采用雙向六車道，主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。
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建筑施工和道路揚(yáng)塵控制專項(xiàng)施工方案
本文檔為建筑施工和道路揚(yáng)塵控制專項(xiàng)施工方案,，包括資料概況： 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染的來(lái)源控制： 1、建設(shè)工程施工的揚(yáng)塵污染,，是指在房屋建設(shè)施工,、道路與管線施工、物料運(yùn)輸、物料堆放,、道路保潔,、泥地裸露等活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物，對(duì)大氣造成的污染,。 2,、
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隧道及道路路面工程基坑開(kāi)挖施工方案
XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部，為XX區(qū)的一條東西向城市快速路,。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,，向東延伸至京港澳高速以東。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段,，標(biāo)段里程為K4+945～K5+670,，其中K4+945～K5+
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某市小區(qū)道路工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程所使用的水泥、砂,、石,、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì),、數(shù)量,、規(guī)格品種的驗(yàn)收和送檢登記造冊(cè)工作，鋼筋必須具備合格證和試驗(yàn)報(bào)告,。
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某鎮(zhèn)道路灰色化改造組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程招標(biāo)文件要求工期必須保證在60個(gè)日歷天內(nèi)完成,，根據(jù)該工程特點(diǎn)，綜合我司機(jī)械設(shè)備裝置及施工人員調(diào)配情況,，我公司決定加大投入量,，合理組織施工，優(yōu)化勞動(dòng)組合,，按工期要求確保按期竣工交付。
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某下穿隴海鐵路立交橋道路施工方案
根據(jù)施工任務(wù)書(shū)與工程設(shè)計(jì)圖,，我單位道路施工按路段劃分共八段,。K0+000-K0+075段為立交通道內(nèi)道路。K0+075-K0+210.27段為U型槽內(nèi)道路,。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內(nèi)道路,。K0+250-K0+308段為一
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大麥地隧道下穿楚大高速公路施工方案
大麥地隧道位于大理站～五茂林站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK0+500,，出口里程為DK12+150,，全長(zhǎng)11650m。隧道線路縱坡為人字坡：隧道進(jìn)口段為3‰（900m長(zhǎng)）的上坡,，其后依次為14‰（1350m長(zhǎng)）,，6‰（3450m長(zhǎng)）上坡。線路平面：除
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鄉(xiāng)村道路道路硬化附屬工程施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)涵蓋的工程施工內(nèi)容：上馬臺(tái)北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容，具體詳見(jiàn)建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙中全部?jī)?nèi)容,。
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小區(qū)道路之 景觀綠化照明 施工方案
根據(jù)施工要求要求,，本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為丹陽(yáng)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進(jìn)行編寫(xiě)，包括本工程涉及到的道路,、排水,、給水、供電,、路燈、景觀以及綠化等內(nèi)容,。
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東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案
本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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福強(qiáng)路道路照明工程施工方案
該工程的主要工程量有： 1,、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座。 2,、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝,。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM ,。4,、敷設(shè) PVC 80 管 8200m。5,、路燈鋼筋混凝土基
隧道下穿道路施工方案
隧道下穿道路施工方案專題,，為您提供隧道下穿道路施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道下穿道路施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道下穿道路施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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