----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,東至---路,,是----地區(qū)的 主干道之一,,全長約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m
施工,,杜絕一切大小安全事故。 工期目標(biāo):采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè),,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合,,確保在8月20日前竣工。 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo):按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理,,爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場 2,、施工總體
本工程段位于---新趾和---大院南側(cè),,從西至東分別與---路、---,、---路相交,,縱斷面坡度較緩,分別為1.01%和0.00%,。
工程起點(diǎn)---路(樁號K1+706.69),,終點(diǎn)為---前路(樁號為K3+431.53),全長為1724.84m,。 M 厚細(xì)粒式瀝青混凝土[AC-13],,中面層為5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面層為6CM厚粗粒式瀝青
填土前,,必須將原地面上的雜草,、樹根、農(nóng)作物殘根,、腐植土,、垃圾雜物全部清除,,并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑,、洞填平,用原地的土或砂性土回填,,分層壓實(shí),。
工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地,,局部有魚池,,山地的樹木及雜草未清除,部分民宅已拆除,,表層為填土和耕植土,,魚池底為淤泥,淤泥深0.5-1.0m,,清淤工作是本工程關(guān)鍵,,與工程質(zhì)量、進(jìn)度,、造價(jià)相關(guān)較大,,地段土層呈臺階式起伏,地層結(jié)構(gòu)較簡單,,分布
該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+3.0m(綠化帶
本工程全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車
本工程路線長約1025.4米,,工程按城市主干道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速每小時(shí)40公里,。起點(diǎn)樁號為1+770,終點(diǎn)樁號為2+780.46,。道路縱坡最大為1.49%,最小為0.3%,滿足城市道路最低排水縱坡要求,。道路中心標(biāo)高最低在3.12米以上,滿足城市
云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道,規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m,,設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km/h,,路基寬度35m,行車道寬度24m,,兩側(cè)人行道寬分別為5.5m,。
交叉作業(yè)施工多:地下管線較多,與路面基層平行施工,,電力電信,、自來水、煤氣等管線錯(cuò)綜復(fù)雜,。
對照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查,,或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案,立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主,、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào),,并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。
本工程濕噴樁共計(jì)22068根,,全長266938m,,樁徑為0.5m,樁長為10m和18m兩種,。其中包含有主線橋頭過渡段,、擋土墻段,主線橋頭段,、擋土墻段,,匝道橋頭過渡段、擋墻段,,匝道橋頭,、擋墻段和地面道路濕噴樁處理。
城南大道屬城市主干路,,設(shè)計(jì)車速為50km/h,。本次設(shè)計(jì)以永州市規(guī)劃建設(shè)局初審確定的方案為依據(jù),,并經(jīng)永州市規(guī)委會審批通過,本項(xiàng)目起點(diǎn)接瀟湘大道(K0+000),,終點(diǎn)至陽明大道(K5+436.402),,全長5436.402m,路幅寬為60m,。該
工程地段原為農(nóng)田菜地,、水田和山地,局部有魚池,,山地的樹木及雜草未清除,,部分民宅已拆除,表層為填土和耕植土,,魚池底為淤泥,,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程關(guān)鍵,,與工程質(zhì)量,、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大,,地段土層呈臺階式起伏,,地層結(jié)構(gòu)較簡單,分布
工程道路為商業(yè)區(qū)西側(cè)一條南北向城市主干道,。本次工程為其中一段,,路線長約1025.4米,本工程按城市主干道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速每小時(shí)40公里,。本次工程起點(diǎn)樁號為1+770,終點(diǎn)樁號為2+780.46,。道路縱坡最大為1.49%,最小為0.3%,滿足城
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤,、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 生產(chǎn),、瀝青設(shè)備制造,、彩色瀝青工程施工,,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè)。 企業(yè)以具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)創(chuàng)新
XX綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)XX公路(XX至XX段)位于XX島東北部,。項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX村與XX路(XX至XX段)終點(diǎn)相接,沿XX東側(cè)至XX村,,經(jīng)過XX,、XX村、XX村,、XX村,、XX,止于XX鎮(zhèn)XX村,,路線總長度為14.685公里(XX0+000~X
1.1 工程概況 第 12頁 1.1.1 工程范圍及規(guī)模 第12 頁 1.1.2主要施工監(jiān)理內(nèi)容 第 12 頁 1.1.3 工程概算投資 第 12 頁 1.1.4工程質(zhì)量 第 12 頁 1.1.5工程地質(zhì)概況 第12頁 1.2 道路工程 第
該綜合整治建設(shè)項(xiàng)目為南北走向,道路全長13.6公里(其中A區(qū)范圍5.41公里,B區(qū)范圍2.61公里,C區(qū)范圍5.58公里),。道路向南沿著現(xiàn)狀道路進(jìn)行拓寬改造,將車行道由現(xiàn)狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規(guī)劃為城市主干道,,設(shè)計(jì)速度60公
)工程名稱:XX市XX路(XX路~XX路)改造工程,; 2)具體施工里程為:XX路XX~XX。 3)工程地址:XX省XX市,; 4)基層工程內(nèi)容:水泥穩(wěn)定碎石類基層 5)建設(shè)單位:XX集團(tuán)XX投資有限公司 設(shè)計(jì)單位:XX市政設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,,全線總長6.873km,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),,實(shí)際改造長度6.439km。XX市XX路
)工程名稱:XX市XX路(XX路~XX路)改造工程,; 2)具體施工里程為:XX路XX~XX,。 3)工程地址:XX省XX市; 4)基層工程內(nèi)容:水泥穩(wěn)定碎石類基層 5)建設(shè)單位:XX集團(tuán)XX投資有限公司 設(shè)計(jì)單位:XX市政設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位
該資料為城市主干道排水工程水穩(wěn)攪拌站建站施工方案,,共40頁 本工程路幅寬度為110m,,雙向八車道,設(shè)計(jì)道路長5220m,,為城市主干道,。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石,面層采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)為:機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu):100px AC-13細(xì)粒式改性瀝
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,,路寬7m,,路肩均為0.5m。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,,起點(diǎn)樁號K1+200,,末點(diǎn)樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
對經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施,,如用砼加固等,,以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅,,在施工中,,導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)
城市道路是城市中人們活動(dòng)和物資流動(dòng)必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。城市主干道是城市的大動(dòng)脈,對城市的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)為某城市主干道路網(wǎng)設(shè)計(jì),共六條主干道,,在整個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)中包括場地等高線設(shè)計(jì)、場地平整土方工程,、道路網(wǎng)布置,、道路平