某區(qū)間隧道正線右線側(cè)穿xx小區(qū)23號樓段,,支護(hù)參數(shù)為:Ф42超前小導(dǎo)管對隧道頂拱150°范圍進(jìn)行超前加固處理,,環(huán)向間距0.3m,縱向間距3.0m,,外插角為10~20°,。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm,、長3.5m的無縫鋼管,。鋼管前端呈尖錐
樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程(以下簡稱“本工程”),位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部,,工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東,、逕口河以南、大閘入村道路以西,、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng),、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,,路線全長約20.
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計為給
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案,包括資料概況: 施工現(xiàn)場揚塵污染的來源控制: 1,、建設(shè)工程施工的揚塵污染,,是指在房屋建設(shè)施工、道路與管線施工,、物料運輸,、物料堆放、道路保潔,、泥地裸露等活動中產(chǎn)生粉塵顆粒物,,對大氣造成的污染,。 2,、
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),有方案內(nèi)容和計算實例,,齊全完整,。
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座。 2,、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,,塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,,混凝土汽車停車場770
本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號,屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間,。 2,、工程規(guī)模: (1),、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水兩種,,其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,,編制于2015年11月,共126頁,。 工程概況: 本道路主干道7m寬,,長度約220m,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
市政道路專項施工方案參考范本 土石方工程開工前,,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖,,實測收購邊線樁、核實圖內(nèi)房屋,、各種供電和通訊線路,、地下管線、墳?zāi)?、樹木,、農(nóng)田等。 開工前必須作好以下各項拆遷準(zhǔn)備工作: 一,、 對于各種地上,、地下障礙物的拆遷,應(yīng)在
該資料為夏季道路施工專項方案,,供大家參考學(xué)習(xí) 工程概況:本工程包括道路約2360m(160m,、約300m、約500m,、約1400m),,排水管道約5334m(雨水管道4063m、污水管道1271m)以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),,路線起于S306線(永北線)K7+090西面約300m處,,向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸,新建涪江特大橋跨越涪江
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),,路線起于S306線(永北線)K7+090西面約300m處,,向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸,,新建涪江特大橋跨越涪江
本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標(biāo)段范圍內(nèi)的污水,,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設(shè),。東至迎賓路,,西至105國道。
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),,全年溫暖濕潤、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),,路線起于S306線(永北線)K7+090西面約300m處,,向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,,新建涪江特大橋跨越涪江
鄭東新區(qū)龍子湖區(qū)晨暉路等四條道路工程施工四標(biāo)段管道溝槽開挖專項施工方案,工程概況,,確保管道施工的質(zhì)量,、工期保證措施,雨季施工措施,,安全文明施工措施,,溝槽開挖施工安全注意要點
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
某道路市政工程施工方案,本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),,面層為9cm細(xì)粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層,。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm。基層為6%水泥穩(wěn)定石屑層
K74+060~K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),,擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,,起點與機場西路相交, 坐標(biāo)為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相 交,坐標(biāo)為X-2438942.8170,,
本工程包括道路工程,、雨水、污水水,、燃?xì)?、電力、電信等市政公用管線工程,,還包括K1+810~K1+910 和K2+275~K2+325 段除鐵路立交箱涵頂進(jìn)及鐵路立交橋以外道路工程,、雨水、污水,、燃?xì)?、電力、電信等市政公用管線工程,,以及為完成本
樁號K63+470,,經(jīng)過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田,路線終點接高明大橋東岸橋頭,,樁號K73+050,,路線呈東~西走向,路線全長9.58公里,。其中,,九西立交兩側(cè)ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本工程項目工程名稱為祁東縣**路、**路道路提質(zhì)改造工程,,是祁東縣城區(qū)的Ⅰ級城市主干道,,是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車難”,,改善人居環(huán)境,,提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位,,改善交通環(huán)境,,將會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 *
本道路主干道7m寬,,長度約220m,,次干道,5m寬,,長度約120m,,總長度約為350m,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,。
本工程全長1061m(k4+124~k5+185),主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等,,涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河,、沉木河、中橫河等三座橋梁處,。
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設(shè)計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
1.總體工程簡介 本標(biāo)段為**河特大橋,,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋,。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,,先簡支后鋼構(gòu),,左右半橋分開設(shè)計。0號
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,,路寬7m,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,,pdf格式,37頁,。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進(jìn)站道路建設(shè)項目
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路、?,F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上, 路線等級四級,,橋梁中心樁號 K1+534,,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,,重力式墩臺,全寬5.5m,,凈寬4.5m,,瀝
市政下穿道路專項施工方案
市政下穿道路專項施工方案專題,為您提供市政下穿道路專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政下穿道路專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多市政下穿道路專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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