沈陽地鐵一號線西延某標(biāo),,起始里程為DK0+503.718,終點(diǎn)里程為DK1+287.3,,區(qū)間全長783.582米,,明挖法施工。主體結(jié)構(gòu)為單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu),,主要結(jié)構(gòu)尺寸為:頂板600mm,,底板600mm,邊墻600mm,,中隔墻400mm~
冬季施工即將來臨,,依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),,并結(jié)合本項(xiàng)目具體情況,制定本方案,。以項(xiàng)目部制定的冬季施工方案作為指導(dǎo),確保冬季正常進(jìn)行生產(chǎn),,不受冬季低氣溫的影響
隨著太陽直射點(diǎn)的南移,,冬季即將到來,隨后氣溫迅速下降,。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-97)規(guī)定,,連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于-3°C時(shí),,進(jìn)入冬施階段。當(dāng)平均氣溫連續(xù)5天高于5度時(shí),,則解除冬施,。根據(jù)青島市近幾年氣
沈陽地鐵一號線西延某標(biāo),,起始里程為DK0+503.718,終點(diǎn)里程為DK1+287.3,,區(qū)間全長783.582米,明挖法施工,。主體結(jié)構(gòu)為單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu),主要結(jié)構(gòu)尺寸為:頂板600mm,,底板600mm,邊墻600mm,,中隔墻400mm~
為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),、落實(shí)各部門管理責(zé)任、確保各項(xiàng)冬季施工安全,,嚴(yán)格按照進(jìn)度要求組織施工,,我項(xiàng)目部成立了冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
隨著太陽直射點(diǎn)的南移,,冬季即將到來,,隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-97)規(guī)定,,連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于-3°C時(shí),,進(jìn)入冬施階段。當(dāng)平均氣溫連續(xù)5天高于5度時(shí),,則解除冬施,。根據(jù)青島市近幾年氣
內(nèi)容簡介 天津某地鐵機(jī)電安裝冬季施工,重點(diǎn)落實(shí)了冬季施工管理體系的確立,、天氣預(yù)報(bào),、冬季施工材料準(zhǔn)備、工程施工技術(shù)措施,、冬季施工安全管理等,。
本合同段工程為地鐵工程,主要結(jié)構(gòu)物為襯砌,,即將進(jìn)行浮山所2號風(fēng)亭的豎井施工,,因此今年冬季施工要考慮到對豎井內(nèi)的初期支護(hù)以及風(fēng)井內(nèi)施工人員和設(shè)備等的影響.
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工。
本資料為,,第六章 冬季和雨季的施工安排,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查,、處理原則,、處理程序
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,文檔包括:每項(xiàng)工程開工前,,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),,均應(yīng)進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底,。 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,,扣好帽帶正確使用勞動防護(hù)用品。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工,、氣焊工,、起重吊車司機(jī)和現(xiàn)場貨車司機(jī),必須經(jīng)
S 市地鐵是繼北京,、上海,、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,,積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo),。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),局已成立了由副局長,、總工程,、總經(jīng)濟(jì)師,、局S市辦事處主任等人員
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區(qū),標(biāo)段工程包括淮河道站(含)~遼河北道站(含)~新宜白大道站(含)~張興莊站(不含),,共3站3區(qū)間,,車站總建筑面積約53860m2,區(qū)間雙線長度約2683m,。
冬季氣候干燥,、寒冷,且伴有大風(fēng),,受北方寒流影響,,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,,又給安全帶來隱患,;同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,,容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,,容易發(fā)生意外事故,。因此,應(yīng)當(dāng)
本施組內(nèi)容豐富齊全,,為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書,,希望與大家一起分享!
廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
冬季混凝土施工的幾個(gè)問題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問題
本文檔為: 地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字 。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工,??紤]到
本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,,在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上,。 (2)大風(fēng)過后及時(shí)對架體及施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格檢查,,
本文檔為冬季施工混凝土試驗(yàn)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 項(xiàng)目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測溫記錄,,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知,。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應(yīng)方,。 防止土受凍,,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,,不能及時(shí)
火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動,及時(shí)和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大,,減少事故后果而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作,。
本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站(東),線路跨越京通快速路后,,進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū),,與其并行至高碑店站
地鐵冬季施工
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