地鐵深基坑各種常見(jiàn)支護(hù)類(lèi)型施工總結(jié)

深基坑不論何種支護(hù)形式,它的作用主要是為了擋土、截水、保證坑底穩(wěn)定的作用,同時(shí)可以承擔(dān)必要的施工荷載,、控制土體變形,、保證基坑周邊已有建筑物在施工過(guò)程中的安全,，同時(shí)為在建地下結(jié)構(gòu)工程施工提供起碼的施工條件,。

地鐵施工技術(shù)講義總結(jié)（222頁(yè)）

某地鐵區(qū)間工程施工總結(jié)

本資料為某地鐵區(qū)間工程施工總結(jié)，主要工程包括區(qū)間隧道及其所含的聯(lián)絡(luò)通道,、迂回風(fēng)道,、風(fēng)井、泵房,、人防防護(hù)段,、施工橫通道、豎井,、與規(guī)劃某地鐵線的聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)等土建工程,，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

深圳地鐵某區(qū)間施工技術(shù)總結(jié)

本資料為深圳地鐵某區(qū)間施工技術(shù)總結(jié),，左線隧道長(zhǎng)464.712m，右線隧道長(zhǎng)468.723m,，本段隧道位于小“S”型的線路上,，左線縱坡為單面上坡；右線為一小人字坡,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道,，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水,。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

S 市地鐵是繼北京,、上海,、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì)確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo),。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長(zhǎng),、總工程,、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員

天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)

天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū),，標(biāo)段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含）,，共3站3區(qū)間，車(chē)站總建筑面積約53860m2,，區(qū)間雙線長(zhǎng)度約2683m,。

大連地鐵施工組織設(shè)計(jì)

本施組內(nèi)容豐富齊全，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書(shū),，希望與大家一起分享,！

廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)

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華泰證券大廈施工總結(jié)

本工程建筑用地5800 m2,，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6,，建筑覆蓋率44.5%,。

土建施工監(jiān)理總結(jié)范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2,，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固,。

地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字

本文檔為： 地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字 。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定

本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

地鐵施工消防應(yīng)急預(yù)案

火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動(dòng),，及時(shí)和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大,，減少事故后果而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。

施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

地鐵1號(hào)線施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車(chē)站（東）,，線路跨越京通快速路后,，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站

浦東機(jī)場(chǎng)施工總結(jié)提綱

在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線,，以利于管線,、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,，在結(jié)構(gòu)模板上，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),，便于施工作業(yè),，防

地鐵施工安全操作的規(guī)程

內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則,。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì),、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體

一次出零總結(jié)施工文檔

此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工，具備安裝條件,。

某地華佗醫(yī)院施工總結(jié)

華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx

地鐵土建施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于西安市地鐵三號(hào)線魚(yú)化寨停車(chē)場(chǎng)東北側(cè),，由綜合辦公樓、警務(wù)樓1,、警務(wù)樓2,三個(gè)部分組成，總建筑面積約11000㎡,。綜合樓地上四層框架結(jié)構(gòu)（局部五層為屋頂樓梯間與水箱間）,，建筑高度為21.75米，室內(nèi)外高差450mm,，設(shè)計(jì)使用年限為50

某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié)

本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),，設(shè)計(jì)交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米,；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面,，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米,。

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類(lèi)基層同屬無(wú)機(jī)結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同,，原材料差異較大,，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理,、材料配比,、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參

某工程二灰土施工總結(jié)

本資料為某工程二灰土施工總結(jié),，總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式,、碾壓速度、碾壓遍數(shù),、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會(huì),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

廣州地鐵某隧道技術(shù)總結(jié)

本資料為廣州地鐵某隧道技術(shù)總結(jié),，工程結(jié)構(gòu)形式北站廳為明挖框架結(jié)構(gòu),，C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆，明挖基坑采用φ1200密排人工挖孔樁圍護(hù),。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結(jié)

本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),，大橋全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，橋面凈寬32m，計(jì)算行車(chē)速度100km/h,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

地鐵施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)

安全管理,，質(zhì)量管理,，工程測(cè)量.

鷓鴣山某隧道施工總結(jié)

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié)，隧道正洞長(zhǎng)4448米,，平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,，線間距30米，單洞雙向行車(chē),，是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

工程師橋涵施工的總結(jié)

本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),，參與施工的技術(shù)人員在開(kāi)工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，審查幾何尺寸,、坐標(biāo),、標(biāo)高、圖紙說(shuō)明等有無(wú)矛盾之處,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

仰斜式擋土墻施工總結(jié)

本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),，仰斜式擋土墻背坡1：0.35,，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層，施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,，再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高,；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm,，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,；內(nèi)容詳實(shí)

華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx

華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx

礦山法地鐵隧道施工技術(shù)（講義總結(jié)73頁(yè)）

地鐵車(chē)站明挖施工技術(shù)（講義總結(jié)143頁(yè)）

市政統(tǒng)表施工管理-施工總結(jié)

市政照明工程-施工工作總結(jié)

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

土建(施工,，質(zhì)量，技術(shù))工作總結(jié)

土建(施工,、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工,、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工,、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工,、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)

地鐵工程暗挖施工文案

2.1 工程概況 XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站,，車(chē)站站位設(shè)置于XX路和XX路相交處的東側(cè)，位于XX路下,。車(chē)站總長(zhǎng)161.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬21m，車(chē)站底板埋深約22m,。車(chē)站共設(shè)5個(gè)出入口(其中一個(gè)預(yù)留),、2個(gè)風(fēng)道和2組地面風(fēng)亭。 本方案

地鐵工程防水施工文案

本車(chē)站主體為兩層框架結(jié)構(gòu),。車(chē)站主體結(jié)構(gòu),、出入口通道及機(jī)電設(shè)備集中部位防水等級(jí)為一級(jí)，車(chē)站結(jié)構(gòu)不允許滲水,，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬,；車(chē)站的風(fēng)道防水等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)不允許漏水,，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,。總濕漬面積不應(yīng)大于防水面積的6/1000,，任意100m2