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本文檔為[西安]冬季施工方案（含熱工計算）,，包括：目錄： 一、編制依據(jù) 二,、冬期施工的定義與涵蓋范圍 三,、冬期施工部署 四、冬期施工技術(shù)安全措施 五,、冬施主要物資計劃 六,、熱工計算等。

對于機器頂部存在頂墻（擋風類障礙物）的情況,，原則上要求機器頂部距頂墻3000mm 以上,。若機器前、后,、左,、右側(cè)的周圍空間都是開放空間，要求機器頂部距頂墻1500mm 以上,。如果尺寸不足1500mm,，或者是機器周圍的空間非開放空間，則需要接一

沈陽地鐵一號線西延某標,，起始里程為DK0+503.718,，終點里程為DK1+287.3，區(qū)間全長783.582米,，明挖法施工,。主體結(jié)構(gòu)為單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)尺寸為：頂板600mm,，底板600mm，邊墻600mm,，中隔墻400mm~

第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

大連地鐵溶洞施工方案

冬季混凝土特點：凝結(jié)時間：0℃~4℃時,，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時,，混凝土開始凍結(jié)后,，反應停止，-10℃時,，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞。