通過多年的現(xiàn)場觀察,通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著,,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工,。
混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中占有重要地位,。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,,在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在,。盡管我們在施工中采取各種措施,小心謹(jǐn)慎,,但裂縫仍然時(shí)有出現(xiàn),。究其原因,我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一,。 在大體積混凝土中,,溫度應(yīng)
本文檔為冬季施工混凝土試驗(yàn)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 項(xiàng)目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測溫記錄,,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知,。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應(yīng)方,。 防止土受凍,開挖完的土方,,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,不能及時(shí)
冬季混凝土施工的幾個(gè)問題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問題
混凝土在現(xiàn)代工程中占重要地位,,其裂縫是個(gè)頗具現(xiàn)實(shí)意義、備受關(guān)注的質(zhì)量問題,。盡管我們在旌工中采取各種措施,,小心謹(jǐn)慎,,但裂縫仍然時(shí)有出現(xiàn)。究其原因,,我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一,。本文對混凝土溫度裂縫形成的原因,、現(xiàn)場混凝土溫度的控
充分認(rèn)識橋梁混凝土裂縫與施工溫度的關(guān)系,提高橋梁工程施工人員對施工溫 度的重視程度,避免施工過程中裂縫的發(fā)生。
通過多年的現(xiàn)場觀察,,通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的資料,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施等進(jìn)行敘述,。
在我國北部及西北地區(qū)冬季氣溫寒冷,由于工期的原因,,冬季混凝土施工在所難免,。文章就冬季混凝土施工的特點(diǎn)、負(fù)溫對混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進(jìn)行探討,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
內(nèi)容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),,由于受工期制約,,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,,也會取得像在天暖施工時(shí)的效果,。
隨著混凝土施工技術(shù)的發(fā)展,混凝土施工質(zhì)量全過程控制的觀點(diǎn)已被普遍接受,混凝土溫度保護(hù)與養(yǎng)護(hù)作為混凝土澆筑過程很重要的程序和環(huán)節(jié),也應(yīng)有好的設(shè)計(jì)和施工,并且每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都應(yīng)落到實(shí)處
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
青縣制梁場冬季施工,,根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前施工進(jìn)展情況,,確定進(jìn)行冬季施工。
混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中占有重要地位,。然而在今天,,盡管我們在施工中采取了各種措施,但裂縫仍然時(shí)有出現(xiàn)。究其原因,,我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一,。
導(dǎo)讀:在大體積混凝土中,溫度應(yīng)力與溫度控制具有重要意義,,這主要是由于兩方面的原因,。首先,在施工中混凝土常常出現(xiàn)溫度裂縫,,影響到結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性,。
施工總體方案及施工方法,施工保溫措施,,物質(zhì)保證措施
本資料為混凝土溫度控制措施施工組織設(shè)計(jì),,電源電站廠房為引水式水電站,廠房形式為地面式,,廠房區(qū)建筑物包括主廠房,、副廠房、安裝場及尾水渠等建筑物,。電站為三臺機(jī)組,,總裝機(jī)容量99MW。
〔摘要〕:混凝土的裂縫問題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問題,,本文對混凝土工程中常見的溫度裂縫進(jìn)行了探討分析,,并對常見裂縫處理措施進(jìn)行探討。
使用excel軟件,,將大體積混凝土的絕熱公式與大體積混凝土的散熱公式進(jìn)行組合,,快速進(jìn)行大體積混凝土溫度預(yù)測,計(jì)算快速,、方便,、準(zhǔn)確。能計(jì)算出大體積混凝土內(nèi)部任何時(shí)間,、任何部位溫度,,隨時(shí)掌握溫度情況,為有效控制大體積混凝土的溫度,。
要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低 溫養(yǎng)護(hù)法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù) 法的原理和施工工藝,,結(jié)合施’工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點(diǎn)做了概括性的 介紹,。 主要內(nèi)容:
冬期施工中, 混凝土的保溫工作至關(guān)重要,。我單位在承建某科研廠房B號樓施工時(shí), 主體結(jié)構(gòu)施工正處嚴(yán)冬期間。該工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進(jìn)行試驗(yàn)和總結(jié)
通過石家莊市槐安路跨南水北調(diào)大橋主橋承臺大體積混凝土施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了控制大體積混凝土溫度應(yīng)力一些具體措施,。
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),,是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項(xiàng)
注意收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(站)氣象資料,,配備溫度計(jì),建立觀測制度,,及時(shí)掌握氣象變化情況,;并備齊有關(guān)工程材料、防寒物資,、能源和機(jī)具設(shè)備
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)
標(biāo) 題: 混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù) 發(fā)信站: 藍(lán)色星空 (2002年05月22日01:32:15 星期三), 站內(nèi)信件 混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)法 冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低 溫養(yǎng)護(hù)法。
介紹了筏板基礎(chǔ)太體積混凝土溫度裂縫的控制措施 工程宴踐證明,,90mm厚、C50緞棍凝土?xí)r筏板基礎(chǔ),,在日平均溫度10攝氏度左右時(shí),,采用阿層塑料布加一層草袋米進(jìn)行保溫是可行的.可使餛凝土中心溫度和表面溫度之差控制在25℃以下,不會產(chǎn)生溫度裂縫,。
伴隨著大體積混凝土結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工程建設(shè)中的廣泛應(yīng)用,,存在其中的大體積混凝土結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力問題越來越引起人們的重視。而仿真分析計(jì)算是解決這一問題的有效手段,。目前,,對于較為重要的大體積混凝土結(jié)構(gòu),均需采用仿真分析來指導(dǎo)設(shè)計(jì),,如小灣,、龍灘、溪洛渡,、沙
冬季施工混凝土溫度是多少
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