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當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工,。
本資料為,,關(guān)于冬季施工措施的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計師下載參考,。
【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫,、深層裂縫及表面裂縫三種,。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫,在混凝土施工時掌握住它的基本知識,,并根據(jù)實(shí)際采取有效措施,,會使施工質(zhì)量得到很好的保證。
內(nèi)容簡介 冬季施工的關(guān)鍵問題是如何根據(jù)不同的地區(qū)的溫差,,不同的部位,,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,確?;炷猎诘陀?5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量,。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),尤其是混凝土工程,且質(zhì)量事故具有隱蔽性,、
高層建筑地下室的底板一般較厚,有的厚達(dá) 2~ 3m,,屬大體積混凝土施工,。發(fā)生裂縫的主要原因是水化熱高、與環(huán)境氣溫溫差大,、或養(yǎng)護(hù)不當(dāng) ,裂縫嚴(yán)重的可導(dǎo)致底板滲漏 若混凝土溫度較高時突然澆冷水養(yǎng)護(hù),,也會產(chǎn)生無規(guī)則的多條微裂縫
摘要:簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點(diǎn)及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料,、施工,、設(shè)計、和維護(hù)四個方面進(jìn)行綜合解決,并提出了預(yù)防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題
混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中占有重要地位,。而在今天,,混凝土的裂縫較為普遍,在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在,。盡管我們在施工中采取各種措施,,小心謹(jǐn)慎,但裂縫仍然時有出現(xiàn),。究其原因,,我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一,。 在大體積混凝土中,溫度應(yīng)
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼,、尾水閘室砼和交通橋砼,。邊坡砼為 C25 鋼筋砼,厚50cm,。閘頂高程260.0m,,最大高度64.0m,全長198.0m,,其中尾 水閘室頂長146.0m,,交通橋長52.0m。尾水閘室共3 個,,斷面型
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本文檔為冬季施工混凝土試驗(yàn)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 項(xiàng)目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測溫記錄,,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知,。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應(yīng)方,。 防止土受凍,,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,不能及時
大量的工程和實(shí)踐理論分析表明,鋼筋混凝土構(gòu)件基本上都是帶裂縫工作的,只是有些裂縫很細(xì),甚至肉眼看不見(縫寬0.5mm),一般對結(jié)構(gòu)的使用無大的危害,允許其存在
導(dǎo)讀:在表面保持干燥,、整潔,、無松散集料、污染物,,完好的基層上施工下面層,,然后鋪筑中面層。近年來,,由于車流量大和軸載重,,導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重,因此,,加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,,才能延長瀝青砼面層的使用壽命,。本文結(jié)合某公路工程
隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,無論城市設(shè)施建設(shè)還是工業(yè)與民用建筑的建設(shè),,用的商品混凝土也越來越多,,但施工中的混凝土溫度裂縫問題日顯突出,并成為具有相當(dāng)普遍性的問題,,帶來了嚴(yán)重的安全隱患,。因此,對混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析,,并在材料,、施工等方面提出了
摘要:大體積混凝土的澆筑一直以來是個困擾工程人員的問題,本文以安徽開發(fā)礦業(yè)有限公司750萬t/a選礦廠主廠房球磨機(jī)基礎(chǔ),、磨礦倉筏板基礎(chǔ)工程為例,,分析了容易產(chǎn)生混凝土裂縫的原因,并提出了不同條件下工程施工時如何預(yù)防混凝土裂縫產(chǎn)生的措施
本文總結(jié)了呂梁山隧道二號斜井混凝土冬季施工的經(jīng)驗(yàn),,闡述了隧道二襯混凝土冬季施工時應(yīng)采取的一些基本措施,。
東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,,分為A線,、B線。大橋的主橋段為跨河橋,,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬18米,,頂板厚30cm,,底板厚25~60cm ,腹板
[論文摘要]泵送混凝土是目前施工中特別是高層建筑施工中普遍采用的一種方式,。分析在混凝土泵送過程中導(dǎo)致堵管的若干原因,以及如何預(yù)防堵管的措施,可供混凝土泵類設(shè)備的操作人員和施工技術(shù)人員參考,。
就有關(guān)施工規(guī)范并結(jié)合本人的一些工作經(jīng)驗(yàn)淺談一下現(xiàn)場拌制混凝土的一些施工要點(diǎn)
一.主題:冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
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通過對橋涵混凝土施工過程各個環(huán)節(jié)控制要點(diǎn)的介紹,,使施工技術(shù)人員對橋涵混凝土施工技術(shù)有個比較全面的了解,,為今后的橋涵混凝土施工,確保橋涵混凝土施工質(zhì)量提供一些借鑒。
通過多年的現(xiàn)場觀察,,通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的資料,,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施等進(jìn)行敘述,。
為確保冬期施工質(zhì)量,,加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,,希處所屬各單位遵照執(zhí)行,。
根據(jù)省辦、總監(jiān)辦文件要求,,模板使用準(zhǔn)入制度,,模板面板使用冷軋鋼板。模板進(jìn)場后應(yīng)及時除銹拋光,,涂刷脫模漆,,焊縫開裂及時補(bǔ)焊,并進(jìn)行分類堆放,。鋼模板利用移動鋼筋棚堆放時,,模板底面應(yīng)墊離地面100mm以上;露天堆放時,地面應(yīng)平整,、堅實(shí),,有排水措施
冬期施工的項(xiàng)目和部位,應(yīng)對工程項(xiàng)目的工期,、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定,。
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
本文根據(jù)作者的設(shè)計,、施工經(jīng)驗(yàn),,結(jié)合具體項(xiàng)目,簡明的闡述了目前吳江地區(qū)普遍采用的預(yù)制混凝土樁的設(shè)計與施工方法,。
充分認(rèn)識橋梁混凝土裂縫與施工溫度的關(guān)系,提高橋梁工程施工人員對施工溫 度的重視程度,避免施工過程中裂縫的發(fā)生,。
冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工,。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求,我項(xiàng)目部為保證施工計劃的完成,,對本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工,,采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,確?;炷?/p>
導(dǎo)讀:防止在早期由于干縮而產(chǎn)生裂縫,。產(chǎn)生溫度應(yīng)力,。采用TMT-101型電子測溫儀測溫。裂縫,,大體積混凝土降溫施工措施,。
青縣制梁場冬季施工,根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計劃和目前施工進(jìn)展情況,,確定進(jìn)行冬季施工,。
淺談混凝土冬季施工措施
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