內(nèi)容簡介 一,、前言 隨著我國橋梁建設(shè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步,橋梁的設(shè)計不僅要滿足跨越江河湖?;蛏钌綅{谷的通行要求,,而且還需滿足環(huán)境景觀及地理位置要求。揚州西北繞城高速公路的京杭運河特大橋位于淮河歸江的咽喉要道上,,為環(huán)繞揚州市西北的高速公路特
深水低樁承臺施工常規(guī)方法一般采用單,、雙壁鋼圍堰下沉到標高后進行砼封底施工,而針對蚌埠朝陽路淮河公路大橋主墩河床表層地質(zhì)為硬性粘土,,而承臺底座落在砂層和亞砂土透水層中,,若使圍堰下沉到設(shè)計標高就顯得復(fù)雜且困難
內(nèi)容簡介 1 范圍 本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中PHC管樁樁基承臺施工,,采用磚砌胎模,。 2 施工準備 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 材料: 1 水泥:宜用32.5~42.5礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 2 砂:中砂或粗砂,,含
大體積混凝土樁承臺,,模板施工難度大,,一次性澆筑混凝土體量大,不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫,,可以達到提高工效,、加快施工進度、保證工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟效益的目的,。
內(nèi)容簡介 1 范圍 本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中PHC管樁樁基承臺施工,,采用磚砌胎模。 2 施工準備 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 材料: 1 水泥:宜用32.5~42.5礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,。 2 砂:中砂或粗砂,,含
內(nèi)容簡介 施工準備 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 水泥:宜用325號~425號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,。 2.1.2 砂:中砂或粗砂,,含泥量不大于5%。水:應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水,。 2.1.3 石子:卵石或碎石,,粒徑
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中PHC管樁樁基承臺施工,采用磚砌胎模,。 2 施工準備 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 材料: 1 水泥:宜用32.5~42.5礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,。 2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,。水:
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺梁施工,。宜用32.5-42.5級礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;水泥的品種,、標號,、廠別及牌號應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求;水泥應(yīng)有出廠合格證及進場試驗報告,。
13ZG203 鋼筋砼低樁承臺 園樁及方樁多樁承臺 二樁承臺、等邊三樁承臺,、等腰三樁承臺,、四樁承臺、正方形五樁承臺,、長方形五樁承臺,、六樁承臺、八樁承臺,、九樁承臺
本資料為水上無承臺等直徑樁柱一體施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
管樁基礎(chǔ),,大體積承臺,有具體的施工方案和技術(shù)措施以及養(yǎng)護方案,,適合簡單的施工方案,,短小精簡
本資料為:樁承臺施工工藝標準 (207-1996),內(nèi)容詳實,,很實用,,歡迎下載參考。
有底鋼套箱又名鋼吊箱,,是為深水高樁承臺施工而設(shè)計的臨時隔水結(jié)構(gòu),,在大跨深水橋梁的基礎(chǔ)施工中得到廣泛的應(yīng)用。
綁扎鋼筋:應(yīng)備有鋼筋鉤子,、扳手,、小撬棍、鍘刀(切斷火燒絲用),、彎鉤機,、木折尺以及組合鋼模板等
隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)范圍的持續(xù)拓寬,,橋梁工程得到了飛速發(fā)展,,特別是跨 海跨河等大橋項目的開展,,水中承臺施工成為橋梁施工中難度最大的分項工程,。杭新景高速公路 延伸線之江大橋(又名錢江七橋)工程,橋址區(qū)河段位于錢塘江下游,,該河段在洪
本資料為:某地區(qū)樁承臺施工工藝標準詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:項目文件樣本說明,計算表格,,詳細說明等多種形式,,文檔符合標準,資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細,可供參考,。
基礎(chǔ)工程總體布置,,質(zhì)量保證措施,主要施工方法
內(nèi)容簡介 通過對黔桂鐵路深水高樁承臺的施工,,總結(jié)出相應(yīng)的施工工藝以確保工程進度及質(zhì)量,。 一,、工程概況 黔桂鐵路第二合同段懷遠龍江大橋位于葉茂至懷遠區(qū)間,靠近宜州市懷遠鎮(zhèn),,距離懷遠車站約2.2Km,。橋梁上跨龍江,龍江屬珠江流域西江水系,,是柳江
內(nèi)容簡介 2,、工法特點 2.1施工速度快,鋼管的運輸,、吊插,、下沉等方便靈活。 2.2工藝簡單,,所需設(shè)備少,。 2.3兩排鋼管樁受力以土封水,在基礎(chǔ)施工過程中起到防水擋土作用,,不參與主體結(jié)構(gòu)的受力,。 3、適用范圍 在湖區(qū)范圍或河流,、覆蓋層厚的水
為減小承臺混凝土內(nèi)外溫度差,,除使用低水化熱水泥外,另在承臺中埋設(shè)水管,,在澆注和養(yǎng)護過程中通水冷卻降溫以減少砼內(nèi)外溫差,,埋設(shè)冷卻水管與鋼筋綁扎同步進行。
本資料為:某地區(qū)樁承臺施工工藝標準完整詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:建筑項目安裝施組說明,,計算表格,綜合構(gòu)圖等多種形式,,文檔符合標準,,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細,可供參考,。
質(zhì)量保證措施,,安全保證措施,文明施工措施
本工程基坑開挖完后辦理交接手續(xù),,現(xiàn)場必須拉通線校核其基坑長度,、寬度,基坑底標高經(jīng)水準儀校核無誤后才可進行下道工序的施工,,并設(shè)置軸線,、基礎(chǔ)邊線及高程標志。
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設(shè)部列為十項新技術(shù),,在全國推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%)、高強,、能承重等特點,,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能,、利廢,,砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,,并且適用于高層建筑、橋墩,、大壩,、煙囪、大型筒倉等
近年來,,結(jié)構(gòu)修復(fù),、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁,、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁,、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
橋架是一種托敷電纜的支持件,,安裝比較簡單,,維修改造也很方便,在弱電工程中,,應(yīng)用十分普遍,。橋架由直線段(長1—4m不等)、三通,、四通,、彎頭、支架,、引下裝置和連接片等組成,。電纜橋架一般分為梯形、槽式,、托盤式三種形式,。本工程橋架全部選用槽式橋架。
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,,采用此方法,,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,,節(jié)約了基坑支護費用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,,取得了良好的效果,。
內(nèi)容簡介 一、 準備過程 1,、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括:產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū),。無論做何用處,都要進行基底承載里的驗算,,承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施,。另外,還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行,、成
內(nèi)容簡介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,,其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,,到達設(shè)計的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車,,這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱
低樁承臺施工工法
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