樁承臺基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制

基礎(chǔ)工程總體布置,，質(zhì)量保證措施,，主要施工方法

旅檢區(qū)塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺

樁承臺基礎(chǔ)與質(zhì)量控制設(shè)計施工方案

本工程基坑開挖完后辦理交接手續(xù)，現(xiàn)場必須拉通線校核其基坑長度,、寬度,，基坑底標(biāo)高經(jīng)水準(zhǔn)儀校核無誤后才可進行下道工序的施工，并設(shè)置軸線,、基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)志,。

樁承臺基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制設(shè)計

質(zhì)量保證措施,，安全保證措施,，文明施工措施

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺基礎(chǔ)施工設(shè)計

施工部署工藝流程，磚模砌筑,，砼墊層施工

塔吊基礎(chǔ)灌注樁承臺管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程鋼筋綁扎先鋪底網(wǎng)片的長向鋼筋,，后鋪下層網(wǎng)片上面的短向鋼筋，鋼筋采用扎絲滿扎,，不得跳扎,，承面鋼筋綁扎時上φ16@500的馬凳支撐，鋼筋間距按設(shè)計圖紙要求進行,，鋼筋間距布置均勻,，綁扎牢固，鋼筋保護層厚度為5cm。

樁承臺基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制施工方案

本工程鋼筋進場時,，應(yīng)附有廠家的質(zhì)量證明書,，并且按規(guī)定取樣復(fù)試（其中30%進行見證取樣）和外觀檢查，包括規(guī)格,、直徑公差,、有無裂紋、氣孔,、表面銹蝕情況,。

塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺管樁基礎(chǔ)

塔吊平面布置及基礎(chǔ)設(shè)計，塔吊參數(shù)信息及基礎(chǔ)計算,，塔吊基礎(chǔ)計算書及塔吊平面布置圖

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺基礎(chǔ)施工方案

工程概況,，施工部署工藝流程， 磚模砌筑

[江西]綜合樓施工組織設(shè)計（框剪結(jié)構(gòu) 樁承臺基礎(chǔ)）

本工程結(jié)構(gòu)特征：框剪結(jié)構(gòu),；建設(shè)規(guī)模：建筑面積為28419m2,，設(shè)計使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為六度,，耐火等級為一級,，地下一層，地上二十一層, 建筑高度主樓82.05m,，裙樓21.55m,。

滁州碧桂園筏板樁承臺基礎(chǔ)組織設(shè)計施工方案

本工程機電管線安裝施工完后擺放墊塊，底板下保護層厚度為35mm,，間距不大于1200mm梅花型,，墊塊擺完后擺放馬凳鐵（≥Φ16），馬凳鐵支腿要放在鋼筋,。

塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺管樁基礎(chǔ)設(shè)計

塔吊平面布置及基礎(chǔ)設(shè)計,，塔吊參數(shù)信息及基礎(chǔ)計算，塔吊基礎(chǔ)計算書及塔吊平面布置圖

基礎(chǔ)施工方案-筏板,、樁承臺基礎(chǔ)施工方案.pdf

[天津]火車站工程塔吊基礎(chǔ)施工方案（樁承臺基礎(chǔ)）

XXX交通樞紐配套市政地下空間工程,，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2,，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2,，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程建筑面

塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程塔吊基礎(chǔ)所在土層為淤泥層，淤泥層地基承載力無法滿足塔吊基礎(chǔ)所需地基承載力的要求,，確定塔吊基礎(chǔ)采用矩形板式樁基礎(chǔ),。

廣東珠海某住宅小區(qū)塔吊基礎(chǔ)灌注樁承臺管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程擬裝1臺塔吊：塔吊為QTZ6015臂長60m,，最大初裝高度44m，塔吊形式為附著式,，擬裝5道附墻,。塔吊基礎(chǔ)頂絕對標(biāo)高為-4.8m，地基為三條灌注樁 + 借用附近地下室承臺3條管樁基礎(chǔ),，塔吊基礎(chǔ)尺寸為5.2m*5.2m*1.45m,。

海南省省級工法（地下室樁承臺外置塔吊三角形樁基礎(chǔ)施工工法）.doc

承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程,。

承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計.pdf

某橋承臺基礎(chǔ)吊箱圍堰施工

內(nèi)容簡介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,，是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺底標(biāo)高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ),。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,，先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定，移運至承臺設(shè)計位置下

承臺基礎(chǔ)施工設(shè)計方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),，橋址處基本為旱地，地勢較平坦,，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右,，場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,，河底標(biāo)高在1.86～0.76m,。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在

樁基承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

本施工組織設(shè)計依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，業(yè)主提供的招標(biāo)文件,、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成,。

承臺基礎(chǔ)組織設(shè)計施工方案

本工程采用機械開挖,，開挖至距設(shè)計標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除,，迅速檢驗,，機械開挖時，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作,，嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙設(shè)計標(biāo)高而擾動地基,，嚴(yán)禁開挖時影響樁基,。

某公路立交承臺基礎(chǔ)施工方案

某高速公路XX 合同段為某立交工程,，是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道，并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632 米,，匝道長約1600 米,，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘河橋及主

承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計方案

本施工廢料和土石方工程的廢方處理,，按監(jiān)理工程師的指示選場棄置,，盡量少占土地，選擇荒地并結(jié)合改地造田,，盡可能對棄土場平整作地或種植草皮,、樹木，防止水土流失,。

某樁承臺施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺梁,。

某立交工程承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺,、墩柱,、蓋梁等形式，其中陸上承臺共107個：A型47個,，B型34個,，變化型26個。承臺為鋼筋砼結(jié)構(gòu),，連接樁基與墩柱,，高度均為2m，具體規(guī)格或類型詳見《承臺統(tǒng)計表》（附后）,。

【某立交工程承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計】

某高速公路XX合同段為某立交工程,，是某項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,，其中主線長632米,，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋,。

某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺基礎(chǔ)施工設(shè)計t

某高速公路 XX 合同段為某立交工程，是某項目最大的樞杻工程,。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝道,，并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,，其中主線長 632 米,，匝道長約 1600 米，并有 A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,，B 匝道跨隨塘

某個立交工程承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

其中主線長632米,，匝道長約1600米

某工程承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計方案

本工程采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5,；深度大于3m時采用分級放坡,，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下）,，在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺,。

承臺基礎(chǔ)土方開挖專項施工方案

土方開挖施工時處于6月份末，地下水處于豐水期,，對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響,；正負(fù)零為128.25M，本工程設(shè)計基底標(biāo)高為-6.8m,、-6.25m,、-6.5m、-9.75m,、-9.55m,，土方開挖時，不考慮降水,，但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和

【某立交工 程承臺基礎(chǔ)施工組織設(shè)計】

某高速公路XX合同段為某立交工程,，是某項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,，其中主線長632米,，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋,。

樁基承臺基礎(chǔ)基坑放坡開挖施工方案

本線路墩柱承臺埋深較淺，承臺開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖，坡度為1:0.75,，中部為承臺,，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響,，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝,、集水坑。

14號滿堂樁承臺基礎(chǔ)變更增加計算表

本資料為14號滿堂樁承臺基礎(chǔ)變更增加計算表,，包含筋號,，級別，直徑,，鋼筋圖形,，計算公式，根數(shù)等,，可供下載參考,。

承臺施工技術(shù)交底(基礎(chǔ)部分)

承臺施工在10~11月，青弋江汛期已過,，便施工難度仍較大,。10#、11#承臺底標(biāo)高分別為1.5米,、-4.0米,，基坑開挖深度為:10#墩6.7米，11#墩13.3米,，其中10#墩緊挨北岸江堤,，11#墩為深基坑。施工時預(yù)計水位標(biāo)高為5米左右,，通

樁承臺施工組織工藝標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容簡介 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中PHC管樁樁基承臺施工,，采用磚砌胎模。 2 施工準(zhǔn)備 2．1 材料及主要機具： 2．1．1 材料： 1 水泥：宜用32.5～42.5礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,。 2 砂：中砂或粗砂,，含

某樁承臺施工組織工藝標(biāo)準(zhǔn)

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺梁。

大橋承臺及擴大基礎(chǔ)施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點ZK30+630,，終點ZK39+510，全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡支后連續(xù),；右線橋中心樁號YK38+182,，上部構(gòu)造采用9×