本工程共布設(shè)攔沙壩工程50座(總長(zhǎng)約1395m),、谷坊工程7座(總長(zhǎng)約140m)、截(排)水溝工程約2900m,、崩壁處理工程削坡6240m2、護(hù)腳墻25m,、沉沙池48座,。
渠道土方回填好后,控制軸線及平面位置,,人工即開(kāi)始掛線開(kāi)挖,一次性將基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程,取2-3M寬長(zhǎng)度同渠道橫斷面一樣(不夠可以粘接)按“U”型鋪到隔墻基底,土面以上采用裝配式模板架設(shè)固定,,然后澆筑砼,。
土方回填及壓實(shí)施工工法,混凝土工程施工工法,,生態(tài)袋攔沙壩及谷坊施工工法
本工程施工場(chǎng)地地表的植被清理,,須延伸至離施工圖紙所示最大開(kāi)挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線(或填筑坡腳線)外側(cè)至少5m的距離,。
施工工藝流程及操作要點(diǎn),,材料與設(shè)備,質(zhì)量控制
本工程開(kāi)挖按照自上而下,,分段開(kāi)挖的原則進(jìn)行施工,,開(kāi)挖邊坡及結(jié)構(gòu)外型尺寸偏差±20cm,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線,,挖出的土方運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放并用推土機(jī)隨時(shí)整平,。開(kāi)挖工作面應(yīng)作好施工引排水,晴天對(duì)施工道路進(jìn)行撒水濕潤(rùn),,做好文明施工,。
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,,采用此方法,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,,節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,,而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果,。
移動(dòng)模架逐孔施工工法,,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁,、連續(xù)箱梁的施工,。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算,以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素,、混凝土干縮、徐變等因素的影響,,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),減弱其支護(hù)強(qiáng)度,。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
在城市建設(shè)過(guò)程中,各種高層,、超高層建筑越來(lái)越多,,而這類(lèi)建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái),、漏漿,、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,,是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題,。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究,
本資料為深層攪拌樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,,防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度,,而砼墻體
高級(jí)橡塑屬于天然無(wú)機(jī)類(lèi)保溫材料,,它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上,。通過(guò)對(duì)施工中實(shí)際問(wèn)題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,,總結(jié)形成了本工法。
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
預(yù)制分支電纜又稱(chēng)帶分支電纜或枝狀電纜,,是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),,
本資料為:現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法,共24頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 準(zhǔn)備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括:產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門(mén)吊的軌道區(qū),。無(wú)論做何用處,都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算,,承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,。另外,還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車(chē)輛通行,、成
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便,,工藝程序清晰易懂,,施工人員易于掌握,; 2、施工過(guò)程易于控制,,施工質(zhì)量易于保證,; 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,; 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對(duì)大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開(kāi)段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,,部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,,供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,,管段兩端用臨時(shí)封墻密封,,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,,從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言; 工法特點(diǎn),; 適用范圍,; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點(diǎn),; 材料設(shè)備資源配置,; 質(zhì)
本資料為某工程巖錨梁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鋼筋閃光對(duì)焊施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),,根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼錨梁散件工廠加工,,并進(jìn)行預(yù)拼裝,;散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后,進(jìn)行二次預(yù)拼裝,,然后采用專(zhuān)門(mén)吊具,,配合塔吊進(jìn)行整體吊裝,通過(guò)在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架,,對(duì)首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位,,完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言,; 工法特點(diǎn),; 適用范圍;
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀測(cè)統(tǒng)稱(chēng)為變形觀測(cè),,它包括的內(nèi)容很多,,如地表沉陷觀測(cè),,隧道,,隧道拱頂下沉觀測(cè),洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測(cè),洞壁圍巖徑向位移觀測(cè),,隧道收斂位移觀測(cè),,圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測(cè),圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測(cè),,可縮
資料目錄 一,、前 言 二、特 點(diǎn) 三,、適 用 范 圍 四,、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展,,基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
電動(dòng)升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,不會(huì)產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動(dòng)現(xiàn)象(與滑模比較),,從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆,、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,,使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透,、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中,以改善土體物理力學(xué)性能,,這樣既可止水又可在工作面周?chē)纬梢粋€(gè)承載殼——地層自承拱,,
特大橋全長(zhǎng)686.24米,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,,孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米,。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2,、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身,,墩身外輪廓為矩形,墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,,均為6.5米,,墩身
在普通筒倉(cāng)滑模的基礎(chǔ)上,內(nèi),、外筒倉(cāng)滑模裝置采用合理的操作平臺(tái)和連接方式—即挑架式操作平臺(tái)和內(nèi),、外倉(cāng)輻射狀水平鋼拉桿連接。在內(nèi)倉(cāng)中心設(shè)置鋼制中心圓環(huán),,通過(guò)內(nèi)倉(cāng)和內(nèi)外倉(cāng)之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結(jié),,在提升架和操作平臺(tái)上安裝加強(qiáng)圍圈,,形成倉(cāng)中倉(cāng)同時(shí)
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡(jiǎn)單,,維修改造也很方便,,在弱電工程中,應(yīng)用十分普遍,。橋架由直線段(長(zhǎng)1—4m不等),、三通、四通,、彎頭,、支架、引下裝置和連接片等組成,。電纜橋架一般分為梯形,、槽式、托盤(pán)式三種形式,。本工程橋架全部選用槽式橋架,。