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高速公路路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南
為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司路基工程施工管理,，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個(gè)交通”,，提升項(xiàng)目建設(shè)形象，建設(shè)綠色公路,，打造品質(zhì)工程,，培育項(xiàng)目建設(shè)文化，塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌,，結(jié)合高速公路路基施工實(shí)際情況,，編制本指南
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西阜高速公路石家莊段路基工程標(biāo)準(zhǔn)化施工指導(dǎo)書
為提高西阜高速（石家莊段）公路建設(shè)管理和工程質(zhì)量水平，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化,、科學(xué)化和規(guī)范化,，確保各環(huán)節(jié)工作到位,質(zhì)量?jī)?yōu)良，結(jié)合本工程項(xiàng)目路基工程的實(shí)際情況,，制定本指導(dǎo)書,。
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浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化
本細(xì)則適用于我省所有新建、改（擴(kuò)）建高速公路項(xiàng)目的路基工程,，一級(jí)公路,、高速公路的大中修工程及其他等級(jí)公路可參照?qǐng)?zhí)行。
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公路路基排水設(shè)施與施工
公路路基應(yīng)有良好的排水設(shè)施,，尤其是對(duì)水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應(yīng)做好排水設(shè)施,，保證路基邊坡和基地的穩(wěn)定,。
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公路、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南
本資料為：公路、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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公路隧道施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)76頁(yè),，圖文并茂，供大家參考學(xué)習(xí),。 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測(cè)量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 第六章 監(jiān)控量測(cè) 第七章 超前支護(hù) 第八章
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公路路基施工組織設(shè)計(jì)
工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格,，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生,，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。
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[陜西]干線公路路網(wǎng)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南
本資料為[陜西]干線公路路網(wǎng)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 ，word格式,，共99頁(yè),。 為進(jìn)一步規(guī)范干線公路路網(wǎng)建設(shè)管理，推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理水平的不斷提升,，提高工程質(zhì)量和資金使用效益,，編制本指南。以推進(jìn)項(xiàng)目管理專業(yè)化,、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和日常管理精細(xì)化為
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高速公路路面工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南
本《指南》依據(jù)交通運(yùn)輸部,、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)指南及行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法和管理辦法編制,。
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淺析公路路基施工技術(shù)
摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財(cái)力的浪費(fèi),。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
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土工格柵技術(shù)在某公路路基的施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 按摩擦加筋原理解釋為：土工格柵布設(shè)于填挖交界,、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相當(dāng)于錨固端,，沉降量大的一端相當(dāng)于自由端,，自由端下沉?xí)r的剪切破壞受土工格柵的約束，土工格柵企圖從錨固端拉出,，而錨固端受到其上部土體重力的作用,，由于摩
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某高速公路路基砂土填筑施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上,，河道中有大量的沖積細(xì)砂,，而近距離沒(méi)有粘性土或其它適合填筑材料，給路基填筑造成很大困難,。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外,，高填方路基取土也
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高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南
強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、,、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇,、、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息 化管理,、光面爆破,、、初期期支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量,、,、二襯外觀等方面要求 。 3. 推行工后檢測(cè) ,、,、二襯臺(tái)臺(tái)車車準(zhǔn)準(zhǔn)入入、,、人員進(jìn)洞登登記記,、、施工安 全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等4項(xiàng)制度,，確
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路面路基,、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南
路面路基、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南
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公路路基施工爆破專項(xiàng)方案
公路工程全長(zhǎng)2.611km，分為兩段：第一段設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)位置位于溪尾地區(qū),，起點(diǎn)順接現(xiàn)狀七號(hào)路,，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向,，終于K1+600，全長(zhǎng)1600m,；第二段（獅頭山峽段）路線起點(diǎn)K0+000位于第一段里程樁號(hào)K1+080處
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公路路基施工技術(shù)總結(jié)
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察,、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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公路路基施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目
按路基設(shè)計(jì)斷面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑,、分層壓實(shí)。每層填土?xí)r都超出路堤設(shè)計(jì)寬度30~50cm,，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度,。分層厚度按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行，但不大于30cm且不小于10cm,。路基填筑的壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度,，以便最后削整邊坡。
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公路路基施工技術(shù)規(guī)范
公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）
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淺談公路路基施工技術(shù)方法
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國(guó)家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問(wèn)題，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬,，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏，以致于造成在施工中
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高速公路路基精加工施工文案
我合同段為XX高速公路第十合同段,，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng),，起于K46+243.5，終于K50+735.811,，全長(zhǎng)3.3km,；冷水鋪互通匝道總長(zhǎng)：3.038Km。其中,，路基工程為K46+611.5～K48+020,、K49+220.826～K
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公路路基加寬改河處理施工文案
正陽(yáng)至青杠復(fù)線公路ZK0+240-ZK0+360右側(cè)右幅改河，（河對(duì)岸）為1：0.25漿砌防護(hù)墻,。改河長(zhǎng)120m,，梯形斷面，上底寬20.0米,下底寬17.5米,深10.0米,砌體頂寬1.3米,。 黔江區(qū)地處亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),，四季分明，冬冷
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某高速公路路基清表施工方案
長(zhǎng)春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長(zhǎng)春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長(zhǎng)春過(guò)境段）后存金堡,，通過(guò)小西屯樞紐互通立交與長(zhǎng)春市繞城高速東南環(huán)連接,，起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長(zhǎng)余高速
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砂土填筑高速公路路基施工
為了保證路基的填筑質(zhì)量和進(jìn)度,，分別采用兩種填筑方案進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法,。 這一方案在施工中,，砂土與粘土始終處在相對(duì)水平的狀態(tài)，實(shí)際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步,。砂土與粘土同步施工,，又可以有兩種不同的施工方法。第一是
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拼寬路基標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝工法
該資料為拼寬路基標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝工法 在舊路路基加寬前,，對(duì)舊路路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,，掌握路基病害成因并對(duì)路基病害進(jìn)行處理。熟悉和掌握施工圖設(shè)計(jì)文件及沿線地質(zhì),、地形地貌資料,，編制單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員,、進(jìn)行書面的技術(shù)交底和安全較低,。
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高速公路路基工程施工表格
監(jiān)表06-1 技術(shù)復(fù)雜工程檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單 12,、監(jiān)表07 監(jiān)理工程師指令 13、監(jiān)表07-1 監(jiān)理工程師指令回復(fù)單 14,、監(jiān)表08 新增工程單價(jià)審批表 15,、監(jiān)表09 計(jì)日工申請(qǐng)/批復(fù)單 16、監(jiān)表10 索賠申請(qǐng)表
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某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計(jì)
某高速項(xiàng)目位于平江縣境內(nèi),，起于湘鄂兩省交界處的通城界,，對(duì)接湖北省通城至平江高速公路，向南經(jīng)冬塔,、南江橋,、梅仙、平江縣城東側(cè),，安定鎮(zhèn),，終點(diǎn)在黃泥界與瀏陽(yáng)至醴陵高速公路相接，路線全長(zhǎng)73.027km,。
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高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理
為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化,，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)?；?、粗細(xì)化，結(jié)合騰隴高速公路工程建設(shè)實(shí)際情況,，制定本管理辦法,。
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公路工程擴(kuò)建施工標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則
本資料為：公路工程擴(kuò)建施工標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則，僅供網(wǎng)友參考,。
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路基施工標(biāo)準(zhǔn)化圖文詳解（雙標(biāo)管理）
本文以圖文并茂的形式對(duì)近三年來(lái)某省高速公路推行“雙標(biāo)管理”取得的成效進(jìn)行小結(jié)，小編整理至此,，一方面是對(duì)高速公路建設(shè)者為此做出的努力表示感謝,，另一方面是希望本文可為今后工程建設(shè)提供參考借鑒以創(chuàng)造更多的新成果。
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云南省某公村公路路基標(biāo)準(zhǔn)表格
云南省某公村公路路基標(biāo)準(zhǔn)表格,，電子表格格式,，實(shí)際用過(guò)，簡(jiǎn)單實(shí)用,。
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高速公路路基過(guò)濕土施工方案
本文介紹了通過(guò)試驗(yàn)確定對(duì)樂(lè)溫高速公路天然含水量偏大,，CBR偏小的過(guò)濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過(guò)試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。
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公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則.pdf
公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則
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路面路基,、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工 指南
（1）錨索（桿）施工的內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、造孔,、錨索（桿）制作與安裝,、砼結(jié)構(gòu)鋼筋置安、注漿,、錨索（桿）張拉鎖定,、驗(yàn)收、封錨等七個(gè)環(huán)節(jié),；
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路面路基,、橋梁、隧道標(biāo)準(zhǔn)化 施工指南
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據(jù) 1.3 章節(jié)劃分 2 施工準(zhǔn)備 2.1場(chǎng)地建設(shè) 2.2三通一平建設(shè) 2.3駐地建設(shè) 2.4測(cè)量放線 2.5場(chǎng)地清理 2.6拌和站,、預(yù)制場(chǎng) 3 挖方路基施工 3.1土質(zhì)路塹開(kāi)挖 3.
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[陜西]二級(jí)公路路基施工組織設(shè)計(jì)
擬投標(biāo)工程路線長(zhǎng)度13.387km,，主要建設(shè)內(nèi)容為路基工程、排水工程,、涵洞工程,、防護(hù)工程等；全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),，路基寬度12米，汽車荷載等級(jí)公路-I級(jí),。主要工程內(nèi)容和數(shù)量：清理現(xiàn)場(chǎng)119013m?,、挖土方 96
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重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南
該資料為[重慶]高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南251頁(yè)word版,供大家參考學(xué)習(xí)。本指南為規(guī)范高速公路工程施工,，克服質(zhì)量通病,，提高管理水平，保證施工質(zhì)量,。適用于重慶市所有新建,、在建高速公路項(xiàng)目(含連接線)工程施工管理。
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公路路基高邊坡專項(xiàng)施工方案
第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,，終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200,，全長(zhǎng)14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi)，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
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江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南
本指南主要包括施工準(zhǔn)備、橋梁基礎(chǔ),、下部構(gòu)造,、上部構(gòu)造和橋梁附屬等內(nèi)容，提出了各分項(xiàng)工程施工的一般規(guī)定,、施工工序,、施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制,、安全文明施工等方面的要求,。
公路路基標(biāo)準(zhǔn)化施工
公路路基標(biāo)準(zhǔn)化施工專題，為您提供公路路基標(biāo)準(zhǔn)化施工相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路路基標(biāo)準(zhǔn)化施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路路基標(biāo)準(zhǔn)化施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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