某高鐵無砟軌道施工組織設(shè)計

工程概況 1,、工程概況及技術(shù)標準 新建上海至杭州鐵路客運專線站前工程HHZQ-6標段，正線起訖里程DK103+850～DK135+512,，全長31.985km,，其中路基3345.836m，橋梁28.639km,，無碴軌道鋪設(shè)63.97單線公里

[陜西]無砟軌道施工（共92頁）

無砟軌道滑動層預張緊鋪施工工法

內(nèi)容簡介 1 “抱箍”設(shè)計簡介 “抱箍”最主要的特點就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接 傳給墩柱,。“抱箍”必須具有一定的鋼度,能夠承受一定的重量而 不變形,。 “抱箍”的結(jié)構(gòu)形式采用兩個半圓形的鋼板(厚8mm),通過 連接板上的螺栓連接在一起,

8CRTS型雙塊式無砟軌道施工工法

本資料為：8CRTS型雙塊式無砟軌道施工工法,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

軌道鋪設(shè)工程合同段施工方案

本資料為：軌道鋪設(shè)工程合同段施工方案,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

無砟軌道冬季施工專項方案（12P）

CRTS型板式無砟軌道施工工法

該資料為CRTSⅡ型板式無砟軌道施工工法,，共36頁 橋上CRTSⅡ無砟軌道結(jié)構(gòu)由兩布一膜滑動層/高強擠塑板、混凝土底座板,、水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層和軌道板四部分組成,。自上而下分為：500px 厚混凝土軌道板，50px～100px 瀝青砂漿墊層

8CRTS型雙塊式無砟軌道施工法

該資料為CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工法 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道是我國高速鐵路無砟軌道的主要結(jié)構(gòu)形式,，具有鋪設(shè)精度高,、造價低,、經(jīng)久耐用等特點。該種無砟軌道結(jié)構(gòu)在國內(nèi)全面推廣之初,，其施工鋪設(shè)技術(shù)尚屬國內(nèi)空白,，是我國鐵路無砟軌道技術(shù)再創(chuàng)新

軌道鋪設(shè)工程合同段施工設(shè)計方案

2.1.2.1 質(zhì)量保證體系 建立完善的質(zhì)量保證體系，實行全面質(zhì)量管理,，執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證體系標準,。項目部成立質(zhì)量領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長,，現(xiàn)場經(jīng)理(副經(jīng)理),、總工程師、材料服務和管理部經(jīng)理任副組長,，成員由各部門負責人及各施工隊長組

無砟軌道與有砟軌道的對比

隨著高速鐵路的大規(guī)模建設(shè),、 既有線提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎(chǔ)設(shè)施的軌道結(jié)構(gòu)需要不斷更新,、技術(shù)不斷完善,。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度，它對軌道結(jié)構(gòu)就有了高平順性和高穩(wěn)定性的要求,。傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)已不適應目前鐵路發(fā)展的需要,，結(jié)構(gòu)

Ⅱ型板式無砟軌道施工測量方案

無砟軌道施工測量內(nèi)容包括：底座板放樣、底座板/支承層高程檢測,、定位錐/基準點放樣設(shè)置,、軌道基準點測量、軌道板精調(diào),、軌道板復測,。

一型板式無砟軌道道床施工工程

XX鐵路JZ-I標正線起訖里程為DK006+000～DK068+733.34。正線橋梁31.618km/27座,隧道1.606km/5座,，路基26.857km,，無砟軌道54.85km/雙線，鋪設(shè)范圍DKXX+000～DKXX+820,，DK1

武廣高速鐵路客運專線無砟軌道施工

武廣高速鐵路客運專線無砟軌道施工

高鐵工程路基無砟軌道支承層施工文案

我三標段負責路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道施工范圍是XX46+264.83～XX48+256.16,，路基正線長度1991.13m。軌道板預制由Ⅳ標段提供,，本標段路基正線無砟軌道包括非道岔區(qū)CRTSⅡ型無砟軌道板,、道岔連接區(qū)雙塊式無砟軌道及道

CRTS1雙塊式無砟軌道先導段施工方案

CRTS1雙塊式無砟軌道先導段施工方案，編制依據(jù),、編制范圍,，工程概況，施工管理,，臨時工程,，施工資源配置,，物流組織方案

軌道鋪設(shè)工程合同段施工組織設(shè)計方案

本文檔為軌道鋪設(shè)工程合同段施工組織設(shè)計方案，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考,。

雙塊式無砟軌道施工工藝及質(zhì)量控制

結(jié)構(gòu)組成 雙塊式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件,、雙塊式軌枕,、道床板、底座板/支承層等組成,。

隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道整體道床施工技術(shù)

中鐵十七局負責承建的張?zhí)畦F路3標段永福山隧道全長8284m,，為單洞雙線隧道。設(shè)計標準為：行車時速120公里,，國家重載Ⅰ級,，雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)。雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)層主要組成分為由75kg/m (重車)/60kg/m（輕車）,、WJ-12型扣件,、

二型板式無砟軌道軌道精調(diào)施工項目

軌道精調(diào)是無砟軌道施工中非常關(guān)鍵的一道工序，它對軌道的幾何尺寸最終位置能否達到設(shè)計及驗標的要求起著決定性作用,。軌道精調(diào)因軌道狀態(tài)測量和檢測的方法不同，分靜態(tài)和動態(tài)兩個階段,。無砟軌道施工完成,，長軌鋪設(shè)放散、鎖定后,，即開始了軌道靜態(tài)調(diào)整階段,。靜

CRTSII型板式無砟軌道冬期施工專項文案

XX標xx局xx專線xx分項目部承擔7.782公里無砟軌道施工，起止里程自DK24+590到DK32+372.76,；其中路基無砟軌道工程自DK24+590到DK27+444.75,，長2.854公里；xx特大橋自DK27+444.75到DK3

大跨度鋼橋雙塊式無砟軌道精度控制施工工法

內(nèi)容簡介 鐵路客運專線特大橋采用1-140m下承式鋼箱系桿拱橋斜跨京珠高速公路,，為國際上基于350km/h的客運專線同類型橋型中最大跨徑,，同時該類橋型應用于高速鐵路無砟軌道在世界上尚無先例，沒有可借鑒經(jīng)驗,。 [工法特點] 本工法解決了大跨度

CRTS-II型板式無砟軌道底座板施工工法

內(nèi)容簡介 工法特點 1) 大量采用新技術(shù)新工藝,。兩布一膜滑動層的鋪設(shè)、鋼筋之間的絕緣處理,、后澆帶的施工以及臨時端刺的施工等許多新技術(shù)新工藝大量應用,。 2) 操作方便，施工精度高,。通過采用改造后的輥軸攤鋪機施工,，既方便施工操作,，又能滿足底座板

高速鐵路無砟軌道指導性施工組織設(shè)計

2.1 主要工程數(shù)量 XX全線無砟軌道 1299 雙線鋪軌公里，占正線鋪軌總長（XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121,，計 1309.66 雙線鋪軌公 里）的 99.2%,。正線有砟軌道鋪設(shè)地段計 11.595km。正線

高鐵工程路基無砟軌道支承層施工方案

我三標段負責路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道施工范圍是XX46+264.83～XX48+256.16,，路基正線長度1991.13m,。軌道板預制由Ⅳ標段提供，本標段路基正線無砟軌道包括非道岔區(qū)CRTSⅡ型無砟軌道板,、道岔連接區(qū)雙塊式無砟軌道及道

CRTSII型板式無砟軌道冬期施工專項方案

XX標xx局xx專線xx分項目部承擔7.782公里無砟軌道施工,，起止里程自DK24+590到DK32+372.76；其中路基無砟軌道工程自DK24+590到DK27+444.75,，長2.854公里,；xx特大橋自DK27+444.75到DK3

軌道鋪設(shè)工程合同段施工組織設(shè)計方案.doc

路基CRTS-I型雙塊式無砟軌道施工技術(shù)交底

道床結(jié)構(gòu)，施工方法及工藝,，施工安全

CRTSI型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書

施工前技術(shù)人員應對施工圖紙及相關(guān)的通用圖紙和規(guī)范進行認真閱讀,、熟悉掌握路基支承層施工作業(yè)的設(shè)計要求和驗收標準，制定施工作業(yè)方案,、安全保障措施及應急預案,，對施工作業(yè)人員進行崗前技術(shù)、安全培訓和考核,，合格后方可上崗,。

CRTSII型無砟軌道技術(shù)

CRTSⅡ型無砟軌道板（以下簡稱軌道板）分三種板型：標準板、補償板,、特殊板,。標準軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預應力混凝土結(jié)構(gòu),，體積約3.452 立方,，重約8.63 t（不計扣件，扣件重約0.6 t）,。每塊軌

施工合同管理及索賠研究

施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段,，同時對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價,、縮短工期具有重要作用,。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后,、不配套,，法規(guī)不健全，以及思想認識上的偏差,，一些深層次問題還未

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,， 經(jīng)甲,、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進行及完成,，特簽訂此合同。 一,、承包方式及內(nèi)容和單價： 1,、包工不包料，但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型

各國施工合同的主要內(nèi)容

各國施工合同的主要內(nèi)容

外墻保溫施工合同示例

本資料為外墻保溫施工合同示例,，WORD格式,可供參考。 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,，為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務和相關(guān)責任,，經(jīng)雙方協(xié)商，自愿簽訂本合同,，現(xiàn)就有關(guān)事項達成協(xié)議,，望雙方共同遵守。

室外消防管網(wǎng)施工合同

本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同,， 按照《中華人民共和國經(jīng)濟法》,、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,，結(jié)合（二期）小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,，雙方達成如下協(xié)議： 第一條 工程概況： 1.1工程名稱：（

某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同

本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,，以下詞語，除上下文另有要求者外,，應具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,，是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的

萬科施工招標合同示范

本資料為萬科施工招標合同示范,，word格式,，共34頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一,、基本技術(shù)要求 二,、施工技術(shù)操作細則 三、土建及室外工程 四,、外墻工程 五,、面磚工程

土建施工合同（招標）文件

鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標書，依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),，遵循平等,、自愿,、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致,，訂立本合同,。

江西某住宅樓施工合同

江西某住宅樓施工合同,WORD格式，共34頁,。

萬科施工招標合同模板

招標方式：邀請招標 招標組織形式：自行招標 評標辦法：綜合評估法 計價方式：工程量清單計價 資格審查：資格預審 是否包含合同：有 是否包含清單：有 簡介：萬科施工招標合同模板,，word格式，13頁,。 第六條投標保證金,、工程履約保函 工程款支