監(jiān)理工程師每天要巡視工地,,值班監(jiān)理人員經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)施工情況,,填寫監(jiān)理日記和質(zhì)量監(jiān)控表。
該工程為框剪結(jié)構(gòu),地上18層,,地下1層,,層高3.0m,墻體厚度為200mm,,鋼筋間距密,,混凝土采用泵送混凝土,機(jī)械振搗,,使用了30mm插入式振搗棒和振動(dòng)器同時(shí)振搗的方法,。
本文主要介紹了鉆孔樁施工工藝與一些常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的處理辦法,工藝包括各個(gè)工序的:1場(chǎng)地準(zhǔn)備2護(hù)筒3鉆機(jī)安裝4泥漿制備5成孔6 成孔檢查7清孔8鋼筋籠制作,、安裝9鋼筋骨架的運(yùn)輸和起吊就位10灌注設(shè)備11水下混凝土的灌注12灌注混凝土表面測(cè)深和導(dǎo)
Method Statment & Quality Assurance 施工工藝與質(zhì)量控制-英文版
瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設(shè)備、添加材料,、一次拌和成型工藝,,通過(guò)新鋪結(jié)構(gòu)面層,構(gòu)成舊路面改造新的一套完整體系
加筋土是土,、拉筋和面板三者的組合體,,填土和拉筋之間的摩擦力改善了土的物理性質(zhì),而使填土與拉筋結(jié)合成為一個(gè)整體,。在整體中起控制作用的是阻擋填土坍落擠出,,迫使填土與拉筋結(jié)合為整體。
本文介紹了防滲墻施工工藝與常見(jiàn)問(wèn)題處理辦法,,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)了部分質(zhì)量控制措施,。
由于鉆孔灌注樁具有適應(yīng)性強(qiáng)、成本適中,、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn),,所以被廣泛的應(yīng)用于公路橋梁建設(shè)及其他工程領(lǐng)域。鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,,鉆孔,、灌注混凝土大部分是在水下進(jìn)行的,,影響鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的因素很多,任何微小的失誤都有可能導(dǎo)致灌注樁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題
本資料為隧道施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn) ,,PPT格式,,共58頁(yè)。 目錄: 一,、隧道工程施工的特點(diǎn) 二,、隧道施工前監(jiān)理工作 三、施工過(guò)程質(zhì)量控制 四,、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及地質(zhì)保障技術(shù) 五,、施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理與質(zhì)量控制 六、隧道施工的主要安全措施
摘要:結(jié)合具體工程實(shí)例,,詳細(xì)介紹了PHC預(yù)應(yīng)力管樁靜壓法施工工藝與方法,,提出了管樁施壓質(zhì)量通病的防治措施,通過(guò)樁基檢測(cè)表明該工程PHC預(yù)應(yīng)力管樁符合設(shè)計(jì)要求,,指出高強(qiáng)混凝土預(yù)應(yīng)力管樁具有質(zhì)量可靠,、單樁豎向承載力等優(yōu)點(diǎn),值得推廣,。
模板工序是使混凝土按設(shè)計(jì)形狀成形的關(guān)鍵工序,,拆模后混凝土構(gòu)件必須達(dá)到表面平整、線角順直,、不漏漿,、不跑模(爆模)、不爛根,、梁類構(gòu)件不下?lián)?/p>
抹灰工程所用的材料品種,、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥的凝結(jié)時(shí)間和安定性復(fù)檢應(yīng)合格,。砂漿的配合比符合設(shè)計(jì)要求,。 抹灰工程應(yīng)分層進(jìn)行。當(dāng)抹灰總厚度大于或等于35mm時(shí),,應(yīng)采取加強(qiáng)措施,。不同材料基體交接處的表面抹灰,應(yīng)采取防止開(kāi)裂的加強(qiáng)措施,,當(dāng)采用加
大體積混凝土施工工藝及質(zhì)量控制.pdf,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
本文介紹了盾構(gòu)施工過(guò)程中同步注漿和二次注漿的施工工藝和質(zhì)量控制措施,為減少和防止地表沉降,,在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,,要盡快在脫出盾尾的襯砌管片背后同步注入足量的漿液材料充填盾尾環(huán)形建筑空隙,。
結(jié)合太原某大學(xué)陽(yáng)泉學(xué)院2 號(hào)學(xué)生宿舍樓樁基礎(chǔ)施工實(shí)例,介紹了人工挖孔灌注樁施工過(guò)程中的材料要求、人工成孔,、混凝土護(hù)壁,、成樁的主要施工技術(shù)和質(zhì)量控制,指出此工藝操作簡(jiǎn)便、設(shè)備簡(jiǎn)單,、質(zhì)量?jī)?yōu)良,。
根據(jù)地層性質(zhì)、樁長(zhǎng),、承載力增幅和樁的使用功能(抗壓,、抗拔)等因素,灌注樁后注漿可采用樁底注漿,、樁側(cè)注漿,、樁側(cè)樁底復(fù)式注漿。該技術(shù)適用于泥漿護(hù)壁鉆,、挖孔灌注樁及干作業(yè)鉆,、挖孔灌注樁。
振沖碎石樁是利用在地基中就地振制的碎石快速加固松軟地基的方法,。近幾年來(lái)在高層建筑地基的加固及處理中也得到了廣泛地應(yīng)用,。它具有技術(shù)可靠、設(shè)備簡(jiǎn)單,、操作技術(shù)易于掌握,、施工簡(jiǎn)便快速、工期短,、既不用水泥,,又不用鋼材,加固后地基承載力有顯著提高等優(yōu)點(diǎn)
CFG樁樁最常用的成樁施工方法有振動(dòng)沉管灌注成樁和長(zhǎng)螺旋鉆孔,、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁兩種方法,。本文講解CFG樁施工工藝流程及成樁常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題和控制措施。
結(jié)構(gòu)組成 雙塊式無(wú)砟軌道由鋼軌,、彈性扣件,、雙塊式軌枕、道床板,、底座板/支承層等組成,。
通過(guò)對(duì)云南新河高速公路五道河特大橋T梁的施工研究,介紹了預(yù)應(yīng)力T型梁的施工工藝及質(zhì)量控制,,明確了后張法鋼筋混凝土T型梁施工技術(shù)要點(diǎn)和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工與質(zhì)量控制要點(diǎn),。
本資料為:大壩壩體填筑施工工藝與質(zhì)量控制,分享出來(lái),供大家下載參考,。
本資料為瀝青類路面的施工工藝及質(zhì)量控制,,共101頁(yè)。 通過(guò)各種方式將瀝青材料用作礦料的結(jié)合料,,經(jīng)鋪筑后形成路面面層并與其他各類基層和墊層共同組成的路面結(jié)構(gòu),。強(qiáng)度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大,;瀝青混合料力學(xué)性能受溫度影響大,。
本資料為瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制(85頁(yè))。 一般不提高強(qiáng)度,,結(jié)構(gòu)分析時(shí)厚度扣除25px并入基層計(jì)算,。主要作用:抵抗行車磨耗和大氣作用,增強(qiáng)防水性,,提高平整度,。宜在干燥和較熱季節(jié)施工并在雨季及日最高氣溫低于15℃前半個(gè)月結(jié)束,使表處通過(guò)開(kāi)
F:/石材干掛幕墻施工工藝及質(zhì)量控制計(jì)劃書-.doc
隨著近年來(lái)建筑行業(yè)的發(fā)展,,國(guó)內(nèi)建筑工程中所應(yīng)用的技術(shù)也在不斷進(jìn)步,,工程質(zhì)量也在不斷提高
立足“關(guān)注客戶感受、重視細(xì)節(jié),、提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)”的基礎(chǔ)上,,依據(jù)集團(tuán)、XX公司關(guān)于“高端品質(zhì)”的相關(guān)要求,,結(jié)合綠城集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn),,從工程實(shí)際情況出發(fā),修訂《XX公司工程標(biāo)準(zhǔn)》,。力求使公司各項(xiàng)目的工程品質(zhì)規(guī)范化,、統(tǒng)一化,同時(shí)為便于工程管理能有一個(gè)
基層墻體應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)收并合格,。施工前應(yīng)將基層墻面的灰塵、污垢,、油漬及殘留灰塊等清理干凈,。基層表面高凸處應(yīng)剔平,,對(duì)蜂窩,、麻面、露筋、疏松等部分要鑿到堅(jiān)固處,,用1∶2.5水泥砂漿或細(xì)石混凝土分層補(bǔ)平,,把外露鋼筋頭和鉛絲頭等清除掉。低凹處用水泥砂漿分
內(nèi)墻頂棚刮膩?zhàn)邮┕すに嚰百|(zhì)量控制要點(diǎn).do內(nèi)墻頂棚刮膩?zhàn)邮┕すに嚰百|(zhì)量控制要點(diǎn).do
模板的選用及安裝在整個(gè)溢洪道砼施工中,,起舉足輕重的作用,溢洪道砼表面施工平整度,,直接影響建筑物的使用壽命,。通過(guò)一系列嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制措施,使到整個(gè)溢洪道砼表面平整,、線條圓順,,施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。
模板工序是使混凝土按設(shè)計(jì)形狀成形的關(guān)鍵工序,,拆模后混凝土構(gòu)件必須達(dá)到表面平整,、線角順直、不漏漿,、不跑模(爆模),、不爛根、梁類構(gòu)件不下?lián)?。使混凝土成形質(zhì)量達(dá)到重慶市“優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)”標(biāo)準(zhǔn),。
施工工藝流程,施工與控制,,細(xì)部處理,,成品保護(hù),安全文明施工,,工程驗(yàn)收
1,、耐久性:設(shè)計(jì)使用年限的要求。 2,、強(qiáng)度:承受軌道恒載及列車動(dòng)載的需要,。 3、穩(wěn)定性:自身穩(wěn)定和行車安全的需要,。 4,、剛度:高速行車軌道平順性需要,減少長(zhǎng)期非彈性變形造成的路基下沉引起的軌道維修,。
本文通過(guò)工程實(shí)例,,介紹輕鋼龍骨石膏板隔墻的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
施工工藝質(zhì)量控制
施工工藝質(zhì)量控制專題,,為您提供施工工藝質(zhì)量控制相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載施工工藝質(zhì)量控制相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多施工工藝質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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