根據(jù)挖方原始邊坡分類,分析了常規(guī)綠化方法在挖方原始邊坡的優(yōu)缺點(diǎn);簡(jiǎn)介了植被混凝土護(hù)坡綠化的功能\技術(shù)要點(diǎn)\配方;結(jié)合工程實(shí)例,,闡述了植被混凝土護(hù)坡綠化實(shí),對(duì)邊坡綜合分析的必要性,,及施工工藝;并所取得的評(píng)價(jià)效果,。
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,,上一層坡面修好之后下一層坡面開(kāi)挖炮破之前,利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開(kāi)挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置,,堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算,,確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。運(yùn)土采用自御汽車進(jìn)行,,挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平,,人工清除雜草、
一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案,,采用客土噴播技術(shù),。
小區(qū)邊坡綠化工程施工方案小區(qū)邊坡綠化工程施工方案小區(qū)邊坡綠化工程施工方案
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長(zhǎng)4.201km,,其中路基長(zhǎng)度約為692m,,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里,。沿線地貌屬中低山,,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,,區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,主要屬北江水系,,河流多是樹(shù)枝狀分布,。
本工程沿線地貌類型多樣,,XXXxxxx 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,,地表水系發(fā)達(dá),;XXXX 段又屬于低丘區(qū),地形起伏大,,地面切割較嚴(yán)重,,地面標(biāo)高一般在35-95 米之間,其相對(duì)高
本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里,。沿線地貌屬中低山,,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,,主要屬北江水系,,河流多是樹(shù)枝狀分布。
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺(tái)酒廠東西,,是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一,。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫(kù),是非常重要的一條橫向道路,。工程按城市主干道道路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(jì)(同時(shí)參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)),,設(shè)計(jì)速度40km/h。 2.
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,,結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,,對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),,對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫(kù),、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線,,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右,,開(kāi)挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,,局部為1:0.3左右,,基坑面積為6216.25m2,整個(gè)邊坡基坑底長(zhǎng)度為363.52,。
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,該邊坡開(kāi)挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題,。 該段施工難度大,施工危險(xiǎn)系數(shù)高,,為明確高邊坡深挖路塹施工
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,,起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,,路線全長(zhǎng)11.550km,。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,,建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),;場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),,南側(cè)為騎川路(待建),,西側(cè)為金菊路(待建)。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
(一).重慶國(guó)際家紡城B7,、B8,、B9棟工程施工合同。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖,。 (三).國(guó)家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律,、法令,、法規(guī)。 (四).國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工驗(yàn)收規(guī)范,、規(guī)程。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,,語(yǔ)句通順,,全文表達(dá)流暢,可直接使用
植被砼護(hù)坡綠化一般施工方案 一,、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,,坡比1:1~1:0.3,。 二、邊坡綠化施工方法,、技術(shù)措施,、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專
纜機(jī)邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺(tái)布置,、施工機(jī)具選擇,,鉆孔、穿索,、錨固,、灌漿、張拉等施工工藝方法及標(biāo)準(zhǔn),。
珠海市2009年特色林植樹(shù)工程是2009年珠海市全民植樹(shù)活動(dòng)月的主題活動(dòng)之一,對(duì)提高植樹(shù)的全民參與性,、提高城市品位都起到重要作用,。本工程劃分為四個(gè)標(biāo)段,每個(gè)標(biāo)段種植品種相對(duì)集中,,以片植群植為主,。
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
本工程采用雙向四車道,、全封閉,、全立交。路線全長(zhǎng)58公里,;綠化長(zhǎng)度48公里,。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理、土壤整治、施工放樣,、綠化種植施工,、養(yǎng)護(hù)管理等。
本資料為,,景觀園林綠化施工方案,,其包含內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場(chǎng)航站樓西南側(cè),東鄰機(jī)場(chǎng)跑道,,為湖南省,、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2,,地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡,。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長(zhǎng)方形,,基坑周長(zhǎng)約為1000m,。護(hù)坡面積約為670
***項(xiàng)目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,,以及附屬地下車庫(kù)及相應(yīng)公建,,總建筑面積約14萬(wàn)平。東側(cè)為山體,,邊坡高度為4至12米,,由于局部邊坡高度較大,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,,超過(guò)5m的部位需要開(kāi)挖放坡,。
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m,;K38+697-k38+803左側(cè),,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),,平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,,路線全長(zhǎng)7.23公里,。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米,。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,這些邊坡稱之為高邊坡,。
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),,建筑面積86096.97m2,由塔臺(tái)及五棟主樓組成,。工程地下2層,,地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺(tái),,塔臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)?!?=47.96 m,,墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面
本文檔為:某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 ,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。