道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,,橫坡為2%,。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級(jí):城市支路 設(shè)計(jì)車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,力爭(zhēng)把本工程建成合格工程,,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%,。我公司在施工過(guò)程中,將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施,,加強(qiáng)施工
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
機(jī)場(chǎng)道路水泥混凝土路,機(jī)場(chǎng)南四路(白河大道~黃河路)為新建工程,,西起白河大道交叉口(K0+020),東至黃河路交叉口(K1+651.14),全長(zhǎng)約1613.14m,,機(jī)動(dòng)車道下基層采用16cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(4%),,上基層為16cm厚水泥
XX縣XX村路基全長(zhǎng)2.62千米,,為三級(jí)公路,經(jīng)一路路面寬5.0米,,其余路基寬3.2米,。路面橫坡1.5%,土路肩橫坡3%,;路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共
XX縣XX村路基全長(zhǎng)2.62千米,,為三級(jí)公路,,經(jīng)一路路面寬5.0米,其余路基寬3.2米,。路面橫坡1.5%,,土路肩橫坡3%;路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面,。全線水泥混凝土路面共
本項(xiàng)目位于XXX,,區(qū)內(nèi)共3條道路,分別是二縱,、二橫,、三橫,道路總長(zhǎng)1155m,,道路等級(jí)均為城市支路,,紅線寬度12m,各條道路具體情況詳見(jiàn)表2.1-1,。
根據(jù)質(zhì)量要求驗(yàn)收基層標(biāo)高與平整度,,避免因基層的標(biāo)高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層
以總體施工組織設(shè)計(jì)工期安排為原則,同時(shí)充分考慮業(yè)主的階段性計(jì)劃安排和我標(biāo)段現(xiàn)階段的施工進(jìn)展情況,。工期安排時(shí)略留余地,,合理安排平行作業(yè),并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通,、綠化工程施工的銜接,。
××工業(yè)區(qū)××路市政工程H4 標(biāo)段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū),。工程范圍:××東路1+010∽1+280, 全長(zhǎng)270 米,。為城市Ⅰ級(jí)路,,雙向六車道,路幅總寬60 米,,路幅為四板塊型式,,其中機(jī)動(dòng) 車道寬12.25×2 米,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75
為指導(dǎo)3:5:92水泥石灰土,、8%石灰土底基層及12%石灰土,、二灰碎石基層工程施工,確保施工質(zhì)量,、安全和工期,,降低工程造價(jià),為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),,特制定本施工方案,。
XX市XX線快速化-XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、文化
XX市XX線快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,,東至XX路,,全長(zhǎng)1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX
工程范圍:××東路1+010∽1+280,,全長(zhǎng)270米,。為城市Ⅰ級(jí)路,雙向六車道,,路幅總寬60米,,路幅為四板塊型式,其中機(jī)動(dòng)車道寬12.25×2米,,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75米,,非機(jī)動(dòng)車道4.52米,人行道為2×7.5米,。工程內(nèi)容由道路
江門市濱江新區(qū)xxx路(xx路-xx路)位于江門市區(qū)的北部濱江新區(qū)啟動(dòng)區(qū)內(nèi),,沿著xxx路東側(cè),北起于xx路,,南至現(xiàn)狀xx路,,是南北向城市主干路。本工程為第一標(biāo)段,,起始于xx路K0+086.431,,終止于樁號(hào)K1+133.112,,路線長(zhǎng)度為1
本項(xiàng)目含玉碧線(AK3+750~AK6+690段),、仙靖線(K5+480~K6+741段),、仙官線(BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段)三條道路四段路,,該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi),,均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路,。
按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線,,用測(cè)量?jī)x器打方格,,并以對(duì)角線檢驗(yàn)方正,,定出基準(zhǔn)線,,每方格應(yīng)根據(jù)路面磚塊尺寸及道路寬度確定,一般以5m左右為宜,。
根據(jù)《南海某道路排水工程巖土工程勘察報(bào)告》的地質(zhì)情況表明我標(biāo)段總體地質(zhì)不良現(xiàn)象主要為大面積未經(jīng)壓實(shí)的填筑土,、地基層中存在軟弱淤泥質(zhì)土層和亞粘土層,,軟弱淤泥質(zhì)土層埋深、厚度大,,最深達(dá)16米,。設(shè)計(jì)在BK0+025~BK0+575段軟基處理采用水
XX市XX線快速化-XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,,東至街坊路,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化
XX市XX線快速化-XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,,東至街坊路,,全長(zhǎng)1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化
XX市XX線快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,,東至XX路,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX
XX市XX線快速化-XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、文化
工程內(nèi)容由道路、雨水箱涵及各種管線工程組成,。 1,、道路部分:路面結(jié)構(gòu)形式采用水泥混凝土剛性路面,。路基挖方10941m3,52549m3,,20cm厚4%水泥石粉渣層7432.55m2,,20cm厚6%水泥石粉渣基層7432.55m2,15cm厚
本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140,,試夯面積為2000m2,。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),用于指導(dǎo)施工,;夯點(diǎn)夯擊陣數(shù),、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn);采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力,。
XX市XX線快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,,東至XX路,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX
為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),,用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn),。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)
市政工程H4標(biāo)段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū),。工程范圍:××東路1+010∽1+280,全長(zhǎng)270米,。為城市Ⅰ級(jí)路,,雙向六車道,路幅總寬60米,,路幅為四板塊型式,其中機(jī)動(dòng)車道寬12.25×2米,,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75米,,非機(jī)動(dòng)車道4.52米,人
二,、工程概況 XX市XX線快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,,東至XX路,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別
武漢東湖保稅區(qū)第二卡口產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于武漢東湖高新經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)臺(tái)山溪路西側(cè),,擬建高新六路東側(cè)。根據(jù)本場(chǎng)地土層分布條件,,擬建保稅倉(cāng)庫(kù),、多層倉(cāng)庫(kù)A棟及多層倉(cāng)庫(kù)B棟0.000為27.70m~29.00m,基底標(biāo)高在26.20m-27.50m,,基礎(chǔ)開(kāi)挖
第一節(jié) 場(chǎng)地布置 本標(biāo)段全長(zhǎng)為280米,施工區(qū)較為狹窄,,項(xiàng)目多且工期短,。經(jīng)過(guò)全盤考慮后,施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置,。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄,,項(xiàng)目部辦公室位于××路1+200南側(cè),
水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚度超過(guò)20cm時(shí),均需分層進(jìn)行攤鋪,、碾壓施工,,分層厚度不超過(guò)20cm。首段地面道路水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械攤鋪整型
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
道路水泥施工方案
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