根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,,暗涵,、斜交,,交角79.58度,,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm,、底板厚度為50cm,、側(cè)墻厚度為50cm。進(jìn)
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,暗涵,、斜交,,交角79.58度,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m,,箱涵的頂板厚度為40cm,、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm,。進(jìn)
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,,暗涵,、斜交,交角79.58度,,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m,,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm,、側(cè)墻厚度為50cm,。進(jìn)
目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內(nèi)容包括道路及排水,。
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈,、
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),全長1607.847m,,斷面分配型式為:4.5米(非機(jī)動(dòng)車道及人行道)+11米(機(jī)動(dòng)車道)+3米(綠化帶)+11米(機(jī)動(dòng)車道)+4.5米(非機(jī)動(dòng)車道及人行道
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,,入戶道路(單層4m,低層2.5m),,路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層,、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層。
某路工程范圍西起XX橋,,東至XX大道,, 道路設(shè)計(jì)全長350m,施工長度344.106m,,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置:2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,道路等級(jí)為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié),,力學(xué)性質(zhì)較差,,不能直接作為路基持力層,。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
某大道**段市政工程(**標(biāo)段)箱涵工程,由箱涵地基處理,、箱涵結(jié)構(gòu),、檢查井、跌 水井及八字墻組成,。本標(biāo)段箱涵編號(hào)為 XM,,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),,長度 148 米,。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場(chǎng)砼部分?jǐn)?shù)量不大,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái),二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī),。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū),、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測(cè)量部署 4 2.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測(cè)量人員資質(zhì) 5 2.3測(cè)量儀器的配備 6 2.4測(cè)量工作基本要求 7 2.5測(cè)量工藝流程 9 第三章 施工測(cè)量方
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,,孔隙比大、強(qiáng)度低,,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考,。
本橋位于X XX X路X X段上,為跨越X X大道西段,、規(guī)劃道路,、規(guī)劃河道而修建的,主線道路全長3060 m,。 X X市域西北,,是X X區(qū)南北向城市主干道,X X路X X段全長3.06公里,,規(guī)劃紅線寬度60米,,設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí),。X
市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開工前,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖,,實(shí)測(cè)收購邊線樁,、核實(shí)圖內(nèi)房屋、各種供電和通訊線路,、地下管線,、墳?zāi)埂淠?、農(nóng)田等,。 開工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作: 一、 對(duì)于各種地上,、地下障礙物的拆遷,,應(yīng)在
頂板、梁,、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家。
工程概況 橫四路西為城市主干路,,雙向六車道,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,設(shè)計(jì)行車速度50km/h,,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長412.148米,,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩(wěn)底基層12543m2
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),,止于xx立交,,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號(hào),屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間,。 2,、工程規(guī)模: (1)、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水,、污水兩種,,其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排
興隆122號(hào)路綜合管廊設(shè)計(jì)范圍:綜合管廊樁號(hào)K0+028.526~K0+875,,總長846.474m,。本項(xiàng)目位于興隆122號(hào)路道路下方,道路紅線寬度40m,,綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi),,平面布置沿實(shí)施道路中心線方向由西向東,綜合管
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn),。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),,燃?xì)夤艿涝谕☉崖肺鱾?cè)時(shí)位于道路永中北側(cè)10米,燃?xì)夤艿涝谕☉崖窎|側(cè)時(shí)位于道路永中南側(cè)4.5米,。燃?xì)夤艿拦軓綖镈426×8和D325×8,,總長度為1549米,其中燃?xì)庵鞴艿拦軓綖镈426×8,,長
1.3.1 認(rèn)真研讀設(shè)計(jì)圖紙,,深刻領(lǐng)會(huì)貫徹設(shè)計(jì)思想及業(yè)主意圖。 1.3.2 重科學(xué),、實(shí)事求是,,積極推廣應(yīng)用“新技術(shù)”成果。 1.3.3 認(rèn)真貫徹國家及省市對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針,,遵守各項(xiàng)法律法規(guī),、規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。
本工程路面結(jié)構(gòu)層:機(jī)動(dòng)車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣,、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu),,人行道和非機(jī)動(dòng)車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。
××為城市次干路,,設(shè)計(jì)車速40km/h,。路幅采用兩塊板,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.25m機(jī)動(dòng)車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動(dòng)車道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+4.5人行道,。
本文檔為北方某地區(qū)市政道路施工方案,,內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本資料為市政道路及配套工程測(cè)量施工方案,,共32頁。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,,及與此相關(guān)的支管,,檢查井。本工程中管道鋪設(shè)采用開槽埋管法施工,,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式,;雨水管道埋深約為3.0m~7m,管
市政道路施工方案 該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,,共包含了龍峰街,、民生路、富民路,,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,民生路469.144米,,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米,。該工程包含了道路及
該資料為市政道路及景觀工程標(biāo)志標(biāo)線施工方案 泉州臺(tái)商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程(3.5km 示范段),。濱海路 3.5km 示范段位于臺(tái)商投資區(qū)規(guī)劃藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)。設(shè)計(jì)起于現(xiàn)狀玉山村東側(cè),,止于現(xiàn)狀浮山村西側(cè),,路線呈東西走向。主路雙向四車道
市政道路鋼筋箱涵施工方案
市政道路鋼筋箱涵施工方案專題,,為您提供市政道路鋼筋箱涵施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政道路鋼筋箱涵施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多市政道路鋼筋箱涵施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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