工程內(nèi)容由道路,、雨水箱涵及各種管線工程組成。 1,、道路部分:路面結(jié)構(gòu)形式采用水泥混凝土剛性路面,。路基挖方10941m3,,52549m3,,20cm厚4%水泥石粉渣層7432.55m2,,20cm厚6%水泥石粉渣基層7432.55m2,,15cm厚
本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140,,試夯面積為2000m2,。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),,用于指導(dǎo)施工,;夯點夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn),;采用靜載實驗測定不同地基承載力。
為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點,。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點,。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520~AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,,寬26.4m,,共計2053m2(已扣除收費島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520~AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,,寬26.4m,,共計2053m2(已扣除收費島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
工程全長7.8公里,全線采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度6.5米,路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面,,工程內(nèi)容為:路基,路面,、涵洞工程,,本項目分為一個標(biāo)段。
工程范圍:××東路1+010∽1+280,,全長270米。為城市Ⅰ級路,,雙向六車道,,路幅總寬60米,路幅為四板塊型式,,其中機動車道寬12.25×2米,,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75米,非機動車道4.52米,,人行道為2×7.5米,。工程內(nèi)容由道路
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520~AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,寬26.4m,,共計2053m2(已扣除收費島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4
本工程全長7.8公里,,全線采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度6.5米,路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面,,工程內(nèi)容為:路基,,路面、涵洞工程,,本項目分為一個標(biāo)段,。
××工業(yè)區(qū)××路市政工程H4 標(biāo)段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū),。工程范圍:××東路1+010∽1+280, 全長270 米,。為城市Ⅰ級路,,雙向六車道,路幅總寬60 米,,路幅為四板塊型式,,其中機動 車道寬12.25×2 米,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,,為保證工程質(zhì)量,,我 們在施工過程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。
本項目粉噴樁樁長5~12m,,直徑為50cm,,每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置,,總長為46856m,。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m,樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,,總長為3006m,。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè),;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式,。
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520~AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,段落長85m,,寬26.4m,,共計2053m2(已扣除收費島面積191m2),路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
市政工程H4標(biāo)段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū),。工程范圍:××東路1+010∽1+280,,全長270米。為城市Ⅰ級路,,雙向六車道,,路幅總寬60米,路幅為四板塊型式,,其中機動車道寬12.25×2米,,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75米,非機動車道4.52米,,人
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
本工程為達到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,,明確指示車流方向,。
本方案主要針對會展中心5——15軸展廳部分的水泥地面混凝土墊層、面層施工,,面積約為18600平方,。由3:7灰土基層,、C15混凝土墊層有鋼筋網(wǎng)片(間距200×200)、面層等構(gòu)成,,灰土基層已經(jīng)施工完成(灰土下基土層分布地埋東西向,、南北向各三道
水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
本水泥攪拌樁項目系在設(shè)計的實4股道檢查坑位置上,根據(jù)設(shè)計院要求,, 在檢查坑長度95米范圍內(nèi)打三排樁,,樁徑600mm,樁長20米,,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根,。
本工程系某水泥廠B標(biāo)段工程,,由原料配料站一座φ12m×31m鋼筋園庫,,生料均化庫及入窯一座22.3m×61.8m鋼筋砼園庫,熟料儲存及輸送一座,,外庫φ60m×21.50m內(nèi)庫為φ13m×42m4個庫組成?,F(xiàn)澆鋼筋砼筒體結(jié)構(gòu),庫壁采用滑模工藝
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,,分 為 三 個施 工 段 ,,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫,由天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院設(shè)計,,位于×× 市×× 鄉(xiāng)××××村原×× 水泥廠內(nèi),。 本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
市政水泥路施工方案
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