道路水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,，橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)：城市支路 設(shè)計(jì)車速：V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項(xiàng)目位于XXX,，區(qū)內(nèi)共3條道路,，分別是二縱,、二橫、三橫,，道路總長(zhǎng)1155m,，道路等級(jí)均為城市支路，紅線寬度12m,，各條道路具體情況詳見(jiàn)表2.1-1,。

市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案

XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路，東至XX路,，全長(zhǎng)1705.98m,；道路沿線分別與規(guī)劃路、XX

仙都景區(qū)管線落地（道路改造）工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項(xiàng)目含玉碧線（AK3+750~AK6+690段）,、仙靖線（K5+480~K6+741段）,、仙官線（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三條道路四段路，該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi),，均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路,。

[河南]市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案_

XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路，東至XX路,，全長(zhǎng)1705.98m,；道路沿線分別與規(guī)劃路、XX

[河南]市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案_s

XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部,，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路,，東至XX路,，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX

[方案][河南]市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案

二,、工程概況 XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路，東至XX路,，全長(zhǎng)1705.98m,；道路沿線分別

鄭州市隴海路快速通道工程BT項(xiàng)目 第十一標(biāo)段（東周路-東風(fēng)路） 首段地面道路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案

水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚度超過(guò)20cm時(shí),，均需分層進(jìn)行攤鋪、碾壓施工,，分層厚度不超過(guò)20cm,。首段地面道路水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械攤鋪整型

水泥穩(wěn)定碎石施工方案

原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了??！

水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,，石料強(qiáng)度高,，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法,、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地，摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告,。

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石)

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石),，由于開(kāi)挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī),、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土,，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開(kāi)挖修坡,、修底,，采用壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定,。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍

水泥穩(wěn)定碎石層專項(xiàng)施工方案

高平市建設(shè)路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口,，樁號(hào)為K0+000，南至南外環(huán),，樁號(hào)K1+623.315,。道路全長(zhǎng)為1623.315米，紅線寬度為50米,，中間21米寬機(jī)動(dòng)車道（雙向六車道）,，兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶，5米寬

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長(zhǎng)2.45km。

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

水泥穩(wěn)定碎石層施工方案?.docx

市政水泥砼道路施工方案

砼道路的工程概況,、進(jìn)度計(jì)劃,、施工部署、主要施工方法及技術(shù)措施 等

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本

S231線石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程,，K161+050-K169+266，全長(zhǎng)8.216公里,，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。

[西藏]農(nóng)村牧場(chǎng)砂石道路施工方案

本合同項(xiàng)目工程地點(diǎn)位于朗縣金東鄉(xiāng)西日卡村。工程范圍：全長(zhǎng)14KM,。其中噶木組牧場(chǎng)道路2000米,；噶木普牧場(chǎng)道路7000米；思思卡牧場(chǎng)道路5000米,。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為,，路寬3.5M，面層砂石路面,。

水泥混凝土路面農(nóng)村道路施工方案

本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,，力爭(zhēng)把本工程建成合格工程，保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,，確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%,。我公司在施工過(guò)程中，將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)施工

水泥熟料庫(kù)滑模施工方案

滑模提升架,、

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

水泥粉噴樁加固施工方案

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

某水泥庫(kù)體滑模施工方案

本文檔為某水泥庫(kù)體滑模施工方案，本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),，平面呈“一”字排列,，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1

某公路級(jí)配碎石施工方案

某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

水泥庫(kù)體滑模施工方案

本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),，平面呈“一”字排列,，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,；每

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位,，鉆布孔眼，裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)，安全防護(hù)覆蓋,，警戒,，起爆，排除爆破險(xiǎn)情,。

級(jí)配碎石墊層施工方案

1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和,、運(yùn)輸 3．?dāng)備仭簩?shí) 4．修鋪,。 級(jí)配碎石的施工工藝流程為：地層驗(yàn)收→搬和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整,。 一、級(jí)配碎石材質(zhì)要求達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，拌制后的級(jí)配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 方孔篩邊長(zhǎng)㎜

水泥混凝土面層施工方案

我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,，為保證工程質(zhì)量，我 們?cè)谑┕み^(guò)程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝,。

水泥粉噴樁加固施工方案//

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

水泥粉噴樁專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目粉噴樁樁長(zhǎng)5～12m,，直徑為50cm,，每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置,，總長(zhǎng)為46856m,。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m，樁間距為1.2*1.0m呈長(zhǎng)方型布置，總長(zhǎng)為3006m,。

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路,、硬化路面,、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,，林源園區(qū)一，二,，三號(hào)路設(shè)施完善工程,，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）