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![[安徽]裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋跨鐵路線施工安全專項(xiàng)方案64頁_](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[安徽]裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋跨鐵路線施工安全專項(xiàng)方案64頁_
xx長江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,，它的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)中國南北交通聯(lián)系,、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中,，本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
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預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,，采用靜壓法貫入,。具體樁見下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標(biāo)高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)
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PHC預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
管樁施工方案（4）打樁：當(dāng)樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后， 方可進(jìn)行打樁,。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊,，開始打樁后，要認(rèn)真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù),，同時(shí)設(shè)專人觀測(cè)吊線錘的變化情況,，當(dāng)樁身傾斜率超過0.5%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法
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線路預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目位于浙江省臺(tái)州市,，線路起點(diǎn)K124+450,，路線終點(diǎn)K127+950，路線全長11.6km,。路基工程是本段的重點(diǎn)工程,路基工程又以軟基處理,、土石方回填為主。
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xx縣預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁施工方案
××大橋位于××省××縣境內(nèi),，距縣城約30公里,。 橋全長964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；橋面寬24.5米,設(shè)計(jì)車速80Km/h,；瀝青混凝土路面,。該橋位于曲線上，最大半徑9
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋系梁工程施工方案
保宜高速襄陽段第9合同段,，標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為YK61+700,，終點(diǎn)樁號(hào)為YK66+800,，主線全長5.1km,，工程所在地為襄陽市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村,。全線共有系梁41個(gè),。 XX嶺1#大橋上部結(jié)構(gòu)采用4×30+4×30m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，先簡
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無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米,?？拐鹆叶葹?度
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/
1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定,； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn),、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等,。
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
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整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案
整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案
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預(yù)應(yīng)力張拉及管道注漿專項(xiàng)施工方案
編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝,、注漿工藝、安全文明施工
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后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800,，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村,，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),，
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某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工方案
橋中心樁號(hào)k10+160，橋梁全長65.54米,，平面線形為圓曲線,，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁,，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240
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橋梁預(yù)應(yīng)力張拉,、壓漿專項(xiàng)施工方案
全長1287.03米,，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁,，主要跨越鄉(xiāng)道與南河,，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工。
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預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案
余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋,，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）,。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng),。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
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[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案
xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)的T梁,，跨度50m，七合同主引橋共16跨,，分上,、下游兩幅,，共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁,。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m,，中跨T梁長49.40m，梁高2.6
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體育館工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積54340m2,，建筑高度46m,，地上5層。其中四層部分框架梁,、五層環(huán)梁,、TKL環(huán)梁及看臺(tái)斜梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，預(yù)應(yīng)力梁截面和配筋見表1,，本工程預(yù)應(yīng)力梁位置示意圖見圖1,。預(yù)應(yīng)力混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45，混凝土中不得使用任
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某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋技術(shù)施工方案
某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、運(yùn)輸,、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx，主線全長260.0km,；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,，終點(diǎn)K134+000,，
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30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案
路河山大橋，起點(diǎn)樁號(hào)K37+905,終點(diǎn)樁號(hào)為K38+475,，中心里程為K38+190,，總橋長577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,。T梁數(shù)量228片,。 T梁在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機(jī)架設(shè),。
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梁場(chǎng)T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案
本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機(jī)場(chǎng)專用公路A段,。路線起點(diǎn)里程K7+740,，止點(diǎn)里程K25+500,，路線全長17.740公里。項(xiàng)目采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,，整體式路基寬度21.5m。項(xiàng)目包含特大橋4
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某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座,，跨越126km區(qū)間,，站線長、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程,，點(diǎn)多量小,，混凝土標(biāo)號(hào)高,，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多,，施工困難,，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,，合理組織施工,。
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海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋墩施工方案
XX大道起自G225國道，由西向東延伸,，上跨海南西環(huán)鐵路,，終點(diǎn)至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交,。道路全長約5.5km,，為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬40m,。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間,，站線長、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小,，混凝土標(biāo)號(hào)高,，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多,，施工困難,，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,，合理組織施工,。
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先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
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混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案
本工程共計(jì)3W余平方米，非常具有代表性,，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力,。
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預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案
曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案,，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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河南某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
**之聲新建工程由1,、2、3,、4,、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層,，設(shè)計(jì)一層地下室,，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米,，地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu)，其中1,、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),，頂
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橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片,，其中天工橋50片,、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片,，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,；
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靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，樁為摩擦端承樁,，設(shè)計(jì)樁徑為 ￠300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟,，設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強(qiáng)風(fēng)化 巖層,，設(shè)計(jì)有郊樁長約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工,。
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現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案
本資料為 ：現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ,，可供參考。
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某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具,，主要機(jī)具設(shè)備為電動(dòng)油泵和擠壓機(jī),，擠后進(jìn)行清理，不能有殘留鐵屑,。每個(gè)擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套,，而且必須完整放置,，擠壓后預(yù)應(yīng)力筋外端應(yīng)露出擠壓套1～5mm. 每工作班進(jìn)行抽查。對(duì)不符合要求的應(yīng)切除后重新擠壓,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定,，選定裝配式預(yù)應(yīng)力 T 形截面簡支梁 橋，該類型的梁橋具有受力均勻,、穩(wěn)定,，且對(duì)于小跨徑單跨不產(chǎn)生負(fù)彎矩，施工簡單且進(jìn)度 迅速等優(yōu)點(diǎn),。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸,、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算，下部結(jié)構(gòu)計(jì)
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預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案
本資料為：預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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多層無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板,，預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜,，最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線布置”,，預(yù)應(yīng)力筋曲線及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見設(shè)計(jì)圖,。
預(yù)應(yīng)力簡支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
預(yù)應(yīng)力簡支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案專題，為您提供預(yù)應(yīng)力簡支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載預(yù)應(yīng)力簡支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多預(yù)應(yīng)力簡支t梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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