咸豐縣縣城至火車(chē)站道路工程屬城市主干道建設(shè)項(xiàng)目,,路線(xiàn)起于麻柳壩(與楚蜀大道相接),經(jīng)小模,、吉家院子,、小十字路、野貓河,、丁寨火車(chē)站,,止于大坪,路線(xiàn)全長(zhǎng)10.7公里(K0+000-K10+697.012),。
XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村,起點(diǎn)樁號(hào)YK78+700,路線(xiàn)穿越XX,、XX村,、XX溝、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近,,終點(diǎn)樁號(hào)YK83+700,。本合同段路線(xiàn)長(zhǎng)5公里,主線(xiàn)按四車(chē)道高速公路建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),。路基寬度為21.5米,設(shè)
全線(xiàn)共有蓋梁211個(gè),。分為主線(xiàn)蓋梁和匝道蓋梁,,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,,主線(xiàn)蓋梁因懸臂較大,施加了預(yù)應(yīng)力體系,。其中,主線(xiàn)蓋梁又有兩柱式,、三柱式和四柱式三種,,匝道蓋梁除門(mén)式墩蓋梁外,其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角,。
本資料為:橋梁墩柱施工專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案,,項(xiàng)目部設(shè)置7個(gè)科室,組成精干高效的項(xiàng)目安全組織管理機(jī)構(gòu),,下設(shè)2個(gè)項(xiàng)目處,。具體組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程南接線(xiàn)段第x合同段共有墩柱337個(gè),。益農(nóng)互通主線(xiàn)橋共有125個(gè),;非互通主線(xiàn)橋共有56個(gè);A匝道19個(gè),;B匝道64個(gè),;C匝道34個(gè);D匝道39個(gè),。線(xiàn)共有蓋梁211個(gè),。分為主線(xiàn)蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,,主
XX特大橋共有樁基380根,,其中0#臺(tái)-10#墩、16#-38#墩,、41#墩-48#臺(tái)為φ1.2m樁基336根,,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#,、39#,、40#墩為φ2.0m樁基12根。
XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段,,路線(xiàn)起于XX市XX,,接已建成通車(chē)的XX至XX高速公路;經(jīng)XX西,、XX,,止于XX市,,接四川省擬建的XX至XX高速公路,主線(xiàn)全長(zhǎng)157.581公里,。 XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村,,起點(diǎn)樁
北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專(zhuān)項(xiàng)方案,含CAD圖,,計(jì)算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,全線(xiàn)按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車(chē)道寬7.5米,,雙向2車(chē)道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),,在模板滿(mǎn)足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),,誰(shuí)管理安全,;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫(kù);地上為住宅,,3-4#棟
此資料為:塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車(chē)道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線(xiàn)總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
本資料為大壩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管,、放空管)組成,。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根,;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,,1.2m墩柱60根,,地系梁40根;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,,1.2m墩柱12根,,地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,,與地系梁模
隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線(xiàn)公路上跨渠江特大橋,,位于廣安灰渡口,,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768,??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
本資料為某安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案封皮,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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總干渠C3標(biāo)起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,,樁號(hào)為總干20+572,,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號(hào)為總干30+685,。
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路,、屏華路,、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,,全長(zhǎng)5.4KM。
墩柱安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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