跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專項(xiàng)施工方案

昆明繞城高速A5工區(qū)第二標(biāo)段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項(xiàng)方案(九橋)

昆明繞城高速A5工區(qū)第二標(biāo)段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項(xiàng)方案(九橋) 鋼箱梁頂推法施工專項(xiàng)方案

某鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 ,、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60

鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

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鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案.pdf

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某地區(qū)鋼箱梁施工方案

、縱向腹板,，最后蓋裝底板,。為保證焊接質(zhì)量，我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式,，并與設(shè)計(jì)討論后確定,。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后，翻身完成反面的焊接工作,，并進(jìn)行矯正,，使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求。 為保證工地吊裝一次成功,，我們將在廠內(nèi)制作時(shí)盡可

某A15公路鋼箱梁施工方案

2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書外,，并按合同和TB10212-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄,。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購買經(jīng)過超聲波檢驗(yàn)合格的鋼板,，而且進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《中厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法》（G

某鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大,。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因，受公路交通車道寬度的限制,，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,，其另一側(cè)為開口，結(jié)構(gòu)剛性削弱,，開口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐,。 2.3 大部箱梁

鋼箱梁運(yùn)輸及安裝施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1,。

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

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A15公路鋼箱梁施工方案

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公路鋼箱梁施工方案.doc

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案.pdf

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邢汾高速鋼箱梁施工方案

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標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝施工方案

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鋼箱梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。

北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案

本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處,，交叉點(diǎn)橋梁樁號(hào)K46+867.924,，路線方向與總干渠右夾角為117度，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程,。

某邢汾高速鋼箱梁施工方案

為超高4%,；縱斷面位于R=8000米的豎曲線上，縱坡為2.049%,、-2.5%,，由4范》 GB/T1231-2006 《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母,、墊圈技術(shù)條件》 JT/T722-2008 《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 G

懸臂鋼箱梁同步頂推施工工法

新建XX橋主橋采用三跨連續(xù)坦拱鋼構(gòu)形式（51+55+51m）,，全長(zhǎng)為157m，寬28m,。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結(jié)構(gòu)，頂板設(shè)置U型肋,，底板設(shè)置球扁鋼,，對(duì)應(yīng)每道拱的位置上均設(shè)置一道縱向箱形梁，橫橋向布置四道加勁肋,，順橋向每隔四米設(shè)置一道橫隔板

橋梁鋼箱梁運(yùn)輸,、吊裝施工方案

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行,，特制定本吊裝方案,。

某路整治工程鋼箱梁施工方案

該工程位于***（機(jī)場(chǎng)路--**立交）的**河段。鋼箱梁主橋?qū)?*米,，長(zhǎng)**米,，高約2米，鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)重量約1200噸,，鋼箱梁防撞護(hù)欄重量約 噸,，經(jīng)設(shè)計(jì)同意，我們擬定橫向分三塊，縱向分五段來制作安裝,，共分十五塊鋼箱梁,，其中最重一塊鋼箱梁重

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

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蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret

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鋼箱梁安裝及斜拉索施工方案

本資料為鋼箱梁安裝及斜拉索施工方案,，可供參考學(xué)習(xí)交流等等,。

二匝道鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場(chǎng)區(qū)域，連通高鐵站臺(tái)北高架落客平臺(tái)東西兩側(cè),，由N1和N0二條匝道組成,。二匝道均為四聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁，總用鋼量設(shè)計(jì)圖示3259t,，其中東側(cè)N1匝道鋼梁1650.8t,，西側(cè)N0匝道鋼梁1608.2t。

鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保障資金來源于當(dāng)期計(jì)劃量收入和業(yè)務(wù)收入,，安全投入比率以不低于當(dāng)年產(chǎn)值的0.6％為限,，安全投入應(yīng)能充分保證安全生產(chǎn)需要；每次計(jì)量收入到帳后,，按比例預(yù)留一定的安全保障金,，以備安全設(shè)備，儀器等日常的維修,，安全教育培訓(xùn)及必要的安全防

人行天橋鋼箱梁施工方案

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大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)

株洲楓溪大橋主橋?yàn)殡p塔單跨自錨式懸索橋,，跨徑布置為（3x45+300+3x45）m ，主跨主梁為單箱三室鋼加勁梁,，邊跨和錨跨為混凝土箱梁,，鋼混結(jié)合面設(shè)在主跨距M8和M9號(hào)墩中心線各250cm處。

某機(jī)場(chǎng)立交工程鋼箱梁施工方案

主線標(biāo)準(zhǔn)段上部結(jié)構(gòu)Hj28~Hj29箱梁聯(lián)采用鋼箱梁,，跨越麥廟港河,，上部結(jié)構(gòu)采用30+50+30m等高度連續(xù)鋼箱梁，箱梁斷面為單箱三室,，梁高2.0m,，頂板寬度為24.8m，底板寬度為19.3m,，頂?shù)装寰氐缆分行木€設(shè)2.0%的橫坡,。

鋼箱梁制作組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程翼板,、腹板、底板,、橫隔板,、接口板放樣→號(hào)料→切割→矯正→零部件成型→裝配→結(jié)構(gòu)板材焊接→剪力釘焊接→制孔→預(yù)拼裝→噴砂、涂裝,。

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鋼箱梁施工組織方案.pdf

現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源,，杜絕支架坍塌,、高處墜落、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案,。

鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工

ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60+40米,，主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu),，”T”型截面，中部梁高2050mm,、下寬8040mm,，兩邊挑臂寬275

某鋼箱梁安裝施工方法

豎向kN；G梁段2個(gè),，梁長(zhǎng)13.75m,，吊裝重量約2548kN；H梁段2個(gè),，梁長(zhǎng)7.15m，吊裝重量約1627kN,；I梁段1個(gè),，為中跨合攏段，吊裝重量約842kN,，梁段劃分見圖1,。 B8、B9,、B10,、B11、B12,、B13號(hào)墩墩頂節(jié)段鋼箱