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高速公路隧道施工技術探討
目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術，力求降低工程造價,；提高質量,，提高工效。
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導線,、中線及高程的復測,，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工,。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術
隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌,，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,，24
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高速公路施工技術交底指導書
全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m,，設計速度100km/h,。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基,、橋涵洪水頻率1/100,、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m,。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
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高速公路水穩(wěn)基層施工技術交底
1,、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km,，路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,，共計602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層,，共計1122586 m2
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高速公路挖孔樁施工技術交底
施工中須配備足夠水泵和防雨設施,，每個孔中均設臨時遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,，以防擠壓塌孔,，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏,。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360,，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7,，長753.7米,，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=
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高速公路拼寬段施工技術-方案
宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接，被交道總長2.095公里（NK0+455～NK2+550）,。其中,，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車道（左側長1.376公里），右側接淮安至宿遷方向匝道至加速車道終點（右側長
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京珠高速公路某隧道施工技術總結
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結,，隧道采用三導坑先墻后拱法施工,。中導坑寬5.8m，高6.4m,，半圓拱形結構,。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m,。側導坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構,。 內(nèi)容詳實
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高速公路鋼構橋施工技術交底
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,，全長1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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高速公路路面路肩施工技術交底
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.
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百靖高速公路連拱隧道施工技術交底
xx隧道位于本標段K36+210～K36+510,。隧道進口,、出口均在本標段范圍，需修建施工便道約350m,；隧道出口無公路銜接,，交通不便。
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公路工程施工安全技術規(guī)程
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術規(guī)程,，內(nèi)容詳盡,，可供參考
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公路同步碎石封層設計與施工技術規(guī)程
本資料為公路同步碎石封層設計與施工技術規(guī)程，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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高速公路施工技術方案報審表（表2)
本資料為高速公路施工技術方案報審表（表2)，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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高速公路跨線天橋施工技術交底方案
高速公路跨線天橋施工技術交底方案，天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設滿堂碗扣式支架進行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土,；邊跨立一排大鋼管,，鋼管橫橋向鋪設雙肢I56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設縱橋向桁架,，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工
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高速公路跨鐵路架梁施工技術淺析
遼寧中部環(huán)線高速公路本溪至遼中段首山大橋為了跨越長大鐵路而設,，中心樁號為K65+474,，全長593.4米，共有25跨,，和長大鐵路成107度夾角相交,，鐵路里程為K322+828，上部結構型式為21×20m預應力砼空心板+4×42m預應力砼T梁
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清水混凝土施工技術規(guī)程
本規(guī)程介紹了清水混凝土施工方法與施工后修繕維護的方法,。其施工流程如下： 結構層施工測量定位,、放線、復核,、驗收→鋼筋連接,、綁扎,、隱蔽驗收→現(xiàn)澆模板支架搭設，模板吊裝,、加固校正,、自檢、復核,、驗收→清水澆筑混凝土→清水混凝土養(yǎng)護→測量,、放線 。
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高速公路施工安全保通方案
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,，終點位于XX市XX縣XX村，與擬建的XX～XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500～K106+877.12,，主線總長度為14.37712km，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
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高速公路安全施工監(jiān)理細則
本資料為：高速公路安全施工監(jiān)理細則,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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某高速公路施工安全保證措施
一,、施工安全設施的布設 （1） 施工區(qū)標志：用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路,、借道行駛等,。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要，按組進行設 置,，重復使用,。 施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結構形式；標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,，采用材料為二
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某高速公路施工安全應急預案
本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應急處置工作,。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應急處置工作。
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某高速公路安全施工應急預案
本標段施工里程為K40+770～K42+580,，路線全長1.81km,，主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,，其中路基挖方約131.78萬m3,、路基填方約10.94萬立方米。
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高速公路鋼構橋施工技術交底121頁
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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高速公路橋涵鋼筋施工技術交底
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2
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溧馬高速公路某上跨橋拆除施工技術方案
待拆除S123橋梁位于寧杭高速公路南京溧水開發(fā)區(qū)的xx村附近與S123交叉處，是寧杭高速公路的上跨橋,。
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某高速公路后張法預應力箱梁施工技術方案
南陽至內(nèi)鄉(xiāng)段高速公路土建工程第 A3 合同段（K21+200～K33+300）,， 其中扣除鎮(zhèn)平互通式立交主線(K24+800～K26+500),及鎮(zhèn)平服務區(qū) （K31+400～K32+800）長度，主線全長 9 公里,。其中趙河大橋及 G20
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某高速公路路面工程施工技術指南
內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,，公路路基寬度26m，雙向四車道,。全線共有大橋13座,，中橋7座，小橋25座,，通道天橋84座,，涵洞117道，互通立交5處,，分離立交19處,，收費站6處，服務區(qū)1處,，全線土石方工程量1517.64萬
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高速公路靜壓預制管樁施工技術交底
你隊進場后應做以下施工準備：平整場地,，清除、鏟除松軟的土層并夯實,；孔口四周挖排水溝,，及時排除地表水，搭好孔口雨棚,；安裝提升裝備，布置好出渣口,，合理堆放機料和機具,，使其不增加孔壁壓力；若井口地層松軟,，在孔口用混凝土護壁,，高約2.0m；若井口地
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某高速公路人工挖孔樁施工安全技術交底
孔內(nèi)作業(yè)照明應使用防水電纜,，采用安全礦燈或12伏以下的安全電壓,，或漏電保護器動作電流小于15mA,，孔內(nèi)照明亮度不應低于60W，并使用防水,、防爆燈泡,；
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鄭民高速公路鉆孔灌注樁施工技術交底
鄭民高速公路開封段N0.6標，起止樁號為K65+000~K72+700,，全長7.7Km,，路基設計寬度為29m，橋梁凈寬2×13.217m,。共有大橋1座,、 中橋1座、分離式立交7座,、互通立交1座,，其中有摩擦樁202根，樁徑ф150cm~ф12
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溧馬高速公路某上跨橋拆除施工技術文案
待拆除S123橋梁位于寧杭高速公路南京溧水開發(fā)區(qū)的xx村附近與S123交叉處,，是寧杭高速公路的上跨橋,。地理位置見下圖： S123跨寧杭高速支線橋，橋寬（2×12.0）m,，分幅設計,，上部結構為（25+35+25）m連續(xù)預應力混凝土箱梁，箱梁梁
高速公路安全施工技術規(guī)程
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