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某隧道洞外截水溝施工技術(shù)方案
某隧道進(jìn)出口洞外均設(shè)置截水溝,，采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu)，斷面形式為30㎝厚,、60×60㎝梯形,，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m,；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計(jì)漿砌片石 98.5 m3,；開挖土石方210.00
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截水溝施工技術(shù)交底書
截水溝形狀為倒梯形,，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深）,，水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑，厚度為20cm,，具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置，應(yīng)注意排水順暢,，線條圓順,。
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鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底，共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工,，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,，分段長度為30m,，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,，一次立模澆筑成型,，當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計(jì)程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
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隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)
施工慨況，施工作業(yè)流程圖,，施工方法
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改建工程之隧道洞外截水溝施工技術(shù)方案
國道318線川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設(shè)置截水溝,，截水溝順坡面排走，在出水口處設(shè)置漿砌片石鋪砌,，截水溝伸縮縫每10米設(shè)置一道,，縫用瀝青麻筋填塞，截水溝采用M10漿砌片石,，結(jié)構(gòu)斷面形式
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鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個(gè)槽（排水,、電力、通訊）,，采用組合模板整體二次澆筑的施工方法,。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)組合模板，模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工,。在施工時(shí)按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位,，用鋼筋樁固定在隧道
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級(jí)圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。
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隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始,，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時(shí),，可上下左右錯(cuò)開，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源,，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器,，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行,，先接接地端,，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反
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隧道施工技術(shù)交底(一級(jí)EM)
工程概況,，工程管理目標(biāo),，施工主要工藝、方案
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新建蘭渝鐵路某標(biāo)段路基排水溝施工技術(shù)交底
本段工程位于本標(biāo)起點(diǎn)～xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),，長約5850m,。路塹側(cè)溝及邊坡平臺(tái)截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制,。路塹側(cè)溝厚0.3m,，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面,。路堤排水溝及
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某鐵路隧道斜井鋼支撐安裝施工技術(shù)交底
D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V級(jí)復(fù)合襯砌采用I20b型鋼鋼架,，鋼架間距1.0m/榀，全斷面共設(shè)3種類型9個(gè)單元,，A單元5個(gè),，B、C單元各2個(gè),，如圖1,。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際操作方便及參考昆玉施隧參（09）02-05-1說明內(nèi)容
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某鐵路隧道人工挖孔樁施工技術(shù)交底
模板拼接好后對其進(jìn)行除銹、磨光,、涂脫模劑,，支立模板，側(cè)模要保證其垂直度和順直度，模內(nèi)各尺寸偏差不大于±30mm,，標(biāo)高偏差不大于±10mm,，軸線偏位不大于±10mm。模板支好后對模板進(jìn)行檢查,，對有漏漿的地方采用海綿條封堵,。
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鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
施工工藝，本交底適用于小盤嶺1號(hào)隧道出口洞門施工
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高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底
設(shè)計(jì)參數(shù),，臺(tái)車定位,，鋼筋制作
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考,。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
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大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析,，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計(jì)的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標(biāo)分析。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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某鐵路填料施工技術(shù)交底書
挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走，井孔口周邊1m范圍內(nèi),，禁止堆放土石方,，且堆土高度不應(yīng)高于井口護(hù)筒高度。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄,，圍欄須牢固,，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的蓋孔板,，非工作人員禁止入內(nèi),。
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隧道套拱、管棚施工技術(shù)交底
（1）在灌車沒倒到位時(shí)去拉卸料槽,； （2）在裝吊導(dǎo)管時(shí),，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,； （3）在沒有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽,。
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某工程路塹邊溝施工技術(shù)交底
認(rèn)真復(fù)核圖紙,，不同的挖方高度采用不同的邊溝型式，其中I型邊溝用于一般路段,，地下水富集路段,，應(yīng)于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設(shè)
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隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號(hào)隧道Ⅴ級(jí)圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16,，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成,，縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,，鋼筋層距為37.8cm,。
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隧道施工技術(shù)交底樣本匯編
加工準(zhǔn)備及主要工作量，加工方法,，加工技術(shù),、質(zhì)量要點(diǎn)
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隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底
本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底，共12頁,。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m,，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3,，襯砌混凝土約7萬m3,。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界：限寬14.50m
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15支撐滲溝施工技術(shù)交底
15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底
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某鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書,，共7頁。 外模板采用質(zhì)量好,、無膨脹的竹膠板,，采用圓木、方木及鋼支撐進(jìn)行加固,，支撐間距1～1.5米,，架設(shè)必須牢固可靠，內(nèi)用鉛絲（必要時(shí)采用對拉螺栓）將模板拉緊,，并用臨時(shí)木支撐頂住,，以防模板在灌筑過程
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新建鐵路水泥攪拌樁施工技術(shù)交底
開工前，將機(jī)械設(shè)備,、人員,、原材料報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,。水泥攪拌樁開始鉆孔前，必須向現(xiàn)場監(jiān)理報(bào)驗(yàn),，經(jīng)監(jiān)理同意后,，方可開始鉆孔。施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工控制和施工情況記錄,，記錄要求客觀,、真實(shí)；施工先后順序要服從技術(shù)主管的統(tǒng)一安排,。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下
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某鐵路承臺(tái)開挖施工技術(shù)交底書
樁頂標(biāo)高應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm,，以保證設(shè)計(jì)要求埋置深度，然后對樁基位置進(jìn)行復(fù)測,，檢查樁基偏位情況,。樁頭鑿除完成之后進(jìn)行樁基的無破損檢測，檢測前將聲測管割至樁頂處,，管口要保證無破壞,，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進(jìn)行下一道工序施工,。
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鐵路鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底書
如罐車無法到達(dá)的地方灌注混凝土?xí)r需先用罐車將混凝土運(yùn)至地泵,，然后用地泵將混凝土沿管道運(yùn)至水中作業(yè)平臺(tái)。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗,。
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高鐵鐵路通信專業(yè)施工技術(shù)交底
嚴(yán)禁用火直接加熱噴燈油罐,，以防高溫發(fā)生爆炸傷害人體。噴燈不用時(shí)要先滅火,，再擰開噴燈底部螺帽,，排凈里面余氣
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高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底
本資料為：高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底，共12頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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縱向集水溝施工技術(shù)方案
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四橫線的一部分,，項(xiàng)目起點(diǎn)位于鶴山市共和鎮(zhèn),，接佛開高速，終止于羅定華石鎮(zhèn)莫村,，接云岺高速羅定至郁南段,、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段，路線全長約139.147km,。
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隧道洞口及洞室過軌施工技術(shù)交底書
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,，施工工藝，安全,、環(huán)保,、文明施工措施
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隧道洞口被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)交底
施工準(zhǔn)備,，技術(shù)參數(shù)，施工工序
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鐵路隧道洞外水溝施工技術(shù)交底
鐵路隧道洞外水溝施工技術(shù)交底專題,，為您提供鐵路隧道洞外水溝施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路隧道洞外水溝施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多鐵路隧道洞外水溝施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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