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橋梁承臺施工技術交底
承臺開挖至要求的高程后應及時進行C20 15cm墊層素砼的澆注,，墊層素砼的頂面標高與承臺的設計底面標高相同，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點，并按軸線放出承臺輪廓,，彈出墨線放完后技術員,、質(zhì)檢員進行檢查，確保模板安裝位置的準確性
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承臺墊層施工技術交底
承臺墊層采用C15混凝土,，鋪成5cm厚找平,，墊層尺寸根據(jù)相應下層承臺尺寸四邊均增加20～30cm,。墊層施工時,，防止外漏樁頭混凝土與墊層混凝土相連,，影響檢樁質(zhì)量，用塑料布或編織袋等把樁頭外漏部分包裹,，并在檢樁完成后除去隔離物,。
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3-承臺墊層施工技術交底
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4-承臺鋼筋施工技術交底
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5-承臺模板施工技術交底
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6-承臺混凝土施工技術交底
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承臺施工技術交底資料
模板要求有足夠的強度和剛度，且有牢固,、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng),，模板安裝必須符合設計和規(guī)范要求。
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某鐵路承臺開挖施工技術交底書
樁頂標高應高于樁頂設計標高15cm,，以保證設計要求埋置深度,，然后對樁基位置進行復測，檢查樁基偏位情況,。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測,，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無破壞,，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工,。
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爆類段施工技術交底材料
隧道工程采用獨頭開挖掘進,，無軌運輸，噴錨支護緊跟,，優(yōu)先施工仰拱及C10片石混凝土回填,，最后施工二次襯砌永久支護的方案。
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承臺施工技術交底(基礎部分)
承臺施工在10~11月，青弋江汛期已過,，便施工難度仍較大,。10#、11#承臺底標高分別為1.5米,、-4.0米,，基坑開挖深度為:10#墩6.7米,，11#墩13.3米，其中10#墩緊挨北岸江堤,，11#墩為深基坑,。施工時預計水位標高為5米左右，通
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某承臺墊層施工技術交底
根據(jù)規(guī)范要求,，灌樁時封底至少導管埋深1m,，所以要求各家鉆井隊配備的大漏斗容積必須滿足混凝土封底要求，保證1.5方-2方之間,。
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承臺工程施工技術交底
根據(jù)導線控制點及承臺設計尺寸,，在原地面上測放出承臺四周邊樁，并采用白灰標識,，同時測出原地面高程,，算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,，根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況,，開挖邊坡按照規(guī)范（建筑邊坡規(guī)范（GB 50330—2002））的要求結合現(xiàn)場土
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某城際鐵路路基段管樁施工技術交底
1、工程概況：DK233+839.65～DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預應力管樁軟基處理方式,。設計管樁直徑φ50cm,，壁厚10㎝，管樁強度等級為C60耐久（防腐）預應力混凝土成品樁,。樁間距2.2～
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承臺施工監(jiān)理技術交底
本資料為承臺施工監(jiān)理技術交底,，word格式，共9頁,。 目錄： 一,、鋼管樁圍堰施工 二、鋼管樁圍堰封底控制 三,、臺大體積混凝土施工控制措施及方案
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某抗滑樁施工技術交底
1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,，采用全站儀進行放樣定出樁
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無仰拱段施工技術交底材料
鐵峰山2號左線隧道G4合同段位于重慶市萬州區(qū)熊家鎮(zhèn)轄區(qū),，里程樁號為ZK25+110~~ZK28+140,，全長3.03km，其中有隧道1座2960延米,；路基路面工程70米,。
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,；③確定開挖邊
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承臺鑿除樁頭施工技術交底書
在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準,，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求,。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響,。 混凝土帶模養(yǎng)護期間,，應采取帶模包裹
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道路改造工程承臺施工技術交底
進行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進行管肩砼的澆搗、抹口,、抹帶,、鉤縫、及砂井(檢查井)的砌筑等工作,。上述工程完工后,，須對其進行養(yǎng)護，達到80%的設計強度后,，立即通知有關部門按規(guī)定要求對管道驗收，經(jīng)驗收合格后,，方
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某鐵路填料施工技術交底書
挖出的土方必須及時運走,，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方,，且堆土高度不應高于井口護筒高度,。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，圍欄須牢固,，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內(nèi),。
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特大橋承臺施工技術交底
鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時,，應盡量做成雙面焊縫,，只有當不能作成雙面焊縫時，才允許采用單面焊縫,，且必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準,。
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8-承臺頂部鑿毛施工技術交底
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5-承臺墩身冬季施工技術交底
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大橋非通航孔橋承臺施工技術交底
非通航孔橋承臺套箱采用預制的砼套箱施工，砼套箱頂面安裝防浪板,。砼套箱預制前,，根據(jù)各墩位鋼護筒的實測樁位，確定砼套箱底板的樁孔預留位置,，進行砼套箱預制,。防浪板安裝在砼套箱頂面與其栓接，砼套箱與防浪板由200t浮吊整體吊裝下放,，吊裝時需使用吊架
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鐵路鉆孔灌注樁施工技術交底書
如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵,，然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業(yè)平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗,。
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承臺砼分項工程施工技術交底
混凝土分層澆筑,，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器,，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型,。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔,，不斷上下移動振動棒,，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡,。振動棒插入下層混凝土中5
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新建鐵路水泥攪拌樁施工技術交底
開工前,，將機械設備、人員,、原材料報監(jiān)理驗收,。水泥攪拌樁開始鉆孔前,，必須向現(xiàn)場監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理同意后,，方可開始鉆孔,。施工人員負責現(xiàn)場施工控制和施工情況記錄，記錄要求客觀,、真實,；施工先后順序要服從技術主管的統(tǒng)一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下
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特大橋承臺模板施工技術交底
用于保證鋼筋固定于正常位置的預制混凝土墊塊,，根據(jù)它們的用途應盡量做得小些,，其形狀大小應為監(jiān)理工程師所接受。同時,，應設計得使在澆混凝土時不致傾倒,。采用混凝土保護層墊塊時，其最大集料尺寸為10毫米,，強度應與鄰接混凝土強度相同,，并用1.6毫米直徑
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承臺鉆孔灌注樁施工技術交底
承臺體積較大，混凝土施工時盡量安排在晚間溫度較低時進行,，以降低混凝土的入模溫度,，此外承臺混凝土計劃豎向分兩層澆注施工，第一次先澆注1m高,，然后進行施工縫鑿毛并清理干凈雜物,，待混凝土內(nèi)部熱量散發(fā)后，間隔3d以上再行安排第二截1m高承臺,。
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高鐵鐵路通信專業(yè)施工技術交底
嚴禁用火直接加熱噴燈油罐,，以防高溫發(fā)生爆炸傷害人體。噴燈不用時要先滅火,，再擰開噴燈底部螺帽,，排凈里面余氣
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滬昆鐵路杭長段承臺施工技術交底
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