本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工,,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,,分段長度為30m,,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,,一次立模澆筑成型,,當溝槽混凝土強
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求,;當設計無要求時,,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接,;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規(guī)范規(guī)定,。底板上,、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區(qū)間路基左右側,長約5850m,。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑,;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,,尺寸為0.8×0.4m,,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
截水溝形狀為倒梯形,,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),,水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,厚度為20cm,,具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,應注意排水順暢,,線條圓順,。
某隧道進出口洞外均設置截水溝,,采用M7.5漿砌片石結構,斷面形式為30㎝厚,、60×60㎝梯形,,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m;開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3;開挖土石方210.00
混凝土排水溝及蓋板施工技術方案,,主要內容為:工程簡介,、施工工藝及其流程等,以供參考,。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm,。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時,可上下左右錯開,,但應在10cm以內,。
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌,。 驗電時應戴絕緣手套,,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電,。 驗明設備或線路無確認無電后,,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,,應由二人進行,,先接接地端,后接導體端,,拆除時順序相反
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
認真復核圖紙,,不同的挖方高度采用不同的邊溝型式,,其中I型邊溝用于一般路段,地下水富集路段,,應于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導管時,,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
土建的預留,、預埋、在基礎,、地面,、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆,、開關箱,、木楔等應按設計尺寸、配合土建作好預埋,、預留工作,。
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16,,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,,縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm,。
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底,,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,,右線隧道1615m,,開挖土石方約48.4萬m3,,襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道,,行車方向左右側設雙側檢修道,。建筑限界:限寬14.50m
15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底
滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴寒山區(qū),存在嚴重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結構、使用壽命與行車安全,。結合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴寒山區(qū)隧道綜合防排水設計,及防水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應注
本文檔為某商業(yè)中心給排水施工技術交底,包括:概括 根據(jù)《綜合管線圖》在實際安裝位置上作好標記,,通過紅外水平儀定位,,在確認與結構及其他專業(yè)無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線、做好支架間距定位的標記(本工程管道支架間距按網(wǎng)格圖,,局部按網(wǎng)格線作適
本資料為:某橋隧道分區(qū)防排水施工技術,,以往山嶺隧道防排水施工中,均采用了防,、截,、排、堵施工措施,,但效果不甚理想,,隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象,,我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結,,采用分區(qū)防排水的施工技術,在隧道各個分區(qū)段內綜合應用
基坑(槽)排出的地下水應經(jīng)過沉淀處理符合環(huán)保要求后方能排入市政下水道或河溝,。
開始施工的條件及施工準備工作,,施工工藝,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,,、施工中質量,、安全及環(huán)保措施。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四橫線的一部分,,項目起點位于鶴山市共和鎮(zhèn),,接佛開高速,,終止于羅定華石鎮(zhèn)莫村,接云岺高速羅定至郁南段,、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段,路線全長約139.147km,。
室內排水為病房衛(wèi)生間污廢水分流,;室外排水為雨污分流排水,地上各層污廢水直接排出室外.地下室污廢水排至污水池內,由潛水排水泵提升后排出室外, 含衛(wèi)生間排水的污水池內的排水泵采用自動耦合連接,,其它機房,、水泵房內的集水坑內的排水泵可以采用軟管連接
國道318線川藏公路(西藏境)通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設置截水溝,截水溝順坡面排走,,在出水口處設置漿砌片石鋪砌,,截水溝伸縮縫每10米設置一道,縫用瀝青麻筋填塞,,截水溝采用M10漿砌片石,,結構斷面形式
隧道排水溝施工技術交底
隧道排水溝施工技術交底專題,為您提供隧道排水溝施工技術交底相關的文檔資料分享,,您可以下載隧道排水溝施工技術交底相關文檔進行學習參考,,更多隧道排水溝施工技術交底相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題