隧道防排水技術(shù)交底設計

技術(shù)要求及施工工藝流程,，二次襯砌施工縫,、變形縫施工

隧道二襯技術(shù)交底(二級)

施工方法，二襯施工,安全及環(huán)保要求

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求,，其他安全要求

隧道綜合接地技術(shù)交底

隧道綜合接地技術(shù)要求,，隧道綜合接地設置，工藝要求

二級隧道進洞技術(shù)交底

施工步驟,，洞頂截水溝,，洞口邊仰坡開挖

鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底

高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽（排水、電力,、通訊）,，采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設計圖設計組合模板,，模板由構(gòu)件加工車間準確精密加工,。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準確定位，用鋼筋樁固定在隧道

滬昆客運專線隧道防排水技術(shù)交底

隧道防排水設計應遵循“防,、堵,、截、排相結(jié)合,，因地制宜,、綜合治理、保護環(huán)境”的原則,，采取切實可靠的措施,，達到防水可靠、排水暢通,、經(jīng)濟合理的目的,。 隧道結(jié)構(gòu)防水由超前支護小導管和管棚、初期支護噴射混凝土,、二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體,，以防水層防水、

隧道邊仰坡開挖技術(shù)交底

根據(jù)08年最新技術(shù)規(guī)范編寫,，詳盡的敘述了邊仰坡開挖在施工中的工藝要點,，以及規(guī)范要求。

某給排水安裝技術(shù)交底記錄

施工范圍 冷水系統(tǒng),、熱水系統(tǒng),、消火栓消防系統(tǒng),、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng),、雨水系統(tǒng),、手提滅火系統(tǒng)。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)排水技術(shù)

目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),，僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間，其二為雙層結(jié)構(gòu),，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷，并利于地下水的排泄,。

隧道襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,，如果有必須處理完畢后才能進行矮邊墻施工。

隧道的全套三級安全技術(shù)交底

認真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》提出的“全員防洪”的指導思想及鐵道部,、成都鐵路局的各項防洪通知精神,，確保施工期間防洪安全。

排水板打設技術(shù)交底（模板）

本工程為軟基處理二期,、三期塑料排水板打設工程,。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝，處理面積71265平方米,；軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預壓,、真空預壓及堆載預壓的施工工藝，處理面積90976平方米,。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設計程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準

隧道二襯施工三級技術(shù)交底

隧道襯砌砼施工,，仰拱及填充砼施工,，拱墻襯砌砼施工

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施,，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設置,，洞室里程位置統(tǒng)計表

隧道進洞安全技術(shù)交底設計

隧道進洞總體施工方案，邊仰坡施工,，邊仰坡開挖及防護

隧道全套三級安全技術(shù)交底

施工技術(shù)保證措施,，安全要求

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預防塌方、觸電、物體打擊,、設備機具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災等事故,。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進安全,，裝渣與運輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書

分工序安全措施，施工通風,、防塵及水電供應

隧道綜合接地三級技術(shù)交底

本技術(shù)交底適用于中交一公局滬昆客專長昆湖南段Ⅳ標第三項目分部隧道的綜合接地施工,。

隧道施工安全技術(shù)交底設計

鉆爆作業(yè)安全要求，開挖作業(yè)安全要求,，支護作業(yè)安全要求

5號隧道基層一級技術(shù)交底

工程概況,，施工準備，施工方法,、工藝

XX隧道一級安全技術(shù)交底

工程概況,，隧道施工風險評估，安全風險評估

道路,、排水施工技術(shù)交底

施工準備,，操作工藝，施工中注意事項

隧道進洞安全技術(shù)交底.doc

隧道防排水施工質(zhì)量控制方案（技術(shù)交底）

中鐵二局成渝客運專線CYSG-5標項目部第五分部管段內(nèi)有隧道三座,，其中長隧道為縉云山隧道3175m,，璧山隧道3455m，短隧道為上石巖隧道370m,。 三座隧道地下水均為第四系土層孔隙水及基巖裂隙水,，在泥巖、頁巖中裂隙水含量微弱,，砂巖中相對較

鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底

本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,，分段施工不宜過短且保證線型順直,，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m,，每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強

京滬高速隧道四電預埋技術(shù)交底

本文是京滬高速隧道四電預埋 技術(shù)交底,。

水暖-鑄鐵排水管技術(shù)交底

水暖-鑄鐵排水管技術(shù)交底A/W型鑄鐵排水管道安裝 技術(shù)交底-鑄鐵排水管道安裝

某隧道監(jiān)控量測工程技術(shù)交底

內(nèi)容簡介 四、監(jiān)控量測實施細則 地質(zhì)及支護狀況觀察描述 1,、目測觀察內(nèi)容 （1）對開挖后沒有支護的圍巖進行目測,，主要是了解開挖工作面的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。 l)巖質(zhì)種類和分布狀態(tài),，境界面位置的狀態(tài),。 2巖性特征:巖石的顏色、成分,、結(jié)構(gòu),、

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)/

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn)。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,，不能貫徹執(zhí)行防水設計技術(shù)意圖，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,，傳

隧道混凝土養(yǎng)護施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時，可上下左右錯開,，但應在10cm以內(nèi),。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌,。 驗電時應戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設備或線路無確認無電后,，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,，應由二人進行,，先接接地端，后接導體端,，拆除時順序相反

三維排水柔性生態(tài)邊坡技術(shù)交底

三維排水生態(tài)邊坡的材料主要是綠霸三維排水生態(tài)袋,、綠霸三維排水聯(lián)結(jié)扣、綠霸扎口帶。材料進場前需各種原材料的品質(zhì)進行試驗,，合格后方可進場,。 對邊坡測量放線，檢查坡腳基礎狀況：基礎承載力要求不應低于140KPa,，對不滿足地基承載力要求的應進行碎石

鳳凰山隧道大管棚技術(shù)交底

鳳凰山隧道大管棚技術(shù)交底,，鳳凰山隧道出口左線洞口段覆土較薄，主要巖層為中風化灰?guī)r,，巖質(zhì)較硬,，節(jié)理裂隙發(fā)育。應保持洞口的自然協(xié)調(diào)和邊坡穩(wěn)定,。 出口K0+776～K0+778段采用超前大管棚注漿支護,，超前大管棚支護設計主要技術(shù)參數(shù)見表-1