國道318線川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設(shè)置截水溝,，截水溝順坡面排走,，在出水口處設(shè)置漿砌片石鋪砌，截水溝伸縮縫每10米設(shè)置一道,，縫用瀝青麻筋填塞,，截水溝采用M10漿砌片石，結(jié)構(gòu)斷面形式

截水溝形狀為倒梯形,，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深）,，水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑，厚度為20cm，具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,，應(yīng)注意排水順暢，線條圓順,。

嚴(yán)格按技術(shù)交底的要求施工,，保證基底、墻體的穩(wěn)固和結(jié)構(gòu)的尺寸,；

施工慨況,，施工作業(yè)流程圖，施工方法

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四橫線的一部分,，項目起點位于鶴山市共和鎮(zhèn),，接佛開高速，終止于羅定華石鎮(zhèn)莫村,，接云岺高速羅定至郁南段,、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段，路線全長約139.147km,。

公路隧道施工技術(shù)要點

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),，開挖至設(shè)計標(biāo)高時，要及時完成所有坡面防護(hù)工作,。

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職,、專、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn),、出口兩個方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

爆破設(shè)計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)