爆破設(shè)計(jì)程序,爆破器材選用,,炮眼布置,,爆破參數(shù)
冬季施工定義,,冬季施工整體技術(shù)方案,,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過(guò)軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗(yàn)收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物,、垃圾等清理干凈,,表面干燥,; 保溫層鋪設(shè) 施工時(shí)首先彈出分檔線,,按分檔線排好板,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
保溫板要求:保溫板為自熄型模塑(發(fā)泡)擠塑泡沫塑料板,,厚度為100、50,、200mm,,保溫板容重30Kg/m3。外保溫板進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,,經(jīng)項(xiàng)目技術(shù),、質(zhì)檢,、甲方、監(jiān)理同意后方可使用,。保溫板性能指標(biāo)須符合表1的要求,,保溫板雙面噴界面劑。
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個(gè)槽(排水,、電力,、通訊),采用組合模板整體二次澆筑的施工方法,。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)組合模板,,模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工。在施工時(shí)按測(cè)量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位,,用鋼筋樁固定在隧道
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開(kāi)始,,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時(shí),,可上下左右錯(cuò)開(kāi),但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
構(gòu)造柱砼的澆筑:砼采用C20非泵送砼,,砼的坍落度為70-90MM,砼的振搗保證砼振搗密實(shí),,不出現(xiàn)蜂窩,、麻面、露筋等缺陷的發(fā)生,。
切斷有關(guān)電源,,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,,按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器,,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無(wú)確認(rèn)無(wú)電后,,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,應(yīng)由二人進(jìn)行,,先接接地端,,后接導(dǎo)體端,拆除時(shí)順序相反
抹灰部位的主體結(jié)構(gòu)均已檢查合格,,需要預(yù)埋的管道(落水管等)已安裝完畢,,并經(jīng)檢查合格。
工程概況,工程管理目標(biāo),,施工主要工藝,、方案
1、網(wǎng)格布的使用:涂料飾面采用160g的網(wǎng)格布,, 2,、陽(yáng)露臺(tái)苯板粘貼時(shí),未施工防水部位,,從結(jié)構(gòu)面預(yù)留600mm高(含門內(nèi)側(cè)),,在陽(yáng)臺(tái)、露臺(tái)其他工序完成后,,收口節(jié)點(diǎn)詳圖一,。 3、門窗內(nèi)側(cè)保溫節(jié)點(diǎn)詳,,窗圖二,、圖三,門圖四,。 4,、室外環(huán)境、散水收
Ⅳ級(jí)圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù):IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm,。
工程外墻采用擠塑聚苯乙烯泡沫板為主要保溫隔熱材料,以粘,、釘結(jié)合方式與墻身固定,,抗裂砂漿復(fù)合耐堿玻纖網(wǎng)格布為保護(hù)增強(qiáng)層,涂料飾面的外墻保溫系統(tǒng),。保溫層施工前,,基層找平層采用20厚1:3水泥砂漿找平層。
D2K32+670~D2K32+630段(共40米)V級(jí)復(fù)合襯砌采用I20b型鋼鋼架,,鋼架間距1.0m/榀,,全斷面共設(shè)3種類型9個(gè)單元,A單元5個(gè),,B,、C單元各2個(gè),如圖1,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作方便及參考昆玉施隧參(09)02-05-1說(shuō)明內(nèi)容
模板拼接好后對(duì)其進(jìn)行除銹,、磨光、涂脫模劑,,支立模板,側(cè)模要保證其垂直度和順直度,模內(nèi)各尺寸偏差不大于±30mm,,標(biāo)高偏差不大于±10mm,,軸線偏位不大于±10mm。模板支好后對(duì)模板進(jìn)行檢查,,對(duì)有漏漿的地方采用海綿條封堵,。
施工工藝,本交底適用于小盤嶺1號(hào)隧道出口洞門施工
設(shè)計(jì)參數(shù),,臺(tái)車定位,,鋼筋制作
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,共9頁(yè),。 水溝電纜槽施工采用分段施工,,分段施工不宜過(guò)短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,,分段長(zhǎng)度為30m,,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,,一次立模澆筑成型,,當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
FSW無(wú)機(jī)保溫砂漿施工技術(shù)交底
(1)在灌車沒(méi)倒到位時(shí)去拉卸料槽,; (2)在裝吊導(dǎo)管時(shí),,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒(méi)有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走,,井孔口周邊1m范圍內(nèi),禁止堆放土石方,,且堆土高度不應(yīng)高于井口護(hù)筒高度,。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄,圍欄須牢固,,正在開(kāi)挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,,必須設(shè)置牢固的蓋孔板,非工作人員禁止入內(nèi),。
各種規(guī)格聚苯板已經(jīng)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),,并堆放在平整堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地上保護(hù)、覆蓋好,,防止損壞,、受潮、雨淋或污染,。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,,加工方法,加工技術(shù),、質(zhì)量要點(diǎn)
工藝流程:外墻涂料飾面外墻:結(jié)構(gòu)基層處理,、材料及工作準(zhǔn)備——吊垂直線、彈控制線——基面潤(rùn)濕——抹粘貼砂漿——粘貼聚苯板——沖擊鉆打孔,、安裝錨固件塑料套管,、漲釘固定錨固件——抹底層抗裂砂漿——耐堿玻纖網(wǎng)格布(160g/㎡)——抹面層抗裂砂漿—
基層清理→測(cè)量放線、掛線→安裝托架→錨固專用錨固件于基層→洞口粘貼翻包網(wǎng)格布→抹粘結(jié)砂漿→粘貼保溫板(板兩表面及側(cè)面涂刷界面劑)→壓入翻包網(wǎng)格布→抹面膠漿壓入第一層網(wǎng)格布→脹栓固定巖棉板→抹面抗裂膠漿壓入第二層網(wǎng)格布→涂料飾面,。
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析,,介紹了按雙層集裝箱設(shè)計(jì)的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標(biāo)分析。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為隧道開(kāi)挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,共12頁(yè),。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,,右線隧道1615m,開(kāi)挖土石方約48.4萬(wàn)m3,,襯砌混凝土約7萬(wàn)m3,。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道,行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界:限寬14.50m
本交底適用于蠶豆田2號(hào)隧道Ⅴ級(jí)圍巖段(SF5a)襯砌施工,。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,,HPB30Φ8,,50cm厚c30防水混凝土組成,,縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,,鋼筋層距為37.8cm,。
1.基層墻體已驗(yàn)收合格,,門窗框及墻面上各種進(jìn)戶管線,、水落管支架、預(yù)埋件等按設(shè)計(jì)安裝完畢,。 2.砌體墻用20厚1:3水泥砂漿找平,,平整度用2m靠尺檢查,最大偏差大于4時(shí),,不平處用1:3水泥砂漿修不平整,。
工程外墻采用擠塑聚苯乙烯泡沫板為主要保溫隔熱材料,以粘,、釘結(jié)合方式與墻身固定,,抗裂砂漿復(fù)合耐堿玻纖網(wǎng)格布為保護(hù)增強(qiáng)層,涂料飾面的外墻保溫系統(tǒng),。保溫層施工前,,基層找平層采用20厚1:3水泥砂漿找平層。
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書,,共7頁(yè),。 外模板采用質(zhì)量好、無(wú)膨脹的竹膠板,,采用圓木,、方木及鋼支撐進(jìn)行加固,支撐間距1~1.5米,,架設(shè)必須牢固可靠,,內(nèi)用鉛絲(必要時(shí)采用對(duì)拉螺栓)將模板拉緊,并用臨時(shí)木支撐頂住,,以防模板在灌筑過(guò)程
保溫板要求:保溫板為自熄型模塑(發(fā)泡)擠塑泡沫塑料板,,厚度為100、50,、200mm,,保溫板容重30Kg/m3。外保溫板進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,,經(jīng)項(xiàng)目技術(shù),、質(zhì)檢、甲方,、監(jiān)理同意后方可使用,。保溫板性能指標(biāo)須符合表1的要求,,保溫板雙面噴界面劑。
如罐車無(wú)法到達(dá)的地方灌注混凝土?xí)r需先用罐車將混凝土運(yùn)至地泵,,然后用地泵將混凝土沿管道運(yùn)至水中作業(yè)平臺(tái),。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
開(kāi)工前,,將機(jī)械設(shè)備,、人員、原材料報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,。水泥攪拌樁開(kāi)始鉆孔前,,必須向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)驗(yàn),經(jīng)監(jiān)理同意后,,方可開(kāi)始鉆孔,。施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工控制和施工情況記錄,記錄要求客觀,、真實(shí),;施工先后順序要服從技術(shù)主管的統(tǒng)一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見(jiàn)下
樁頂標(biāo)高應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm,,以保證設(shè)計(jì)要求埋置深度,,然后對(duì)樁基位置進(jìn)行復(fù)測(cè),檢查樁基偏位情況,。樁頭鑿除完成之后進(jìn)行樁基的無(wú)破損檢測(cè),,檢測(cè)前將聲測(cè)管割至樁頂處,管口要保證無(wú)破壞,,然后加注干凈的水,,樁基檢測(cè)合格后方能進(jìn)行下一道工序施工。
鐵路隧道保溫施工技術(shù)交底
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