現(xiàn)澆鋼筋混凝土排水溝施工技術(shù)交底

(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求,；當(dāng)設(shè)計無要求時,，混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,，其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開

新建蘭渝鐵路某標(biāo)段路基排水溝施工技術(shù)交底

本段工程位于本標(biāo)起點～xx隧道進口區(qū)間路基左右側(cè),，長約5850m。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑,；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制,。路塹側(cè)溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m,，坡度1：0.5之梯形截面,。路堤排水溝及

截水溝施工技術(shù)交底書

截水溝形狀為倒梯形，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深）,，水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,，厚度為20cm，具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,，應(yīng)注意排水順暢,，線條圓順,。

鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底

本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,，分段施工不宜過短且保證線型順直,，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m,，每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型,，當(dāng)溝槽混凝土強

道路、排水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備,，操作工藝,，施工中注意事項

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案，主要內(nèi)容為：工程簡介,、施工工藝及其流程等,，以供參考。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),，采用全站儀進行放樣定出樁

15支撐滲溝施工技術(shù)交底

15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底記錄（給排水）

土建的預(yù)留,、預(yù)埋、在基礎(chǔ),、地面,、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆,、開關(guān)箱,、木楔等應(yīng)按設(shè)計尺寸、配合土建作好預(yù)埋,、預(yù)留工作,。

某工程路塹邊溝施工技術(shù)交底

認真復(fù)核圖紙,，不同的挖方高度采用不同的邊溝型式，其中I型邊溝用于一般路段,，地下水富集路段,，應(yīng)于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設(shè)

施工技術(shù)交底記錄（給排水）.pdf

排水工程頂管施工技術(shù)交底

本資料為：排水工程頂管施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

某商業(yè)中心給排水施工技術(shù)交底

本文檔為某商業(yè)中心給排水施工技術(shù)交底，包括：概括 根據(jù)《綜合管線圖》在實際安裝位置上作好標(biāo)記,，通過紅外水平儀定位,，在確認與結(jié)構(gòu)及其他專業(yè)無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線、做好支架間距定位的標(biāo)記（本工程管道支架間距按網(wǎng)格圖,，局部按網(wǎng)格線作適

土方工程排水與降水施工技術(shù)交底

基坑（槽）排出的地下水應(yīng)經(jīng)過沉淀處理符合環(huán)保要求后方能排入市政下水道或河溝,。

某隧道洞外截水溝施工技術(shù)方案

某隧道進出口洞外均設(shè)置截水溝，采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu),，斷面形式為30㎝厚,、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m,；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3,；開挖土石方210.00

縱向集水溝施工技術(shù)方案

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四橫線的一部分，項目起點位于鶴山市共和鎮(zhèn),，接佛開高速,，終止于羅定華石鎮(zhèn)莫村，接云岺高速羅定至郁南段,、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段,，路線全長約139.147km。

排水管道施工技術(shù)交底

室內(nèi)排水為病房衛(wèi)生間污廢水分流,；室外排水為雨污分流排水,，地上各層污廢水直接排出室外.地下室污廢水排至污水池內(nèi),由潛水排水泵提升后排出室外, 含衛(wèi)生間排水的污水池內(nèi)的排水泵采用自動耦合連接，其它機房,、水泵房內(nèi)的集水坑內(nèi)的排水泵可以采用軟管連接

隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底設(shè)計

施工慨況,，施工作業(yè)流程圖，施工方法

路堤填筑施工技術(shù)交底

路堤填筑施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底

個人施工經(jīng)驗總結(jié)

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,，可供大家參考使用,。

底板防水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，主要機具,，材料及要求,，技術(shù)要求，工藝及操作流程,。,。,。等等

路基護肩施工技術(shù)交底

在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護肩，護肩頂面寬度10cm,，高度74cm，外側(cè)坡比1:1,。

地磚施工技術(shù)交底記錄

交底提要：地磚施工的相關(guān)材料,、機具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝,。

軟基處治施工技術(shù)交底

本論文包含：碎石樁處治,、塑料排水板處治、換填處治（片石排水溝+換填砂礫石）

抗浮錨桿施工技術(shù)交底

抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

溝槽開挖施工技術(shù)交底

1.1,、施工前仔細核查設(shè)計圖,，掌握與施工相關(guān)的情況，并采用人工挖探的方法,，查明已有 地下管道,、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施，在建筑物和電桿附近開挖時,，做好防 護或遷移工作,。 1.2、做好地面標(biāo)高,、管線軸線的復(fù)測工作,，確定開挖深度，打

溝槽回填施工技術(shù)交底

本資料為：溝槽回填施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

測量放線施工技術(shù)交底

本資料為：測量放線施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

路基土方施工技術(shù)交底

本資料為：路基土方施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

市政-施工技術(shù)交底記錄

本資料為：市政-施工技術(shù)交底記錄,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

水管施工技術(shù)交底資料

此文件是PE給水管施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳細,，值得參考,。

施工技術(shù)交底記錄材料

交 底 內(nèi) 容 1、交底分部（子分部）,、分項工程名稱： 2,、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號：

鋼筋施工技術(shù)交底要點

1、鋼筋制作,、安裝以施工圖示為準(zhǔn),，并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》（DL/T5169-2001）、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）等施工規(guī)范進行嚴(yán)格施工,。 2,、鋼筋加工： (1)、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,，使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污、銹皮,、

路基換填施工技術(shù)交底

砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯,、咬搭,，砂漿密實，石料不得無砂漿直接接觸,，也不得干砌石料后灌砂漿,，石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底,，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,，擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊,，不得留有空隙

模板工程的施工技術(shù)交底

當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時,，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度,。縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線,。