-
隧道冬季施工方案及技術措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路,、路基、橋涵、隧道,、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道,、轉心湖大橋
-
長大隧道施工通風方案技術總結
本資料為長大隧道施工通風方案技術總結,，洞內風量要求：每人每分鐘供應新鮮空氣不應少于 3m3，柴油設備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3,。 內容詳實,，值得參考下載。
-
-
某隧道施工通風技術方案
本標段起訖里程為K49+170～K52+070,，標段全長2.90Km，主要工程內容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,，1#斜井1904.15m,。
-
某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構,；中部圍巖為泥質粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖,，受構造影響輕微,，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構,。
-
隧道冬季施工方案及技術 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道,、轉心湖隧道,、轉心湖大橋
-
-
地質大學技術研究中心混凝土施工方案
工程名稱：中國地質大學（北京）山西礦山綜合治理技術研究中心,；工程地址：山西省晉中開發(fā)區(qū)北六堡村以西500米；建設單位：山西省交通規(guī)劃勘察設計院,；設計單位 山西省建筑設計研究院
-
-
大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護。
-
隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
-
河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,，內部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設牢固，正面為大門并設有門簾,，四周進行嚴格封閉,。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
-
混凝土施工方案技術交底
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,，主體為一層磚混結構，建筑面積為6.38㎡,。室外地面標高同既有地面，室內外高差為300mm,。
-
珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc,，內容詳細，可供網友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
-
力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
-
隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
-
隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內,，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
-
隧道施工技術、工藝方案
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。
-
詳細防雷技術施工方案
完善系統(tǒng)防雷方案包括外部防雷和內部防雷兩個方面: 外部防雷包括避雷針、避雷帶,、引下線,、接地極等等，其主要的功能是為了確保建筑物本體免受直擊雷的侵襲,，將可能擊中建筑物的雷電通過避雷針,、避雷帶、引下線等,，泄放入大地,。
-
-
-
-
叉車安全技術施工方案
重叉裝物件時，被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內,。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,，確認無超載現象后，方可運送,。
-
某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
-
[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
-
[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度、安全,。根據工期要求,，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工。
-
某市隧道組織施工方案
石質隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則。
-
某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑,，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
-
專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
-
-
-
-
引水隧道爆破施工方案
根據榆中縣發(fā)展和改革局關于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝,，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月,。主要建設內容包括工程引水隧
-
某某隧道施工方案資料信息
本合同段內有1座隧道（鐵鎖關隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道,。隧道全長257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內,，該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
-
主要施工方案及技術措施
第一節(jié)主要施工方案 第二節(jié)施工測量及沉降觀測 第三節(jié)主體結構施工 第四節(jié)砌筑工程 第五節(jié)腳手架施工方案 第六節(jié)裝飾工程 第七節(jié)樓地面工程 第八節(jié)門窗工程 第九節(jié)防水卷材屋面 第十節(jié)鋼網架的制作 第十一節(jié)鋼網架的防腐涂裝 第十二節(jié)鋼網架的包裝
-
PE管施工方案及技術措施
高密度聚乙烯高密度聚乙烯（High Density Polyethylene，簡稱為“HDPE”）,，是一種結晶度高,、非極性的熱塑性樹脂,。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色,，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數生活和工業(yè)用化學品的特
-
-
-
-
隧道施工方案技術研究總結
隧道施工方案技術研究總結專題，為您提供隧道施工方案技術研究總結相關的文檔資料分享,，您可以下載隧道施工方案技術研究總結相關文檔進行學習參考,，更多隧道施工方案技術研究總結相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 巖溶隧道施工技術研究
- 2 新線隧道施工技術研究
- 3 特長隧道施工方案研究
- 4 公路隧道施工技術總結
- 5 鐵路隧道施工技術總結
- 6 隧道洞門施工技術總結
- 7 隧道施工技術實訓總結
- 8 隧道施工技術總結范本