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橋梁用電組織設(shè)計施工方案
本工程采用多路供電為原則，常規(guī)的供電線路,，其額定電流均設(shè)定為200A,；沿線路桿變50KVA處每路輸出，設(shè)定為100A,；桿變120KVA處輸出2路,，一路供本項目部辦公區(qū)設(shè)定供電電流為60A；另一路供現(xiàn)場施工用,，限流為200A,。
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某圍堰設(shè)計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級,，下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km,；距成都約860km,，距昆明約909km，
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某城市橋梁組織設(shè)計施工方案
本工程由人工配合挖掘機(jī)開挖基坑,，鋼筋統(tǒng)一加工,，現(xiàn)場綁扎，模板為大塊鋼模板,，采用“頂拉”結(jié)合的方法加固,，即內(nèi)部設(shè)外套PVC 管的通長“拉筋”，外部用方木撐于坑壁上,。
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XXX公園橋梁施工方案設(shè)計
內(nèi)容包括：工程概況,、工期及質(zhì)量目標(biāo)、施工準(zhǔn)備情況,、施工組織管理網(wǎng)絡(luò),、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等,。
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橋梁地工程圍堰施工方案設(shè)計全解
橋梁采用分線布置的方法跨河,。橋梁樁基與地鐵護(hù)壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點(diǎn),，左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,，與現(xiàn)況軍氹河斜交，斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°,，右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,，與現(xiàn)況軍
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某橋梁工程組織設(shè)計施工方案
本工程設(shè)中心試驗室一個，負(fù)責(zé)施工過程中的各項檢測,、試驗工作,，中心試驗室有獨(dú)立的資料室、混凝土室,、力學(xué)室,、土工室和化工室等。施工隊配備試驗員,，協(xié)助中心試驗室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場取樣等工作,。
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橋梁鋼筋加工及安裝設(shè)計施工方案
本工程鋼筋在加工過程中，如有發(fā)生脆斷,、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時,，應(yīng)對該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項檢驗,。
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某橋梁承臺墩身組織設(shè)計施工方案
本工程承臺施工工序為：深基坑開挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無損檢測→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)→（拱座澆筑）基坑回填,。
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關(guān)于建筑設(shè)計施工方案
本文檔關(guān)于建筑設(shè)計施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩,、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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索吊機(jī)的設(shè)計與施工方案
深圳彩虹大橋主橋為150米跨的下承式鋼管砼系桿拱橋,，一跨橫越深圳市火車北站站場的29股軌道,。
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綜合布線設(shè)計及施工方案
本文以某建筑物為例,，詳細(xì)介紹了綜合布線的設(shè)計過程及施工方案，可作為畢業(yè)設(shè)計或施工管理人員參考,。
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基坑支護(hù)設(shè)計及施工方案
本工程為安置房小區(qū)二期工程,。工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX公園西側(cè)（原XX市XX附近），總用地面積約20965m2,。擬建場地設(shè)兩層地下室,，主體結(jié)構(gòu)采用沖孔樁基礎(chǔ)?；娱_挖范圍內(nèi)地面下無管線埋藏,，地面上無架設(shè)電線。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路,、
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安防系統(tǒng)設(shè)計施工方案
中國電氣進(jìn)出口聯(lián)營公司辦公樓地處朝陽區(qū) CBD 中心,，地理位置優(yōu)越，是適合現(xiàn)代商務(wù)辦公的 智能化辦公樓,。辦公樓配套設(shè)施完善,，有大型中央空調(diào),，直梯一部。地下 1 層,，地上部分 7 層,，該辦公樓大體分為兩個部分，其中三層以上為本公司辦公自用,，其
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某涼亭的施工方案設(shè)計
一,、基礎(chǔ)做法 工藝流程：素土夯實——200厚大片夯實——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。
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某工程安全設(shè)計施工方案
安全管理是項目管理重要組成部分,，貫穿于施工的全過程,，關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷,、死亡事故,； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故； （3）杜絕重大火災(zāi)事故,； （4）杜絕重大交通事故,； （5）杜絕職
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某消防施工方案組織設(shè)計
本資料為某消防施工方案組織設(shè)計，內(nèi)容包括：自動報警系統(tǒng),、噴淋系統(tǒng),、消火栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
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橋梁施工組織設(shè)計方案2
漢渠橋位于河?xùn)|總干渠 K2+700 處,，橋梁總長度 42 米，孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,，上部結(jié)構(gòu)采用空心板,，下部采用柱式墩臺，剛性擴(kuò)大 基礎(chǔ),。橋面凈寬 11.5 米,，與道路同寬，橋下凈空高度 1.0 米,，最大水 位 1136.12 米
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復(fù)合木模板,，板厚12㎜，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
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消火栓暗門設(shè)計施工方案
在地面上彈出面層控制線、在墻面上彈出水平控制線,；根據(jù)地面面層控制線加工暗門門框,，根據(jù)所彈出的控制線預(yù)埋門鉸固定件,。
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腳手架施工方案的設(shè)計
腳手架鋼管采用3 號普通鋼管φ48×3.5， 立桿最大長度6m,，橫向水平桿最大長度2.2m,，每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg。鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：新鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證,，應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告,。
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
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某環(huán)路立交設(shè)計施工方案
管道采用D1420x12鋼管,，鋼材為Q235-A級,，管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接,。該段管線設(shè)DN150排氣閥2座,，DN1400蝶閥
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某橋梁指導(dǎo)性施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì),、具體,，但必須切合實際，有一定的科學(xué)合理性,，這樣才能對實
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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某橋梁施工組織設(shè)計方案
本工程位于江陰市區(qū),，東面與環(huán)城北路連接,，西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,，主橋連續(xù)跨越老錫澄運(yùn)河,、錫澄運(yùn)河及緊靠運(yùn)河的西側(cè)的通江路。
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高鐵沉降觀測施工方案
為指導(dǎo)合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設(shè)工作,，通過對路基（含過渡段）,、橋梁、涵洞,、隧道等線下工程的沉降變形進(jìn)行觀測,，并對觀測資料進(jìn)行分析，包括預(yù)測工后沉降,，以便對無砟軌道的鋪設(shè)條件進(jìn)行評估,，從而確定合理的無砟軌道鋪設(shè)時機(jī),，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
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拋石作業(yè)設(shè)計施工方案
本文檔為拋石作業(yè)設(shè)計施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。
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各種工程設(shè)計施工方案
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某安防系統(tǒng)設(shè)計施工方案
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塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案
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某工程塔吊設(shè)計施工方案
某工程塔吊設(shè)計施工方案某工程塔吊設(shè)計施工方案某工程塔吊設(shè)計施工方案
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塔吊施工方案組織設(shè)計
根據(jù)本工程實際情況以及建筑物總平面布置,，1#塔吊設(shè)置于1#樓A軸南4.5米 / ③~④軸間處間；2#塔吊設(shè)置于52#樓A~C軸中 / 13軸東4.5米,；3#塔吊設(shè)置于3#樓B軸南5.5米/11軸,；4#塔吊設(shè)置于4#樓N軸北1米/16~18軸
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設(shè)計及施工方案優(yōu)化建議
海洋石油工程青島制造基地三期項目分段制造車間工程實體量較大，結(jié)構(gòu)屬重鋼結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)形式較多,，專業(yè)較多，對施工方技術(shù)人員水平要求較高,，因此設(shè)計及施工方案優(yōu)化是保證工期,、保證質(zhì)量的一項重要的工作。
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跨高鐵橋梁設(shè)計及施工方案
跨高鐵橋梁設(shè)計及施工方案專題,，為您提供跨高鐵橋梁設(shè)計及施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載跨高鐵橋梁設(shè)計及施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多跨高鐵橋梁設(shè)計及施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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