本文為一級公路橋梁工程施工組織方案范本,,該工程屬XX市市政建設的重點工程,。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口,,南接江夏大道,是XX科技園的進出口通道,。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務,,某工程局承擔其施工任務。
該工程屬XX市市政建設的重點工程,。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口,,南接江夏大道,是XX科技園的進出口通道,。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務,,某工程局承擔其施工任務。
落實崗位責任制,明確從項目經(jīng)理到各級管理人員工作的職責,,相互協(xié)商,,防止打亂仗 2、加強技術交底和技術責任制,。全部施工工序由相關技術人員組織技術交底,,施工過程中由技術員、質(zhì)安員,、工長認真復核,,尤其對測量定位、原材料質(zhì)量,、配合比要嚴格把關,,做好
該梁場主要是預制橋梁段,56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),,共需預制梁段364段,。梁段最大吊重150噸。
本工程位于,,本工程總建筑面積約 ㎡,,地下一層為地下車庫,面積約 ㎡,,地下室為混凝土框架剪力墻結構,,地上十八層為住宅樓,面積約 m2,,結構類型均為混凝土框架剪力墻結構,。
預應力混凝土(以下簡稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的 高度機械化施工方法,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競爭力,。我局自80 年代中期以來,,陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當大的比
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,,該井為4.5的直線井,,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,,向西穿越25米長的影壁,。53#、49#是由于拆遷不到位,,不阻斷交通而由明挖改為暗挖
本工程模板采用復合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,,西側與規(guī)劃中的五星路相連,,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路,。
施工組織設計方案范本.doc,,內(nèi)容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載,。因為考慮到本項目所處的位置,,施工會對當?shù)氐慕煌〞斐梢欢ㄓ绊懀捎么朔ㄟM行節(jié)段梁架設,在施工便道允許時,采用橋上和橋下同時運送梁,能加快施工進度,。 我局在正在建設的蘇通大橋施工中,,
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
本工程結構形式為框架結構,抗震按七度三級設防,,工程最大跨度為 9.6M,。基礎采用預制管樁基礎,,樁徑Φ 400 ,,預計樁長17 m,單樁承載力1000KN,極限承載力1700KN,。承臺厚單樁臺為 0.9M,,兩樁臺為 1.10m,三樁臺為 1.
漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處,,橋梁總長度 42 米,,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結構采用空心板,,下部采用柱式墩臺,,剛性擴大 基礎。橋面凈寬 11.5 米,,與道路同寬,,橋下凈空高度 1.0 米,,最大水 位 1136.12 米
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,,西側與規(guī)劃中的五星路相連,,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路,。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線全長
1.本施工組織設計作為指導該工程施工的依據(jù),,編制時對該工程施工組織機構設置、施工勞動力,、材料,、機械組織、施工現(xiàn)場總平面管理,、施工進度計劃控制,、施工各項準備工作安排、主要分部分項工程施工方法及技術措施,、工程質(zhì)量保證及控制措施,、安全生產(chǎn)保證措施
本資料為裝飾施工組織設計方案范本,,裝修部位全部頂棚及面層乳膠漆 (2) 裝修部位全部墻面(乳膠漆,、壁紙、木護墻板,、大理石,、墻磚) (3) 裝修部位全部地面(地毯、木地板,、地板磚,、花崗巖) (4)&
工程位于南京市主城東北部,,南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,,全長3.78km,。其中本標段A 主線331.502m,B 主線335.252 m 及其他支線道橋,。
預應力混凝土(以下簡稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的高度機械化施工方法,,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競爭力。我局自80年代中期以來,,陸續(xù)修建了不少城市立交橋(跨線橋),,其中PC連續(xù)梁(剛架)占了相當大的比例,為城
某電廠二期(2×300MW)機組安裝工程前期準備工作已基本完成,,即將進入全面安裝施工階段,。為滿足工程安裝施工需要,在業(yè)主方施總設的框架基礎上,,依照國家有關法令,、法規(guī)、規(guī)程,、條例和各項技術政策,、上級部門對本工程批復審查意見、初步設計文件,、業(yè)主
在認真學習體會招標,、設計文件及招標補充通知,對現(xiàn)場認真仔細勘察的基礎上,,根據(jù)重慶市輕軌較~新線一期工程佛圖關至大坪區(qū)間隧道(452.9 m),、大坪出碴支道剩余部分(99.29 m)的工程特點,結合國家,、省,、市有關規(guī)范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗
本施工組織設計為戴家河堤防工程(合同編號:DJH-DF)施工組織設計,工程位于長沙市湘江東岸,,主體工程建設項目為瀟湘大道防洪墻整治,,整治長度1200m,,為戴家河堤垸加高培厚和電排站
橋梁施工組織方案范本
橋梁施工組織方案范本專題,為您提供橋梁施工組織方案范本相關的文檔資料分享,,您可以下載橋梁施工組織方案范本相關文檔進行學習參考,,更多橋梁施工組織方案范本相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題