ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機吊裝,。
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,,橋梁跨越XX河,1/300設(shè)計洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級Ⅴ(3)級,,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,,終
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,目前瀝青路面攤鋪,,具備橋梁伸縮縫施工條件,。
xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,跨越XX航道等級為Ⅴ級,,規(guī)劃Ⅲ,,通航凈空(70*7)m,,橋梁與河道成94度交角。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,,全長715.2米,。 橋面凈寬2×11.5m。上部結(jié)構(gòu)
本工程鋼筋在加工過程中,,如有發(fā)生脆斷,、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時,應(yīng)對該批鋼筋進行化學(xué)分析或其他專項檢驗,。
本工程采用對稱點焊定位,,在對稱焊接作業(yè)時伸縮縫每0.75m~1m范圍內(nèi)至少有一個錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,焊接長度應(yīng)符合設(shè)計要求,。
該斜拉橋總高度為66m,,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ),。
一、工程概況 本合同段有梁板共485片,,墩柱89棵,,蓋梁89個。橋梁所在位置緊靠老路,,地勢陡峭,,場地狹窄,模板安裝與拆除施工十分突出,。
內(nèi)容簡介 2.4,、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1、在檢修橋梁安裝之前,,先用鋼尺按照設(shè)計圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側(cè)面,、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線; 2.4.2,、在待吊梁位置先鋪木道板,,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下,; 2.4.3
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案(計算書),,貝雷縱梁安裝完成后進行分配梁施工,分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設(shè),,兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,,設(shè)計精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí),!
用3m直尺檢查槽區(qū)l.5m范圍內(nèi)有無起拱,、塌陷、破裂現(xiàn)象,。若有,應(yīng)及時報監(jiān)理工程師認(rèn)可,,以確定加寬尺寸。若無,,則根據(jù)施工圖紙進行測量放樣工作,,確定切縫參考線,再行切割,,以確保切縫尺寸準(zhǔn)確,、順直,同時保證路面邊縫整齊平順,、無缺損,。
xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,跨越XX航道等級為Ⅴ級,,規(guī)劃Ⅲ,,通航凈空(70*7)m,橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,,全長715.2米。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)
內(nèi)容簡介 2.4,、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1、在檢修橋梁安裝之前,,先用鋼尺按照設(shè)計圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側(cè)面,、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線; 2.4.2,、在待吊梁位置先鋪木道板,,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下; 2.4.3
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,,半幅全長 2556.4延米,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,,長 337.00延米,,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,長 337.00延米,,劉家彎大橋左幅中心里程K5
構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置,,其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定;如設(shè)計無規(guī)定時,,參照預(yù)制梁,、板允許偏差(表1)
本工程鋼筋在儲存過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染,,宜在庫內(nèi)或棚內(nèi)存放,,露天堆置時,應(yīng)架空存放,,離地面不宜小于300mm,,應(yīng)加以遮蓋。
本工程采用對稱點焊定位,,在對稱焊接作業(yè)時伸縮縫每0.75m~1m范圍內(nèi)至少有一個錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,,焊接長度應(yīng)符合設(shè)計要求。
架橋機縱向走行軌道要保持對應(yīng)水平,,軌道應(yīng)平順,,并嚴(yán)格控制軌道間距
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,終于K6+175,,全長 6.175Km,。xxxxx。主要工程包括互通式立交2處,,為XXXX主線橋梁4座,,路基挖方159.6萬方,路基填方54.5萬方,,涵洞通道25道,,以及其他構(gòu)造物工程等
本資料為:橋梁工程預(yù)制梁體架設(shè)安裝施工方案及工法,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,,橋?qū)?4m。 全橋共三聯(lián),,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
(一)安裝施工的范圍及相關(guān)內(nèi)容 1,、橋面安、橋拱,、橫撐安裝 2,、吊索安裝及吊索漲拉 3、橋拱的水泥澆灌 4,、橋面,、橋拱的安裝測量 5、xx一側(cè)臨時占地的申請征用及費用 6,、施工平臺及安全護欄護網(wǎng)的制作安裝 7,、橋底部和兩側(cè)安裝安全防護網(wǎng),從
(一)安裝施工的范圍及相關(guān)內(nèi)容 1,、橋面安,、橋拱、橫撐安裝 2,、吊索安裝及吊索漲拉 3,、橋拱的水泥澆灌 4、橋面,、橋拱的安裝測量 5,、xx一側(cè)臨時占地的申請征用及費用 6、施工平臺及安全護欄護網(wǎng)的制作安裝 7,、橋底部和兩側(cè)安裝安全防護網(wǎng),,從
(一)安裝施工的范圍及相關(guān)內(nèi)容 1、橋面安,、橋拱,、橫撐安裝 2、吊索安裝及吊索漲拉 3,、橋拱的水泥澆灌 4,、橋面、橋拱的安裝測量 5,、xx一側(cè)臨時占地的申請征用及費用 6,、施工平臺及安全護欄護網(wǎng)的制作安裝 7、橋底部和兩側(cè)安裝安全防護網(wǎng),,從
先橋面安裝,,采用箱梁滑移的方法相對安全穩(wěn)妥,;橋拱安裝,采用在橋面先立樁再吊裝的方法(我公司在xxxx已將成功使用),;吊索安裝,,先安裝吊索但不漲拉,再澆灌混凝土,,待混凝土達到標(biāo)號后開始漲拉調(diào)整,。
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,,吊籃采用
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管,、防護網(wǎng)等障礙物,現(xiàn)由主體結(jié)構(gòu)施工單位設(shè)立在一層頂板外圍防護網(wǎng)應(yīng)留出吊籃的位置,,二層以上到十一層防護網(wǎng)應(yīng)拆除,,便于吊籃上下運行時不受阻礙。由于建設(shè)單位總體進度計劃安排要求先進行10層以下外幕墻施工,,10層
某水廠安裝部分施工方案,,根據(jù)投標(biāo)范圍的劃分,我公司將對安裝工程施工內(nèi)容進行投標(biāo),。其主要內(nèi)容包括配水井,、預(yù)沉池、沉淀池,、V型濾池,、鼓風(fēng)機房反沖水泵房及其附屬工程的安裝、試運行,、運行檢測,、竣工驗收。
安裝橋梁的施工方案
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