棧橋平臺(tái)主要采用φ630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷主桁架設(shè)+平臺(tái)鋪裝組成,。施工材料及機(jī)械采用船舶倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
為指導(dǎo)合福高速鐵路做好無(wú)砟軌道的鋪設(shè)工作,通過(guò)對(duì)路基(含過(guò)渡段),、橋梁,、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進(jìn)行觀測(cè),,并對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行分析,,包括預(yù)測(cè)工后沉降,以便對(duì)無(wú)砟軌道的鋪設(shè)條件進(jìn)行評(píng)估,,從而確定合理的無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī),,確保無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的安全
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,,吊籃采用
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
本標(biāo)題為外墻裝飾吊籃施工方案,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝
電動(dòng)吊籃專項(xiàng)施工方案,,大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專項(xiàng)施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管,、防護(hù)網(wǎng)等障礙物,,現(xiàn)由主體結(jié)構(gòu)施工單位設(shè)立在一層頂板外圍防護(hù)網(wǎng)應(yīng)留出吊籃的位置,二層以上到十一層防護(hù)網(wǎng)應(yīng)拆除,,便于吊籃上下運(yùn)行時(shí)不受阻礙,。由于建設(shè)單位總體進(jìn)度計(jì)劃安排要求先進(jìn)行10層以下外幕墻施工,10層
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
工程名稱:華宇·春江花月南區(qū)1-7#樓; 建設(shè)地點(diǎn): 2,、3#地塊,; 建設(shè)單位:地產(chǎn)開發(fā)有限公司; 施工單位:建筑工程有限公司 建筑概述:1#-7#樓,,標(biāo)準(zhǔn)層層高3米,。1#、2#相似 ,,地上32層,,建筑高度96.9米;3#,、4#與5#,、6#
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
1、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過(guò)程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險(xiǎn),,本著安全第一、預(yù)防為主的方針,,應(yīng)作好安全教育和安全交底,,班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,,使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
屋面上,,由兩套獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)架及鋼絲繩組成,。鋼結(jié)構(gòu)架由鋼結(jié)構(gòu)件通過(guò)螺栓或銷子連接而成。每套懸掛鋼結(jié)構(gòu)架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩,,一根為提升機(jī)用工作鋼絲繩,,一根為安全鎖用鋼絲繩。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩,,強(qiáng)度高,,
三鋪湖排澇泵站位于五河縣沫河口鎮(zhèn)東約1km處的淮北大堤內(nèi)側(cè),,承擔(dān)51km2洼地的排澇任務(wù),;三鋪湖站設(shè)計(jì)抽排流量為50m3/s,總裝機(jī)容量6250kW,。泵站為堤后式布置型式,,正向進(jìn)、出水,,由北向南呈一字形布置,;選用1700ZLB10-5.35
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái),、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,,橋臺(tái)采用
本資料為,關(guān)于電動(dòng)吊籃施工方案的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為: 吊籃專項(xiàng)施工方案范本 ,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:某電動(dòng)吊籃施工方案范本 ,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
本工程為商業(yè)及住宅混建工程,,主樓最高處約62.9米。根據(jù)本工程實(shí)際施工需要,,外墻施工劃分為南區(qū)和北區(qū)共兩個(gè)施工區(qū),,南區(qū)內(nèi)根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的相似性又可分為兩個(gè)片區(qū):2#樓、4#樓及6#樓為1個(gè)片區(qū),;1#樓與3#樓為1個(gè)片區(qū),。北區(qū)內(nèi)根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的特
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長(zhǎng)1320米,,其中大橋6座,,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋,、劉
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km,。
高鐵橋梁吊籃施工方案
高鐵橋梁吊籃施工方案專題,為您提供高鐵橋梁吊籃施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載高鐵橋梁吊籃施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多高鐵橋梁吊籃施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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