新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,,川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,,橋面寬度12.7米,兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構,、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標屬A30浦東段的工程,。橫跨曹路,、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,,在川南奉公路以東,、顧高公路以北,;本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標段,。
21世紀,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和科學技術的不斷創(chuàng)新,橋梁這一關系國家基礎建設的關鍵工程得到了質的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設以及跨江跨海大橋的建設,我國橋梁技術無論是從設計還是施工都有了比較成熟的理論依據(jù)和經(jīng)驗方法.
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長42米,、寬54米的橋梁工程,含范圍內的樁基礎,、承臺,、橋臺、橋梁,、樁間護壁,、人行道及欄桿、雨污排水,、土石方回填工程等,。
該梁場主要是預制橋梁段,56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),,共需預制梁段364段,。梁段最大吊重150噸。
浦東運河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運河的橋梁工程,,包括主橋(自錨式懸索橋,,是本施工組織設計的主要內容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,,道路等級為城市次路I級,。
為確保拆除時其他橋梁部位不受損壞,橋面混凝土鋪裝層的拆除工作采用切割機將橋面切割成方塊,,再用挖掘機挖除,,用自卸汽車運輸。為提高工作效率,,施工中禁止一切車輛來往,,對拆除的部位安設警示標志,并設專人看守,,避免發(fā)生意外,。
主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁,空間雙索面扇形鋼絞線斜拉索,。鋼箱梁梁高3.0m(橋中心線處),,斜拉索16對共64根,在梁上錨固標準間距為15m,,在塔上錨固間距為2.0~2.5m,,與索塔連接采用鋼箱式錨固,與主梁的連接采用錨箱式錨固,。斜拉索
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標屬A30浦東段的工程,。橫跨曹路、高東兩鎮(zhèn),。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,,在川南奉公路以東,、顧高公路以北;本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標段,。
在市區(qū)內,重在施工組織,。里面含有箱梁運輸和箱梁預制等細節(jié),,處在市區(qū)繁華地段的。
漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處,,橋梁總長度 42 米,,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結構采用空心板,,下部采用柱式墩臺,剛性擴大 基礎,。橋面凈寬 11.5 米,,與道路同寬,,橋下凈空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
市xx橋工程建設地點位于xx市xx新城xx街南,,工程規(guī)模為:三塔四跨斜拉橋,,全長1377.7米,其中主橋長384米,,北引橋495米,,北引道138.9米,南引橋66米,,南引道293.8米,,主橋寬43米,引橋寬43-40米,。
本工程位于江陰市區(qū),,東面與環(huán)城北路連接,西側與規(guī)劃中的五星路相連,,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河,、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),,主線全長
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,,西側與規(guī)劃中的五星路相連,,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路,。
本工程位于銀川市,,本次對銀蘇線K7+278泄洪溝橋,;石平線K12+346惠農渠橋、K10+911民生渠橋,;銀通公路K14+922躍進溝橋,;永通公路K15+327南大溝橋;銀麻西線K4+652永二干溝橋,;孔富路K0+851漢延渠橋橋梁伸縮縫進
新建公鐵兩用大橋總長3713m,,水陸交通較不便,橋址屬于丘陵及淺海區(qū),,主體位于東海海域,,水位受潮汐影響,該橋為公鐵兩用橋。施工范圍為平潭海峽公鐵兩用大橋工程的0#~58#墩下部結構,,起訖里程為DK73+556.57~DK74+301.27,
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