棧橋平臺(tái)主要采用φ630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷主桁架設(shè)+平臺(tái)鋪裝組成,。施工材料及機(jī)械采用船舶倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
第一節(jié)主要施工方案 第二節(jié)施工測(cè)量及沉降觀測(cè) 第三節(jié)主體結(jié)構(gòu)施工 第四節(jié)砌筑工程 第五節(jié)腳手架施工方案 第六節(jié)裝飾工程 第七節(jié)樓地面工程 第八節(jié)門窗工程 第九節(jié)防水卷材屋面 第十節(jié)鋼網(wǎng)架的制作 第十一節(jié)鋼網(wǎng)架的防腐涂裝 第十二節(jié)鋼網(wǎng)架的包裝
主要施工方案,,此文檔內(nèi)容詳盡細(xì)致,,真實(shí)可靠,,大量數(shù)據(jù)親自測(cè)量,,根據(jù)一定的原則進(jìn)行實(shí)地考察,,可供設(shè)計(jì)師參考。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái),、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,,橋臺(tái)采用
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長(zhǎng)1320米,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋,、劉
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
按照技術(shù)要求提供1組玻璃鋼冷卻塔,,并負(fù)責(zé)設(shè)備設(shè)計(jì)、制作,、運(yùn)輸(含保險(xiǎn)),、現(xiàn)場(chǎng)卸車、安裝(含現(xiàn)場(chǎng)安裝配合吊/鏟等機(jī)械,,招標(biāo)方負(fù)責(zé)設(shè)備基礎(chǔ)制作)及安裝期間的現(xiàn)場(chǎng)保管,、調(diào)試、培訓(xùn)(含考核發(fā)證),,直至設(shè)備交付使用(包括設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需的油料等),,本工程
角樁必須用混凝土保護(hù),需要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護(hù),,用紅油漆作好標(biāo)記
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本文檔為第9章主要施工方案及技術(shù)措施,。 內(nèi)容詳盡,,可供參考。
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
某河大橋左線4,、5、6、7號(hào)橋墩和右線4,、5,、6號(hào)橋墩位于某河中,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。XX河大
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,,路線全長(zhǎng)0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長(zhǎng)1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng),,承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),,年產(chǎn)T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng),,對(duì)宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,工程概況,施工進(jìn)度計(jì)劃,系梁施工方案,,墩柱施工方案,,蓋梁施工(抱箍法),臺(tái)帽及耳背墻施工,,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,,橋梁懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,,現(xiàn)場(chǎng)組裝安裝。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,,因其安全、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用且適用于本工程,,從而達(dá)到使用方便、縮
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,,冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來時(shí),,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),,最后一個(gè)5d的日平均氣溫
內(nèi)容簡(jiǎn)介 空調(diào)施工方案主要編制內(nèi)容 工程概況 1. 建設(shè),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)、施工(總包,、分包) 2.建筑,、結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn) 3.專業(yè)工程特點(diǎn) 介紹各系統(tǒng)專業(yè)情況及特點(diǎn)
一般順序:平整基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高→根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,并用楞木將相鄰模板連成整體,。
本標(biāo)段為薊汕高速公路(津?yàn)I高速~津晉高速)工程第四標(biāo),,位于天津市津南區(qū),設(shè)計(jì)里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,,全長(zhǎng)約3.558公里,。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交,、津沽路收費(fèi)站,。起點(diǎn)與海河特大橋修筑
橋梁主要部位施工方案
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