橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

河道開挖護坡施工方案

本資料為河道開挖護坡施工方案,，共30頁,。 簡介：主要工程內(nèi)容為河道開挖，塊石護坡,，東側景觀道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,，工作主要包括河道開挖、排水,、基礎開挖,、砌石、格埂澆注及護坡局部修整,。

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長

石籠擋墻護坡施工方案

石籠網(wǎng)是一種生態(tài)格網(wǎng)結構,。石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成,，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是石籠,。根據(jù)ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設計要求而不同,。一般介于2.0～4.0

某橋梁指導性施工方案

一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,，這是設計文件中必不可少的內(nèi)容，結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,，不可能做得很詳細、具體,，但必須切合實際,，有一定的科學合理性，這樣才能對實

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝,，針對橋臺基礎,、臺身、臺帽背墻等結構進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

長春基坑護坡施工方案

長春基坑護坡施工方案,，本工程，按設計圖紙要求±0.000為206.6m,，自然地面平均標高為206.096m,，挖土深度為5m，上部為粘性土,、含磚塊,、石塊等；含粘性土,，局部為淤泥,、泥炭土，受雨淋極易塌方,?；A施工正趕在雨季，為防止基坑滑坡和塌方

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板,，板厚12㎜,，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。

橋梁下部構造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。

橋梁下構冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程,，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎,、承臺,、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩,，高度均在14m以下,，橋臺采用

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河,，東至林屋路，南至后堡港,，西至金庭路,，共包含8條道路，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港,，全長0.85公里,，寬24米,； 雙慶路。（西起金庭路,，東至林

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長1320米,，其中大橋6座,，中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m,，共44跨，墩柱采用柱式墩,，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋,、劉

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。

XXXXX橋梁施工方案.doc

植被砼護坡綠化一般施工方案

植被砼護坡綠化一般施工方案 一,、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面）,，坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,，坡比1:1～1:0.3,。 二、邊坡綠化施工方法,、技術措施,、施工設備 1、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專

植被混凝土護坡綠化一般施工方案

巖石邊坡綠化技術采用專利技術：植被混凝土護坡綠化技術,，本技術已申請四項國家技術專利,。已取得三項專利證書，并已在清江高壩洲,、隔河巖,、三峽、江蘇,、山東,、湖南,、云南、四川等地推廣應用30余萬平方米,。

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,，設計采用圓端型等截面獨體墩,，百年一遇的設計水位為：55.97m，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上,，設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m,。XX河大

植被砼護坡綠化施工方案

坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定,，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,，坡比1:1～1:0.3。

基槽護坡樁冬季施工方案

當北方地區(qū)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃將進入冬期施工,，常規(guī)施工方法將不能保證工程質(zhì)量,，本工程采用長螺旋鉆孔灌注樁必須采取一些特殊措施。 原則依據(jù)： （1）盡量避開寒流和大風天氣施工,。 （2）冬期施工,，混凝土宜采用外摻亞硝酸鈉、三乙醇胺

橋梁圍堰專項安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

橋梁兩側土圍堰施工方案

本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長陽街-縱四河）工程上的一座新建橋梁,，橋梁橫跨縱四河,，河寬為20m，橋梁跨徑設計為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差,，橋臺、橋墩均采用灌注樁基礎，樁徑為1m,。

橋梁基礎冬季施工方案...

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同,。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時,，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,，當氣溫轉暖時,，最后一個5d的日平均氣溫

水庫泄洪工程與護坡施工方案

簡介：水庫總庫容5.23×108m3,年城鎮(zhèn)供水總量3.372×108m3，補償灌溉面積42萬畝,，防洪保護村屯111個、耕地31.35萬畝,。本標段主要工作內(nèi)容為泄洪工程,、下游護坡工程、上游壩肩護砌工程,、下游壩肩護砌工程,、防浪墻裝飾工程等。

堤壩護坡工程施工方案

內(nèi)容簡介 本標段護坡工程分為混凝土預制自鎖塊護坡和草皮護坡…… 根據(jù)施工進度計劃,，堤身主體土方完成后,，護坡安裝與修坡流水作業(yè)，邊坡滿足要求后就開始護坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 （1）為確?；炷临|(zhì)量,，工程所用砼配合比必須通過實驗確定

某地區(qū)關于橋梁模板施工方案

一般順序：平整基底至設計標高→根據(jù)設計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎模板→定位后用斜撐固定側板，并用楞木將相鄰模板連成整體,。

基坑護坡工程施工方案;

位于北京市;XX區(qū),，東臨XX路，南臨XX,。本工程A,、B、E座地上XX層,，C1～C2,、D座地上X層，全現(xiàn)澆剪力墻結構,。4層框架結構綜合樓,，均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,，±0.000絕對高程為37.50m,，基礎埋深約6. 00m。

詳細橋梁冬季施工方案

本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標,，位于天津市津南區(qū),，設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,，全長約3.558公里。主要構筑物有天津大道分離式立交,、津沽路分離式立交,、津沽路收費站。起點與海河特大橋修筑

橋梁防撞護欄專項施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁,，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝,。

漿砌片石護坡施工方案

K52+836～K52+896段路基右側,、K53+600～K53+747.8段路基左側兩處均為魚塘段，總長207.8m,。設計采用7.5#漿砌片石進行路基邊坡防護,。

橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）

本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑1

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑2m

橋梁鉆孔灌注樁施工方案

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處,，橋梁設計為四跨簡支梁橋,，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,，為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

橋梁預應力箱梁施工方案

本資料為橋梁預應力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,，全長1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構,，其余1421.62m為脊骨梁結構,。在脊骨梁范圍內(nèi)，按高架橋的總體設計布局,，在乙馬路交叉口的南側設置了