質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進(jìn)行修補,,重者重來,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命,。
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本工程位于成都市****寺,,交通便利,。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地,局部有廠房、民居及高壓線,,地勢有一定起伏,,****道排及附屬工程實測各勘探點地面標(biāo)高為492.18~508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝,,該工藝是對舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機進(jìn) 行拌合,,同時摻加相應(yīng)級配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料,整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層
施組某道路施工組織設(shè)計,,有市政部分有公路部分,,道路全長較長,包含較為全面
內(nèi)容簡介 某道路工程全長1538M左右,,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè),,且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工,。本工程機動車道采用瀝青砼,其道路路基,、路面,,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),,為使交通渠化解決地面交通組織問題,,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。
內(nèi)容簡介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方,、沿線的小橋涵,、擋土墻、路肩,、邊坡,、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2,、填土(方)路基 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時,需要填筑土方稱填方
內(nèi)容簡介 道路工程施工合同(路基工程合同總價),,WORD格式,,共4頁。 1.3 承包范圍:總平面圖中 標(biāo)段所示道路路基工程(包括素土夯實,、碎石壓實,、路基排水溝) 1.4 承包方式:包工包料,、包質(zhì)量、包工期,、包安全,、包文明施工及驗收通過。 1
10-2K311000 (9)城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù),,內(nèi)容詳盡,,供參考
本資料為:城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,,計算表格,,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
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本資料為:大型城鎮(zhèn)道路基層施工全套設(shè)計詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,,計算表格,,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
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本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案,編制于2016年2月,,共28頁,。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖,廠區(qū)道路共計12條(設(shè)計為12條,,一期11條路,,二期1條路),我司承建的道路有2號路,、3號路,、4號路、5號路南段,、6號路及9號路,,其
本資料為:路基壓實度(彎沉值)現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260,、k0+004~0+050,;其它主要為挖方路段。
工程范圍:以廠區(qū)東西向貫通路為界,,路南為二標(biāo)段(含東西向路)的道路,、排雨水明溝、管涵及護(hù)坡工程,。
本段路基施工里程為:K1+460—K3+735.42,,其中路堤填方,路塹挖方,,翻松壓實,,清淤換填,路基寬為100米,,橫斷面布置為:行車道10×3.75米,,左側(cè)路緣帶2×0.25米,綠化帶寬2×15米,,非機動車道2×8米,,人行道2×8米;K3
本資料為鄉(xiāng)村拓寬改造道路路基處理施工組織設(shè)計,,共22頁,。 在全面、系統(tǒng)地研究了議價函文件的基礎(chǔ)上,,結(jié)合現(xiàn)場踏勘,,充分領(lǐng)悟和理解了設(shè)計要求和設(shè)計的意圖,,按照招標(biāo)文件對工程質(zhì)量、工期,、安全和環(huán)境等方面的要求,,運用科學(xué)的方法和技術(shù),對本工程的施工
當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時,,需要填筑土方稱填方路基,。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾,、淤泥,、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草,、樹根等雜物,,粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實,。
本資料為風(fēng)積砂路基干法壓實試驗施工總結(jié),,按項目辦的要求,我項目部于×月×日完成了試驗段的全部準(zhǔn)備工作,,技術(shù)測設(shè),、試驗檢測、人員,、機械設(shè)備均達(dá)到了開工要求,, 內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟效益,,特制定本規(guī)范,。 第1.0.2條 本規(guī)范適用于城市道路(含郊區(qū)道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收,。廠礦,、機場、碼頭等專用道路可參照使用,。
本資料為影響迎賓大道路基壓實度準(zhǔn)確檢測的幾個因素,,因地制宜僅供參考。
××為城市次干路,,設(shè)計車速40km/h,。路幅采用兩塊板,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道,。
本資料為:道路-2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
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根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖,,廠區(qū)道路共計12條(設(shè)計為12條,一期11條路,,二期1條路),,我司承建的道路有2號路、3號路,、4號路,、5號路南段、6號路及9號路,,其中3號路為9m寬共6段道路,,4號路為12m寬,其它道路均為6m款,,道路面積約
全長620.56米,,紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,,西側(cè)為未拆遷的村莊,,道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,現(xiàn)狀地形起伏較大,。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,,局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。
第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備
該綜合整治建設(shè)項目為南北走向,道路全長13.6公里(其中A區(qū)范圍5.41公里,B區(qū)范圍2.61公里,C區(qū)范圍5.58公里),。道路向南沿著現(xiàn)狀道路進(jìn)行拓寬改造,將車行道由現(xiàn)狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規(guī)劃為城市主干道,,設(shè)計速度60公
內(nèi)江市西林大道北延線道路工程,,起321國道(K0+000),止于北環(huán)路(K1+1583.91),,道路橫斷面采用“一塊板”型式,,設(shè)計紅線寬度為50m,其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2,,人行道7m×2,。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級主干道。本合同
園林小品,、鋪裝,、綠化、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑,、園林小品,、鋪裝、綠化,、古建筑,、給排水安裝、電氣安裝等組成,,具體項目內(nèi)容如下: l,、單體建筑:建筑結(jié)構(gòu)形式以磚混結(jié)構(gòu)為主,局部為框架結(jié)構(gòu),。 2,、園林小品:林蔭廣場、 亭子,、曲橋
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道路施工路基壓實用什么設(shè)備
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