泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
本資料為:某地區(qū)施工機(jī)械設(shè)備清單詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:工程完整說(shuō)明,,項(xiàng)目表格,施工方案等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考。
施工組織設(shè)計(jì)必須符合工程特點(diǎn),,有針對(duì)性和有較為全面的安全技術(shù)措施,,除應(yīng)有土方工程、腳手架,、高處作業(yè),、安全網(wǎng)、井架,、電梯,、施工洞口及臨邊防護(hù)、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及人行通道,、排水,、與外電架空線路的間距控制,防火,、防毒,、防雷等,臨街、臨人行通道,、民房的防護(hù)
本資料為:某地區(qū)施工機(jī)械設(shè)備清單詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:污水處理廠工程施工機(jī)械設(shè)備清單等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備
道路管網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì),工程概況,,主要分項(xiàng)工程施工方案及工藝方法,,主要施工措施
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1),。道路全長(zhǎng)約180m,;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車(chē)道;隨著xxxx.xxxx
機(jī)動(dòng)車(chē)道,、非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用柔性路面,,人行道鋪彩磚。 1,、新建機(jī)動(dòng)車(chē)道路結(jié)構(gòu)總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土(AC-16) 7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25) 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%) 15cm水泥穩(wěn)定碎石(5
本工程起點(diǎn)為開(kāi)元小區(qū)門(mén)口,,終點(diǎn)為佐西街全長(zhǎng)436米,紅線寬20米,。
工程的建筑方案由美國(guó)S.O.M公司設(shè)計(jì),,機(jī)械工業(yè)部設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計(jì),大廈主體建筑平面呈“V”型,,南北長(zhǎng)約102.7m,,東西寬62.5m,建筑造型錯(cuò)落有致,,簡(jiǎn)潔明快,,壯觀豪華,功能齊全,。
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理,、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標(biāo)、人力及機(jī)械配置、主要工程施工方案和方法,、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目,,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
開(kāi)挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,,橫向間距不小于2米,,縱向間距不小于3米,因此,,在開(kāi)挖前,,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,,合理安排施工人數(shù),,以確保安全。
施工道路施工協(xié)議書(shū),,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
本資料為:施工管理其他施工管理文件清單,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
資料為:道路管線施工監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1. 臨時(shí)供水,、供電 編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》,這些方案要綜合考慮生產(chǎn),、生活,、消防等各方面的因素,經(jīng)計(jì)算確定用水,、用電量,,臨時(shí)給水管徑,臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面,,總用電容量,,并進(jìn)行合理布置,。
路基類(lèi)型為一般路基和特殊路基,主要為挖方和填方路基,。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,,道路底基層為級(jí)配碎石,道路基層為水泥穩(wěn)定碎石,。附屬構(gòu)筑物有路緣石,、側(cè)石、人行道等,。設(shè)計(jì)年限:15年,;最大縱坡i=5.8%,最小縱坡i=0.3%,路拱橫坡
公司經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任,,主管生產(chǎn)的公司副經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,,工程項(xiàng)目經(jīng)理、施工員,、工長(zhǎng)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,,安全員對(duì)安全生產(chǎn)及施工員負(fù)督促檢查責(zé)任 公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同必須有
地現(xiàn)場(chǎng)情況,,我們已派遣潤(rùn)揚(yáng)大橋北接線A2標(biāo)施工49萬(wàn)延米粉噴樁的經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員和精良的施工設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng),,同時(shí)組建了粉噴樁工作小組,由道路工
項(xiàng)目區(qū)施工條件優(yōu)越,,交通運(yùn)輸條件便利,工程地點(diǎn)鄉(xiāng)村電已通,,所用砂礫石料為本地河砂,,儲(chǔ)料均相當(dāng)豐富,能夠滿足施工用量,。施工用水均為當(dāng)?shù)鼐?,水源充足?3、工程規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 馬園村道路硬化工程及護(hù)坡砌護(hù)工程,。建設(shè)內(nèi)容:硬化農(nóng)村道路長(zhǎng)1.55
本工程包括道路工程(路基,、擋墻、路面,、人行道,、游步道)、給水工程,、排水工程(雨水),、電氣照明工程、通信工程,、交通工程,。 道路工程:道路線形沿杜柯河河岸與山體坡腳展線,形成閉合環(huán)線,路線全長(zhǎng)871.186m,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
1,、工程位置 【×××】位于【×××】,橫貫【×××】,,是一項(xiàng)重點(diǎn)工程,,這項(xiàng)工程對(duì)【×××】有著重要的意義。我司承擔(dān)的【×××】共計(jì)長(zhǎng)度為【×××】m,。包括道路,、污水、雨水改溝和橋梁等,。本合同段道路樁號(hào): 標(biāo)段 主道 污水 排水 2,、地形地
(1) 工程概述:本工程地下室兩層為框架剪力墻結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)采用的基礎(chǔ)為梁板式筏基,,并帶有呈方格網(wǎng)布置的反梁,。底板配筋為Ф20、Ф16的雙層鋼筋網(wǎng)片,;地反梁配筋為Ф32,、Ф28及Ф25,梁底部配筋多為三排,,反梁不僅高(大部分梁高為1800和16
3,、工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水,、污水管道,,管徑DN200—800。
園林小品,、鋪裝,、綠化、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑,、園林小品,、鋪裝,、綠化、古建筑,、給排水安裝,、電氣安裝等組成,具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下: l,、單體建筑:建筑結(jié)構(gòu)形式以磚混結(jié)構(gòu)為主,,局部為框架結(jié)構(gòu)。 2,、園林小品:林蔭廣場(chǎng),、 亭子、曲橋
園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn),、構(gòu)成園景的重要作用,,園林道路的施工與管理在整個(gè)風(fēng)景園林構(gòu)造的過(guò)程中起著舉足輕重的作用,本文通過(guò)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾點(diǎn)園林道路的施工及管理的建議和應(yīng)注意的問(wèn)題,。
本工程地下室二層,,砼最高標(biāo)號(hào)C60,抗?jié)B等級(jí)S16,,留有6條后澆帶,,鋼筋砼底板最薄處只有400厚,給砼原材料,、配合比設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)施工工藝及施工質(zhì)量提出了較高的要求。
道路施工組織設(shè)計(jì)(正文)道路施工組織設(shè)計(jì)(正文)道路施工組織設(shè)計(jì)(正文)
瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織
本資料為空港道路施工組織設(shè)計(jì),,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
混凝土道路施工組織設(shè)計(jì)1內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
道路維修施工組織設(shè)計(jì)1內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程為全現(xiàn)澆鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu),,柱網(wǎng)尺寸9.0×9.0(m),,圓形柱、扁梁,,梁板式筏基基礎(chǔ),,地下室底板外墻為S16級(jí)抗?jié)B砼,地下室設(shè)有6道后澆帶,,上部結(jié)構(gòu)設(shè)有2條后澆帶,,抗震裂度按8度設(shè)防,。
道路施工研發(fā)設(shè)備清單
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