南京某某鋼便橋施工方案,，較少較全的施工前期及后期的檢查等等

新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌,，山間谷地平坦處多為水田,。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹,、柑橘等,。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0

某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案

鋼便橋位于某大橋下游約100m處,，全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。全橋桿件總重201.4t,

長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河。河道均寬3

1．鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置,，搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,，長(zhǎng)度約300m，橋面標(biāo)高確定為+3.50m，橋底設(shè)置2m凈空,，滿足目前河道漁船通航要求,。 便橋搭設(shè)前，先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘,，以便型鋼進(jìn)場(chǎng),、存放使用。螺旋鋼管樁

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故,、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故；輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),，地下管線不斷不裂,；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標(biāo) 按

總建筑面積為48000平方米，統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標(biāo)：做到施工安全達(dá)標(biāo)，確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，力創(chuàng)文明工地,，杜絕死亡,，重傷等重大安全事故的發(fā)生，一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故,；杜絕重大設(shè)備，火災(zāi)事故,。