內(nèi)容簡(jiǎn)介 1便橋概況 鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,,橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋
新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,橋址處位于低丘陵地貌,,山間谷地平坦處多為水田,。橋址附近植被發(fā)育,,主要植被有竹,、柑橘等。本橋在 DK10+657~DK10+683之間跨圭塘河寬15m,,水深1.0
國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,,便道跨后XX小河,。河道均寬3
國(guó)家高速公路網(wǎng)連霍高速(G30)西安至寶雞改擴(kuò)建工程B-C09標(biāo)段高速公路兩側(cè)便道跨越溝渠需設(shè)鋼便橋。為了保證架設(shè)過(guò)程中的安全和以后使用中的安全,,要求在架設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按照起重機(jī)操作規(guī)程執(zhí)行,。
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,,橋面高程465.0m,橋面寬5m,。
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,,橋面高程465.0m,橋面寬5m,。全橋桿件總重201.4t,
水富-麻柳灣高速公路是國(guó)道主干線(GZ40)二連浩特-河口公路地處云南境內(nèi)的第一段,,是云南省的北大門,,出省通往四川及祖國(guó)內(nèi)地的運(yùn)輸大動(dòng)脈,。我單位施工的K116+000~K121+406.78段工程沿關(guān)河南岸布置,,左側(cè)為內(nèi)昆鐵路,,右側(cè)的關(guān)河對(duì)
長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案
1.鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置,,搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,長(zhǎng)度約300m,,橋面標(biāo)高確定為+3.50m,,橋底設(shè)置2m凈空,滿足目前河道漁船通航要求,。 便橋搭設(shè)前,,先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘,以便型鋼進(jìn)場(chǎng),、存放使用,。螺旋鋼管樁
本資料為:鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程施工平臺(tái)及便橋均采用鋼管樁,,鋼管樁內(nèi)灌滿砂,用36工字鋼作縱,、橫梁,,零縱坡。平臺(tái)寬6m長(zhǎng)18m,,便橋?qū)?m長(zhǎng)120m,,跨距3~5m。二樁單排,,樁距分別為4.5m和3.0m,。
國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河,。河道均寬3
Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575,、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,,主線全長(zhǎng)34.516Km,。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,路基寬度26m,,分離式路基為13m,。我單位需要在新民溝村搬遷
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級(jí)階地??傮w地貌平坦。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1),。具體地層從上至下依次為:雜填土,、素填土、粉土,、細(xì)砂,、中砂、卵石土,。持力層以卵石土為主,,雜色,稍濕~
臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,,基礎(chǔ)為整體式,;其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?;A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明,,采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,,地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510
鋼便橋位于XX內(nèi),,正常水位時(shí),,水面寬約120m,設(shè)計(jì)施工期水位高程為479.4,,項(xiàng)目實(shí)測(cè)水面高程480.1m,,水深最大約3.1m。設(shè)計(jì)洪水位高程為483.46m,。XX徑流由兩部分組成,,一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量,二是由降雨形成的
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線(里程位置約YDK12+823.221~YDK13+171.447)位于海八路南,,為明挖法施工,;其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”,、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公
本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),,是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項(xiàng)目A1合同段,,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),,共有大橋288.12m/1座,中橋82.04m/1座,;經(jīng)實(shí)地勘測(cè),,東江大橋橋位處水深為4-6
本工程支墩拼裝前,先進(jìn)行支墩位置放樣,,檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度,,標(biāo)出支墩各立桿中心。
橋跨布置采用3×24m簡(jiǎn)支箱梁+65×32m簡(jiǎn)支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,,橋中心里程為DK10+823.32,全長(zhǎng)為2612m,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺(tái)組合,橋墩采用雙線圓端形實(shí)心及雙線圓端形
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本工程為xxxx改造綜合治理工程,,施工建設(shè)3條便道分別是2#便道,、3#便道和X008加寬工程,其中2#便道長(zhǎng)度2235.996m,,上跨走馬湖,,在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寬度15m,,長(zhǎng)度100.2m,,主棧橋:4*12m+3
鋼便橋工程位于天津市xx大道南延線上,,緊鄰xx區(qū)xx橋,xxxx特大橋西50cm平行線上,,鋼便橋全寬4.5m,,橋梁全長(zhǎng)1084.66m,橋梁建筑面積為4880,。97㎡,。由10m一跨Ф630鋼管樁基礎(chǔ)(壁厚8mm、樁長(zhǎng)14m),、430工字鋼承
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),,由于修建時(shí)間較長(zhǎng),設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3,、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,,長(zhǎng)約360m便橋,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
巴江河大橋位于擬建道路起點(diǎn),跨越巴江河,,與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長(zhǎng)454m,,寬17米。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘,;河堤已完成改造,,河床泄洪區(qū)域較寬,多為河灘,,河灘上長(zhǎng)滿喬木和灌木,,河槽約70m寬,河中水流較急,。橋梁工程包含
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),,由于修建時(shí)間較長(zhǎng),,設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要,,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,,長(zhǎng)約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)
這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多,,如果想要完全明白,,還是需要把文字性的知識(shí)和施工實(shí)際情況結(jié)合起來(lái),,這樣比較容易理解,也容易記憶一些,,我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn),,要學(xué)的東西還有很多,雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了,,但現(xiàn)在國(guó)家建設(shè)在高速進(jìn)行,,到處都有工地,只要留心,,我們
本圖紙為便橋棧橋施工過(guò)程結(jié)構(gòu)分析,,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考,。
一臺(tái)300型挖掘機(jī)一天對(duì)西側(cè)道路平整,。下午又進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)300型挖掘機(jī)4點(diǎn)開(kāi)始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結(jié)束。
建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...
鋼便橋施工日記
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