基坑開挖采用56a型6.0 米長工字鋼支護。工字鋼用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-2000或VH-3000的液壓振錘的錘機施打,,施打前一定要熟悉地下管線,、構筑物的情況,,認真放出準確的支護樁中線
懸挑工字鋼腳手架相關施工做法及計算書。包括工字鋼選型,、懸挑細部做法等
漢陽陶家?guī)X還建小區(qū)1#2#樓工程,;工程建設地點:漢陽陶家?guī)X;屬于框剪結構,;地上32層,;地下1層;建筑高度:104.1m,;標準層層高:2.9m ,;總建筑面積:60973.84平方米;總工期:600天,。
本工程鋼平臺采用14#工字鋼作為主,、次梁材料。次梁間距為600mm,。 木板采用50mm厚松木腳手板,,每塊重量為30kg。 防護欄桿采用φ48×3.5鋼管,。 擋腳板采用薄鋼板高度為150mm,。 鋼絲繩采用直徑為21.5mm的鋼絲繩。
工字鋼懸挑架安全專項施工方案,,本工程為安陽市躍進農場危房改造及職工住房拆遷安置房項目,。位于安陽市開發(fā)區(qū)長江大道與曙光路交叉口東北角。建筑面積為15356.85㎡,,地下一層,,地上十七層,建筑總高度51.6m,。結構類型為鋼筋砼剪力墻結構,,基礎形
本工程位于XX省XX縣XX路南端東側公路旁,總建筑面積,。其中5棟地上共十九層,,地下一層,主體建筑最高為,,一層,、二層為商鋪,,三至十九層主要為住宅用房,地下一層為地下車庫,;6棟地上共十八層,,地下一層,主體最高建筑為,,一至十八層主要為住宅用房,,地
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
2號斜井洞口場地較狹窄,,過一沖溝,,需修一12.6m長的便橋跨越沖溝,以保證上游匯水的流通,。便橋基礎落到穩(wěn)定堅實的基巖上,,墩臺采用混凝土施工, 橋面用工字鋼+花紋鋼板結構制作,。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位,。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,,橋長30米,,道路設計等級為城市主干道,,設計車速40km/h,。
本文檔為工字鋼懸挑腳手架安全專項施工方案,包括:工程概況: 該工程總建筑面積約15萬平米,,本工程別墅區(qū)主樓為框架剪力墻結構,,車庫為框架結構,別墅結構安全等級均為二級,,耐火等級為一級,,抗震設防烈度均為六度,,本工程梁柱抗震等級為四級,剪力墻(含
本項目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),,是郴州市蘇仙區(qū)重點工程,;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項目A1合同段,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內,,共有大橋288.12m/1座,,中橋82.04m/1座;經實地勘測,,東江大橋橋位處水深為4-6
臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎:主橋中墩為斜交墩,,基礎為整體式;其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎,?;A施工前對地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,,地基承載力要求為150kpa,。分離式擴大基礎為530cm×510
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 (2)清除施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內臨時用電設備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數(shù)取0.7后,,有功負荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內臨時用電設備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數(shù)取0.7后,,有功負荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
220kV變電站是一個GIS式的室內變電站,,其主要建筑物是一幢綜合樓,,為鋼筋混凝土框架結構,。室外附屬設施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內總用地面積為13198 m2,,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,,現(xiàn)場設三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,,施工機具均單獨設置專用開關箱,,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出,電纜線采用埋
內容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備,,根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km,。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
本工程線長,、點多,,對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,,來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定:
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側,,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,,設置4個出入口和兩組風亭,。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,,標準段結構寬度20.9米,,盾構端頭井段結構寬度24.8米
根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,,其余現(xiàn)場均無電源進線,。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導線分布
路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m,; 牽引種類:內燃機,,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質量: 4000t 到發(fā)線
本資料為:臨時用電施工方案文本,,本工程由2#,、5#、6#三幢住宅樓組成,??偨ㄖ娣e49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2,;5#樓12567.80m2 ,,6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場總長(南北)125m,;總寬65m,。
現(xiàn)場線路布置采用埋地敷設,,整個配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設,,室外分段用總分配電箱接至用電設備,開關箱由末級分配電箱配電,,動力和照明分路設置,,各大型用電設備做重復接地。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內臨時用電設備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。
臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本
本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),,共八幢,,其中三幢八層,四幢七層,,總建筑面積50000余㎡,。
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,,設計使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2,、C-4,、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4,、C-6#樓為76
工字鋼臨時便橋施工方案
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