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地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站，設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,，車站總長227.5m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
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[重慶]臨時(shí)設(shè)施施工方案
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類高層住宅建筑，耐火等級(jí)為一級(jí),，屋面防水等級(jí)為二級(jí),，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度,，設(shè)計(jì)使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對(duì)
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臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)。
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賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案
賓館17層,，框架結(jié)構(gòu),，抗震7級(jí)，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。
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某某大橋臨時(shí)設(shè)施施工方案
縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長),。新建沱江大橋橋長457m，橋?qū)?9.25m,；牌樓跨線橋橋長221m,，橋?qū)?6m；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m,，橋?qū)?.5m,； A匝道長129
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李滄區(qū)臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處，靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成，建筑面積約為38403ｍ?,。
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引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工方案
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,，為南椏河六個(gè)梯級(jí)開發(fā)中的第五級(jí)。工程為引水式水電站,，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,，經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,，在南椏河左岸Ⅰ級(jí)階地上建廠發(fā)電
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建筑施工臨時(shí)設(shè)施施工方案
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓,，層數(shù)為42層,，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層,，建筑高度為18.100m,；地下室三層，地下埋深為-15.2
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澤信青城一期臨時(shí)設(shè)施施工方案
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),，科爾沁南路以西,，滿洲里路以東，寶音街以北,，規(guī)劃路以南,。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
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住宅樓工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
建設(shè)地點(diǎn)： NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期、二期,、三期,，一期樓號(hào)為8#、9#,、10#,、12#、13#,、15#,、16#、17#樓,，二期和三期樓號(hào)為18#,、19#、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
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江蘇某公司臨時(shí)設(shè)施施工方案
土方鏟,、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵?，F(xiàn)場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時(shí),，應(yīng)采取覆蓋,、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施,?；靥钍┕r(shí)，指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí),，并用布蓋好,，避免途中遺灑和運(yùn)輸過程中造成揚(yáng)塵。
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施工的辦公,、生活,、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施施工方案
1、施工用的辦公,、生活,、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置在紅線內(nèi)無建筑物的空地上,，將辦公,、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)盡可能分開布置，以便于管理,。
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[浙江]建筑施工臨時(shí)設(shè)施施工方案
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m,；西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為42層,，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層,，建筑高度為18.100m；地下室三層,，地下埋深為-15.2
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地鐵施工臨時(shí)圍擋施工方案
考慮到XX地理位置空曠，周圍風(fēng)速高，風(fēng)力大,，故出于安全考慮，圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ),。首先,，根據(jù)測好的圍擋位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求，施工圍擋基礎(chǔ),；基礎(chǔ)截面形式及尺寸,，見下圖,。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm
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剪力墻結(jié)構(gòu)住宅工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅（29#,、30#）,、4幢小高層住宅（27#、28#,、31#,、32#）、4幢多層住宅（23#,、24#,、25#、26#）,、人防地下車庫以及地下非機(jī)動(dòng)車庫（29#,、30#）等建筑物。其中23#,、24#,、25#,、26#多
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新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
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交通安全設(shè)施施工方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
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現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案
現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案 現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案 現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案
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手動(dòng)吊籃支撐設(shè)施施工方案
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,，自制吊籃的最大長度不能超過6m,，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過兩層,。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì),，每層高度不超過 2m
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引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工組織方案
本項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效地完成，施工中將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化管理,。根據(jù)我公司在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),，積極推廣,、使用“四新”技術(shù)。
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[北京]回遷安置房工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
（1）項(xiàng)目經(jīng)理 對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的組織管理工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,；對(duì)所承包工程工期控制,、質(zhì)量控制、成本控制,、文明施工管理,、消防及安全管理負(fù)全面責(zé)任。 （2）項(xiàng)目總工 貫徹國家的技術(shù)政策和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定,、規(guī)范及施工工藝要求,，并組織檢查各種方案及質(zhì)量計(jì)
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鐵路站前工程大型臨時(shí)設(shè)施施工方案
XX鐵路XX至XX段擴(kuò)能工程地處云南省XX境內(nèi)，北起XX縣,、向南經(jīng)XX縣,、XX縣、至XX縣XX村,，之后通過聯(lián)絡(luò)線引入XX地區(qū),，通過XX至XX北上行聯(lián)絡(luò)線接入XX鐵路XX北站，線路起點(diǎn)里程：DK631+145,，終點(diǎn)里程：DK666+854.8
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徐明高速某標(biāo)駐地、場站建設(shè)及臨時(shí)設(shè)施施工方案
按照招標(biāo)文件和本標(biāo)段施工現(xiàn)場實(shí)際情況,，我部擬在15號(hào)墩至21號(hào)墩左側(cè)建項(xiàng)目經(jīng)理部,，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室,，緊鄰項(xiàng)目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預(yù)制場和混凝土攪拌站,，總占地面積35畝,。 臨時(shí)施工便道及臨時(shí)便橋擬在設(shè)計(jì)主線左側(cè)紅線內(nèi)修建，臨時(shí)
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[上海]剪力墻結(jié)構(gòu)住宅工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅（29#,、30#）,、4幢小高層住宅（27#、28#,、31#,、32#）、4幢多層住宅（23#,、24#,、25#、26#）,、人防地下車庫以及地下非機(jī)動(dòng)車庫（29#,、30#）等建筑物。其中23#,、24#,、25#、26#多
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棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案
棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案
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某地鐵臨時(shí)用電施工方案
內(nèi)容簡介 供電采用三級(jí)配電（總配電箱z1→分總配電箱DL1～DL4→各作業(yè)區(qū)配電箱→用電設(shè)備就地配電箱）,；三級(jí)防漏電保護(hù),；接地保護(hù)采用TN—S接地型式。各級(jí)漏電保護(hù)器的漏電保護(hù)參數(shù)合理匹配,，生產(chǎn)總配電箱漏電保護(hù)器動(dòng)作電流100mA,，動(dòng)作時(shí)間
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道路安全設(shè)施臨時(shí)圍護(hù)施工方案
安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志,、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè),。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。立柱應(yīng)采用新的,、整根的4*4方鋼,。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
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道路工程安全設(shè)施施工方案-
本資料為；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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遼安路交通安全設(shè)施施工方案
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,，同時(shí)也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線,。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌,、公里牌,、安全設(shè)施（人行欄桿、防撞筒、防撞護(hù)欄等
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外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案
外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案
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某引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工設(shè)計(jì)方案
本工程在隧洞開挖時(shí),，除每隔20～50m設(shè)置中心樁及水準(zhǔn)基點(diǎn)外,，每排炮鉆孔前，按設(shè)計(jì)斷面尺寸進(jìn)行施工放樣,，采用紅鉛油劃出開挖輪廓線并按鉆爆設(shè)計(jì)圖布設(shè)炮孔,。
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某住宅工程給排水設(shè)施施工方案
做好樓板預(yù)留洞。排水管道安裝前對(duì)土建協(xié)商作出放線要求,，找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,，由干管、立管到支管依次安裝,，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確,。
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[云南]鐵路站前工程大型臨時(shí)設(shè)施施工方案
鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線,；區(qū)間線間距：4.2m,；路段旅客列車行車速度：160km/h；最小曲線半徑：一般地段2000m,，困難地段1600m,。 全線區(qū)間路基填方248611 m3，挖方2163823 m3,，站場路基填方646442m3,，
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某段地鐵投標(biāo)施工方案
1、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,，與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)通道及5#出入口相連通,，南側(cè)鄰近深南大道,，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接，東側(cè)靠近地王大廈,。施工場址狹小,，增加站廳層總
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地鐵機(jī)電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
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臨時(shí)施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時(shí)施工方案 -
地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)）,，本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口,、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,，其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建，2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建,。車站主體長446.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m，標(biāo)準(zhǔn)
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491，終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900
地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案
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