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貝雷桁架鋼便橋施工方案
新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段CKTJ-1標段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,，橋址處位于低丘陵地貌,，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育,，主要植被有竹,、柑橘等。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m,，水深1.0
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某大橋工程鋼便橋施工方案/
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成,，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,
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某大橋工程鋼便橋施工方案
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。
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特大橋鋼便橋施工方案
1．鋼便橋及鋼平臺搭設 鋼便橋起點位置在左堤護坡坡腳位置,，搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束，長度約300m,，橋面標高確定為+3.50m,，橋底設置2m凈空，滿足目前河道漁船通航要求,。 便橋搭設前,，先回填左堤東側(cè)的水塘，以便型鋼進場,、存放使用,。螺旋鋼管樁
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公路隧道鋼便橋專項施工方案（2012）
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河,。河道均寬3
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm,，頂管長度為66m。
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市政頂管專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立,；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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基坑工程市政施工方案
由于施工工期較緊,，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè),；另外,，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式,。
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洞口場地便橋施工方案
2號斜井洞口場地較狹窄,，過一沖溝,，需修一12.6m長的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通,。便橋基礎落到穩(wěn)定堅實的基巖上,，墩臺采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作,。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位,。
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拌合站道路鋼便橋專項施工方案
Xxxx路面工程設計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599,、ZK124+098.953,，主線全長34.516Km。公路設計速度為100Km/h,，路基寬度26m,，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
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[四川]立交鋼便橋工程 施工方案
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級階地,?？傮w地貌平坦。場地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1),。具體地層從上至下依次為：雜填土,、素填土、粉土,、細砂,、中砂、卵石土,。持力層以卵石土為主,，雜色，稍濕~
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跨高速公路臨時鋼便橋施工方案
臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎：主橋中墩為斜交墩,，基礎為整體式,；其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎?；A施工前對地基軟弱層探明,，采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固，地基承載力要求為150kpa,。分離式擴大基礎為530cm×510
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[四川]立交鋼便橋工程施工方案
鋼便橋位于XX內(nèi),，正常水位時，水面寬約120m,，設計施工期水位高程為479.4,，項目實測水面高程480.1m，水深最大約3.1m,。設計洪水位高程為483.46m,。XX徑流由兩部分組成,，一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量，二是由降雨形成的
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金融高新區(qū)站鋼便橋施工方案
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工7標段【金融高新區(qū)站】存車線（里程位置約YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南,，為明挖法施工,；其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”,、“新華強玻璃工藝有限公
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東江大橋筑島圍堰及臨時鋼便橋施工方案
本項目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）,，是郴州市蘇仙區(qū)重點工程；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項目A1合同段,，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),，共有大橋288.12m/1座，中橋82.04m/1座,；經(jīng)實地勘測,，東江大橋橋位處水深為4-6
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過河通道與便橋專項施工方案
一,、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,，為連接 永通河兩岸，方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷,，同時滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,，此路段河床部位
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人行便橋、鉆孔樁施工方案
1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設計 4 3.1 平面布置 4 3.2 設計施工方法 5 3.3 設計要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗算 8 4 施工方法 8
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市政給排水設計施工方案
本資料為市政給排水設計施工方案,，分 為 三 個施 工 段 ,，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,， 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,，設計精準，內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。
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便道,、便橋工程詳細施工方案
本項目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi),，起訖樁號K55+700～K67+350,，路線長度11.65Km。工程范圍包括路基土石方工程,、橋涵構(gòu)造物工程,、交叉工程、排水,、防護及其它相關工程,。
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深圳某重點市政頂管施工方案
深圳市**大道北二段市政工程，建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局,， 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,，路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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市政園林綠化施工方案
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,，需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,，施工工期較短,，土方造景線條流暢結(jié)合自然。
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跨客運專線貝雷桁架鋼便橋施工方案
橋跨布置采用3×24m簡支箱梁+65×32m簡支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,，橋中心里程為DK10+823.32,全長為2612m,，基礎采用樁基礎和承臺組合，橋墩采用雙線圓端形實心及雙線圓端形
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施工方案1122222222222222222222222
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鋼管樁貝雷主桁鋼便橋專項施工方案
本工程為xxxx改造綜合治理工程,，施工建設3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,，其中2#便道長度2235.996m,，上跨走馬湖，在K1+050處設置鋼便橋一座。鋼便橋結(jié)構(gòu)設計寬度15m,，長度100.2m,，主棧橋：4*12m+3
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天津市某特大橋工程鋼便橋施工方案
鋼便橋工程位于天津市xx大道南延線上，緊鄰xx區(qū)xx橋,，xxxx特大橋西50cm平行線上,，鋼便橋全寬4.5m，橋梁全長1084.66m,，橋梁建筑面積為4880,。97㎡。由10m一跨Ф630鋼管樁基礎(壁厚8mm,、樁長14m),、430工字鋼承
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廈漳高速公路擴建某合同段鋼便橋施工方案
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn)，由于修建時間較長,，設計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,，尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3、ZA4合同段材料運輸需要,，須在xx大橋下游設置一座4.0米寬,，長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結(jié)
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道路建設市政給排水施工方案
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,，包括：本資料為 道路建設市政給排水施工方案,，pdf格式，37頁,。 工程概況： 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,，位于環(huán)城東路（經(jīng)十六路）盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
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某工程特大橋便橋施工方案
目 錄 一,、工程概況 1 1.1工程概況 1 1.2便橋設計及結(jié)構(gòu)形式 1 1.3水文地質(zhì)情況 1 1.4 便橋基本數(shù)據(jù) 2 1.5 施工平面布置 2 二,、編制依據(jù) 3 2.1規(guī)范 3 2.2編制原則 4 三、施工組織及計劃 4 3.1施工
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市政工程防雷施工方案
本稿件是市政工程防雷施工方案,，主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施，包含防雷施工安全組織機構(gòu),、防雷施工具體措施,、避雷針安裝等。