鋼棧橋施工方案,,附有完整的力學(xué)驗算,!附CAD圖!,! 為了滿足施工需要,,在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋,棧橋總長558m,,設(shè)計9m一跨,,62跨,計63個墩,,每墩位用振動錘貫入35.6cm鋼管樁4根
xxxx倉儲發(fā)展有限公司碼頭工程的建設(shè)地點位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi),,工程建設(shè)主要規(guī)模為建設(shè)5000噸級液體化工泊位一個,結(jié)構(gòu)按1萬噸級設(shè)計,。本工程主要建設(shè)項目包括:工作平臺,、永久棧橋、設(shè)施平臺,、引堤(+8.5m標(biāo)高以上),、停泊及回旋水域
本工程為xx市xx公路(加六線)工程土建第Ⅱ標(biāo)段,起訖樁號K4+300,,終點樁號K5+720,,標(biāo)段全長1420m,xx河特大橋全1355m,,橋梁為跨xx河的主橋剛構(gòu)橋及東西兩側(cè)引橋橋工程,。橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
西三分干渠鋼棧橋施工方案,工程概況,,設(shè)計方案,,施工組織安排,施工工藝及方法
設(shè)計里程范圍為D1K90+242.38~D1K91+694.42,,長度為1462.94m,,中心里程:D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預(yù)制T梁組成,跨度布置為:1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896~K1+813,,,全長917米,,主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅、10#,、11#墩,、12#墩處于水中,水深4~9米,,共計105根樁基,、7個承臺,、14個橋墩涉及水中
擬建臨時棧橋工程是一項規(guī)模,、施工難度較大的項目。我單位將精心組織施工,,實行質(zhì)量目標(biāo)管理,,調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,配備先進適用的施工機械設(shè)備,,確保工程的順利完成,。
本棧橋為保通鋼棧橋,設(shè)計總長度為66米,,跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,,總寬8.6米,凈寬6.5米(文檔為Word文檔,,可以編輯)
便橋1全長約45m,,靠鐵路側(cè)橋臺目前未被拆除,整修后可繼續(xù)使用,,公路側(cè)橋臺已被拆除需重新修建,。便橋1為貝雷梁鋼棧橋,橋面寬度為4.0m,。棧橋跨度采用20m,,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非加強單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,,橫向每3m間距采
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
仔細研究施工詳圖設(shè)計及技術(shù)要求,,并對施工現(xiàn)場進行詳細勘察,,據(jù)此編制施工組織設(shè)計。分別闡述了工程概況,、現(xiàn)場組織機構(gòu),、工程平面布置、施工總進度計劃,、主要工程項目的施工方案和施工方法,、冬雨季施工措施、施工期間的渡汛措施,、工期保證措施,、質(zhì)量體系和質(zhì)
2號路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長30米,,道路設(shè)計等級為城市主干道,設(shè)計車速40km/h,。
新建蘭州至中川機場鐵路ZCTL-SG1標(biāo)段西固黃河特大橋位于蘭州市西固區(qū)和安寧區(qū)境內(nèi),全長5837.89延米,。西固黃河特大橋在165#~ 168#墩之間跨越黃河,跨黃河段為半徑800米的曲線橋,中心里程DK21+283.62,線路與黃河夾角
鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-4至1-10之間,;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896~K1+813,,,全長917米,,主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅,、10#,、11#墩、12#墩處于水中,,水深4~9米,,共計105根樁基、7個承臺,、14個橋墩涉及水中
本項目第二道攔截設(shè)施(機械化網(wǎng)兜)收放平臺(CN-2)采用三排樁基結(jié)構(gòu),,跨距(樁基中心距)為16m,,由通行平臺和操作平臺組成,標(biāo)準(zhǔn)跨總寬度17.5m,。于收放平臺(CN-2)西側(cè)設(shè)置6m寬鋼棧橋(1#鋼棧橋),,并搭設(shè)鉆孔平臺施工灌注樁施工。
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設(shè)平臺,。平臺與棧橋有機的結(jié)合在一起,,隨著棧橋的延伸,平臺順序展開施工,。四個墩同時開展形成流水施工,。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,,施工機具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱,,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,,根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4,、C-6#樓,。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層,, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4、C-6#樓為76
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置,。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),,包括:工程概況: 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè),項目位于濟南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),,原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,,設(shè)計合理使
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現(xiàn)場總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱,,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電
根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,,其余現(xiàn)場均無電源進線,。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導(dǎo)線分布
路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內(nèi)燃機,,限界預(yù)留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,,客機DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線
本工程線長、點多,,對于此特點施工時采用分段,、多點布置變壓器的方案,來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,,臨時線路導(dǎo)線截面面積的確定按照以下方法確定:
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側(cè),,沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,,設(shè)置4個出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
實施過程中,檢查施工操作要點是否可行,,對疑難問題進行攻關(guān),,總結(jié)施工經(jīng)驗和成果,做好施工技術(shù)管理工作,。
1.本工程生產(chǎn)與消防合用一個消防水池,,利用基坑肥槽砌筑水池,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個水箱,,水池進水管管徑為DN100,從外線管網(wǎng)接入,出入管均按