容簡(jiǎn)介 引言 在公路橋梁建設(shè)中,,樁基嵌巖樁已成為采用較為廣泛的基礎(chǔ)形式,,由于基樁嵌入巖層中,,單樁軸向容許承載力決定于樁基底處巖石的強(qiáng)度和嵌入巖層的深度,基樁的外力全部傳至樁底巖層,,因而它對(duì)成孔時(shí)清孔的要求較高,對(duì)沉淀層厚度有著嚴(yán)格要求。嵌巖
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長(zhǎng)289m,,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長(zhǎng)324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,,肋式臺(tái),基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,,溶洞數(shù)
為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,使施工過(guò)程控制規(guī)范化,,保證全過(guò)程的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求,,采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù),,合理安排施工程序和勞動(dòng)組織,采取先進(jìn)的施工方法,,提高機(jī)械化施工程度,、提高工效,推廣
路線起于交叉處(樁號(hào)為AK4+675.00),,終于(樁號(hào)為AK4+438.793),,路線全長(zhǎng)2.764km, AK3+310橋梁跨越規(guī)劃景觀河道,橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用(2-12+16+18+16+2-12)m實(shí)腹式圓弧無(wú)鉸板拱,,橋梁全長(zhǎng)11
根據(jù)公路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范編制計(jì)算橋梁樁基表格,,可以計(jì)算高樁和低樁承臺(tái)
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450,,終點(diǎn)K0+824.550,,橋梁總長(zhǎng)489.95m,橋
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450,,終點(diǎn)K0+824.550,,橋梁總長(zhǎng)489.95m,橋
因涉及到工程造價(jià)控制等問(wèn)題,,指揮部合同處作為負(fù)責(zé)業(yè)主審核工程計(jì)量,、變更、索賠的具體實(shí)施部門(mén),,成為三方矛盾的焦點(diǎn):指揮部合同處對(duì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師審核,、批復(fù)過(guò)的工作內(nèi)容、工程量重新審核
本總結(jié)主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝,,明確了環(huán)切需要把控的各個(gè)環(huán)節(jié),,具有很強(qiáng)的知道意義
通過(guò)墩-承臺(tái)-樁基的整體有限元計(jì)算分析,考察承臺(tái)應(yīng)力分布情況,,對(duì)比分析有限元計(jì)算結(jié)果與相關(guān)規(guī)范的簡(jiǎn)化計(jì)算之間的差異,,提出針對(duì)兩樁承臺(tái)的設(shè)計(jì)建議。
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,,是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分,。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎(chǔ),,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過(guò)程中,,樁基檢測(cè)是一個(gè)不可短少的環(huán)節(jié),。近年來(lái)樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普遍運(yùn)用
一、人工挖孔嵌巖樁 二,、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 三,、后注漿灌注樁 四、地下水與抗浮設(shè)計(jì) 五,、兩類(lèi)共同作用與變剛度調(diào)平設(shè)計(jì)六,、樁基礎(chǔ)的抗震設(shè)計(jì)(液化土中的樁基設(shè)計(jì))七,、常見(jiàn)問(wèn)題釋疑
本資料為中國(guó)與法國(guó)規(guī)范橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算方法的對(duì)比分析,因地制宜僅供參考,。
全套公路工程、市政工程設(shè)計(jì)及施工方面的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,歡迎大家下載學(xué)習(xí),,有什么不足有請(qǐng)大家指正
某高架橋全長(zhǎng):1518.5m,橋面凈寬:雙幅11.75×2×0.5m,單孔跨徑:L=25m,。灌注樁基礎(chǔ),,雙柱式墩,T梁準(zhǔn)連續(xù)上部構(gòu)造,。在架梁施工過(guò)程中,,發(fā)現(xiàn)已安裝T梁局部橋孔墩柱基樁有下沉的趨勢(shì)。經(jīng)靜載試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證,,是磨擦樁承載力不足引起,,
棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi)(不得高于吊桶口或籮筐口邊緣)。垂直運(yùn)輸,,在孔口上安支架,、軌道,用電動(dòng)葫蘆或慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升,。 如有少量地下水,,可隨挖土隨用吊桶將泥水一起吊出。如遇大量滲水,,可在一側(cè)挖集水坑,,用潛水泵排除。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
內(nèi)容包含綿陽(yáng)市市政橋梁所需的所有質(zhì)檢表(含分部,、分項(xiàng),、檢驗(yàn)批等)。
本資料為:樁基檢測(cè)及基坑檢測(cè)的規(guī)范要求,目錄齊全,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本規(guī)范是根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)[2003]104 號(hào)文的要求,,由中國(guó)建筑科學(xué)研究院會(huì)同有關(guān)設(shè)計(jì),、 勘察、施工,、研究和教學(xué)單位,,對(duì)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94 修訂而成。
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對(duì)于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
樁基工程施工驗(yàn)收規(guī)范:1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置,,現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土方與爆破工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中,。因此,本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容,。 1.0.2 鐵路,、公路、航運(yùn),、水利和礦井巷道工程,,對(duì)地基
《市政橋梁質(zhì)量安全課件》新編2017.06.01,內(nèi)部資料,,僅供學(xué)習(xí),,不能用作商業(yè)用途
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,是涉及結(jié)構(gòu)安 全的重要組成部分,。樁基是隱蔽工程,,它是建筑物的基礎(chǔ),其質(zhì)量?jī)?yōu) 劣直接影響到這些建筑物的平安,。在樁基礎(chǔ)的施工過(guò)程中,,樁基檢測(cè) 是一個(gè)不可短少的環(huán)節(jié)。近年來(lái)樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普
CJJ11-2011城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(2019年版).pdf
自己整理并一一核對(duì)的最新常用規(guī)范大全,涵蓋公路,、市政道路與結(jié)構(gòu),、橋梁范圍。
市政橋梁樁基二類(lèi)樁規(guī)范
市政橋梁樁基二類(lèi)樁規(guī)范專(zhuān)題,,為您提供市政橋梁樁基二類(lèi)樁規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政橋梁樁基二類(lèi)樁規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多市政橋梁樁基二類(lèi)樁規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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