樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,,是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分,。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎(chǔ),,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安,。在樁基礎(chǔ)的施工過(guò)程中,樁基檢測(cè)是一個(gè)不可短少的環(huán)節(jié),。近年來(lái)樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普遍運(yùn)用
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,,是涉及結(jié)構(gòu)安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,,它是建筑物的基礎(chǔ),,其質(zhì)量?jī)?yōu) 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過(guò)程中,,樁基檢測(cè) 是一個(gè)不可短少的環(huán)節(jié),。近年來(lái)樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普
本資料為:樁基檢測(cè)及基坑檢測(cè)的規(guī)范要求,目錄齊全,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
西安雨潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品全球采購(gòu)中心項(xiàng)目一期橋梁樁基質(zhì)量檢測(cè)工程 施工圖紙所包含的橋梁樁基工程的樁身質(zhì)量,、樁身勻質(zhì)性和完整性檢測(cè)的全部工作內(nèi)容,。 1:投標(biāo)人不應(yīng)以承包范圍發(fā)生調(diào)整而改變合同已明確的工期。 2:投標(biāo)人編制的施工進(jìn)度計(jì)劃必須滿足整個(gè)建設(shè)項(xiàng)
我部為黃欖快速干線(西段)工程道路橋梁標(biāo),,即第五標(biāo)段,,起訖里程K5+960~ K7+571.525,標(biāo)段長(zhǎng)度1.61Km,。主要工程內(nèi)容為橋梁與路基,,其中主線橋梁長(zhǎng)度共 604 米,橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)類型分鉆孔灌注樁與預(yù)應(yīng)力砼管樁,。
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長(zhǎng)289m,,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長(zhǎng)324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,,肋式臺(tái),基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,,溶洞數(shù)
為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,,使施工過(guò)程控制規(guī)范化,保證全過(guò)程的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度,。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求,采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù),,合理安排施工程序和勞動(dòng)組織,,采取先進(jìn)的施工方法,提高機(jī)械化施工程度,、提高工效,,推廣
(1)人行天橋的外觀檢查 對(duì)人行天橋的外觀檢查應(yīng)包括以下工作內(nèi)容: ①調(diào)查橋梁的周圍環(huán)境在橋梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的變化,如建設(shè)垃圾的堆放,、橋址由于人為取土或挖沙造成的過(guò)分開(kāi)挖等,; ②天橋的基本幾何尺寸調(diào)查,包括截面尺寸,、跨徑,,天橋的墩柱、支座,、
都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設(shè)項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤(pán)處,,路線向西與黔西桂鐵路相交,跨越劍江河后下穿貴新高等級(jí)公路,,經(jīng)木表寨,、甘塘,邦水后終點(diǎn)位置(團(tuán)寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口,。雙向六車道斷面
本資料為市政橋梁,、市政道路檢測(cè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),共16頁(yè),。城市橋梁檢測(cè)是對(duì)城市范圍(規(guī)劃區(qū))內(nèi)連接或者跨越城市道路,、河流的,供車輛,、行人通行的橋梁以及高架道路進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估,。檢測(cè)內(nèi)容主要包括:橋梁幾何線形測(cè)量、橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè),、橋梁結(jié)構(gòu)載荷試驗(yàn),。
路線起于交叉處(樁號(hào)為AK4+675.00),,終于(樁號(hào)為AK4+438.793),,路線全長(zhǎng)2.764km, AK3+310橋梁跨越規(guī)劃景觀河道,橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用(2-12+16+18+16+2-12)m實(shí)腹式圓弧無(wú)鉸板拱,橋梁全長(zhǎng)11
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路,。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450,終點(diǎn)K0+824.550,,橋梁總長(zhǎng)489.95m,,橋
本資料為市政橋梁、市政道路檢測(cè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),,共16頁(yè),。 城市橋梁檢測(cè)是對(duì)城市范圍(規(guī)劃區(qū))內(nèi)連接或者跨越城市道路、河流的,,供車輛,、行人通行的橋梁以及高架道路進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。檢測(cè)內(nèi)容主要包括:橋梁幾何線形測(cè)量,、橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè),、橋梁結(jié)構(gòu)載荷試驗(yàn)。
根據(jù)公路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范編制計(jì)算橋梁樁基表格,,可以計(jì)算高樁和低樁承臺(tái)
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路,。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450,,終點(diǎn)K0+824.550,橋梁總長(zhǎng)489.95m,,橋
本總結(jié)主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝,,明確了環(huán)切需要把控的各個(gè)環(huán)節(jié),具有很強(qiáng)的知道意義
通過(guò)墩-承臺(tái)-樁基的整體有限元計(jì)算分析,,考察承臺(tái)應(yīng)力分布情況,,對(duì)比分析有限元計(jì)算結(jié)果與相關(guān)規(guī)范的簡(jiǎn)化計(jì)算之間的差異,提出針對(duì)兩樁承臺(tái)的設(shè)計(jì)建議,。
對(duì)樁基,、CFG復(fù)合地基的檢測(cè)要求規(guī)定進(jìn)行了匯總,適用于樁基設(shè)計(jì),、施工,、檢測(cè)單位工作人員。
漏風(fēng)檢測(cè)的要求和規(guī)范
本資料為:樁基檢測(cè)的7種方法,,好好學(xué)習(xí),,天天向上,,加油。
混凝土無(wú)破損應(yīng)力檢測(cè)(針對(duì)于橋梁),內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
JGG106-2003 樁基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是: 總則,、 術(shù)語(yǔ)和符號(hào),、 基本規(guī)定、 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn),、 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn),、單樁水平靜載試驗(yàn)、鉆芯法,、低應(yīng)變法,、高應(yīng)變法、聲波透射 法等,。
為統(tǒng)一北延線高速公路預(yù)應(yīng)力混凝土管樁檢測(cè)方法,,確保基樁檢測(cè)工作質(zhì)量,,為施工驗(yàn)收提供可靠依據(jù),,促進(jìn)樁基工程施工質(zhì)量和安全水平的提高,使基樁檢測(cè)做到安全適用,、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理、保護(hù)環(huán)境,,特制訂本辦法,。本辦法適用于北延線高速公路橋梁基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管
某大型房企與某建筑設(shè)計(jì)院簽訂的年度樁基檢測(cè)合同,包括了各種檢測(cè)措施,。
樁基工程施工驗(yàn)收規(guī)范:1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置,,現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土方與爆破工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中。因此,,本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容,。 1.0.2 鐵路、公路,、航運(yùn),、水利和礦井巷道工程,對(duì)地基
為使廣東地區(qū)采用土釘支護(hù)的建筑基坑工程做到技術(shù)先進(jìn),,安全可靠,,保護(hù)環(huán)境,特制定本規(guī)程,。本規(guī)程適用于采用土釘支護(hù)的直立式或陡坡式開(kāi)挖的臨時(shí)性建筑基坑工程,,基坑深度不宜超過(guò)12m,。
本資料為:樁基檢測(cè)方法及相關(guān)要求,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
樁基礎(chǔ)是現(xiàn)代建筑中應(yīng)用較普遍的一種地基處理技術(shù),。但樁基礎(chǔ)施工存在隱蔽性高,,施工地形復(fù)雜,施工機(jī)械性能不穩(wěn),,人員素質(zhì)參差不齊等因素,,影響樁基的質(zhì)量。樁基質(zhì)量不僅關(guān)系到建筑物的成敗,,更關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)的安全,,所以國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定樁基礎(chǔ)施工必
全套公路工程,、市政工程設(shè)計(jì)及施工方面的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,歡迎大家下載學(xué)習(xí),有什么不足有請(qǐng)大家指正
某高架橋全長(zhǎng):1518.5m,,橋面凈寬:雙幅11.75×2×0.5m,單孔跨徑:L=25m,。灌注樁基礎(chǔ),雙柱式墩,,T梁準(zhǔn)連續(xù)上部構(gòu)造,。在架梁施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)已安裝T梁局部橋孔墩柱基樁有下沉的趨勢(shì),。經(jīng)靜載試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證,,是磨擦樁承載力不足引起,
市政橋梁樁基檢測(cè)規(guī)范
市政橋梁樁基檢測(cè)規(guī)范專題,,為您提供市政橋梁樁基檢測(cè)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政橋梁樁基檢測(cè)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多市政橋梁樁基檢測(cè)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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