襯砌外注漿防水,。襯砌管片與天然土體之間存在環(huán)形空隙,通過同步注漿與二次注漿充填空隙,形成第一道外圍防水

左線開挖20～30 m 后,打設超前短管棚及小導管支護,破除渡線斷面混凝土,前三榀鋼架與左線前三榀鋼架連接為一體,保證洞口穩(wěn)定后,進行渡線施工,。采用超短臺階法施工,隨開挖及時將預設的對拉錨桿連接好

通過選取適當?shù)奈锢韰?shù)和合理的計算簡化條件可以得到與實測值比較吻合有限元數(shù)值計算結果,有限元計算方法可以作為復雜近接施工 問題 分析的有效手段,其結果可作為類似工程的參考

該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道,。根據(jù)地質勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492,，Y:3836125.745,，Z:125.00轉角處坐標

1、標段名稱：****隧道部分第****標段,。 2,、建設規(guī)模：隧道全線總長約250m。 3,、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m,，向東延235m為東止點?？v剖面位置：勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利

烏竹嶺隧道區(qū)為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質概況：烏竹嶺隧道為微,、弱,、強風化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,，水文地質條件簡單。該區(qū)地震震級小,、強度弱,、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+

施工組織設計的編制始終按照技術可靠,、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工,。

本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,，嚴格遵循“超前探、管超前,、弱（不）爆破,、短進尺、強支護,、早封閉,、勤量測、緊襯砌”的原則,。用先進的探測和量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù),，通過對信息、

某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關設計文件,；該段隧道工程的地質條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀，結合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,；合同條款,；施工規(guī)范和驗收標準；業(yè)主批復的相關施工方案及會議精神,。

XX隧道為雙洞單向交通隧道,，隧道XX端位于直線段內，左線XX端位于R=2500m，右線XX端位于R=2898.5m曲線內,，隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,，右線XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段,。其中XX端左線里程

該項目位于XX縣XX礦XX水庫,，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道,。根據(jù)地質勘測,，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745,，Z:125.00轉角處坐標

公路,、橋梁,、隧道工程施工方案公路、橋梁,、隧道工程施工方案公路,、橋梁、隧道工程施工方案

某明挖隧道工程施工方案某明挖隧道工程施工方案某明挖隧道工程施工方案

站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,，隧道頂部為淤泥質土和砂層,。砂層為主要含水層，透水性強,。根據(jù)地質鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,，該段隧道的地質情況比較復雜。